5月21日，比亞迪第三代元PLUS正式登陸市場，新車一共推出4款配置車型，售價區間為11.99-14.99萬元。作為車型迭代版本，新車基于比亞迪e平臺3.0 Evo架構打造，核心硬件、車身空間、內飾配置與智駕系統均完成全方位升級，綜合產品力實現明顯進階。針對購車用戶，品牌推出了多重購車權益，權益有效期截至6月30日，涵蓋金融、充電、保養、質保、智聯等多項實用福利。與此同時，除入門版本外，其余車型均可花費12000元選裝天神之眼B輔助駕駛激光版，進一步提升整車智能出行屬性。
第三代元PLUS指導售價
車型
售價（萬元）
540KM領先型
11.99
540KM超越型
12.99
630KM超越型
14.29
630KM卓越型
14.99
外觀細節優化 空間實用性大幅提升
第三代元PLUS延續比亞迪家族化設計語言，整體造型簡約大氣。前臉配備貫穿式裝飾條，搭配狹長的燈組結構，辨識度保持穩定，下包圍梯形通風口搭配兩側輔助通風結構，讓車頭層次更加清晰。本次迭代新增180L電動前備廂，支持敲擊開啟模式，日常儲物的靈活性得到提升。車身側面的調整側重于空間優化，平直的車頂線條有效拓展車內頭部空間，同時換裝半隱藏式門把手，兼顧美觀與低風阻表現。D柱支持選裝異色飾板，為用戶提供更多個性化搭配選擇。車身尺寸相比老款車型全面增長，軸距提升至2770mm，車內駕乘空間得到實質性優化，車輪提供18英寸、19英寸兩種規格可選。車尾設計融入中式美學理念，雙段式高位剎車燈搭配全新結構的貫穿式尾燈，燈腔設計借鑒中國結元素，視覺效果新穎。新車配備電動尾門，常規后備廂容積為750L，自帶隱藏式儲物格，后排座椅放倒后，最大儲物空間可拓展至1750L。外觀色彩方面，整車提供9款純色與雙色車身配色，能夠適配不同用戶的審美需求。
內飾全面革新 駕乘舒適配置拉滿
車內座艙是本次換代升級的重點，整體布局與配置體驗均有明顯改善。中控臺搭載懸浮式中控屏幕，搭載最新的DiLink智能車機系統，交互體驗更加流暢。全新樣式的雙輻式方向盤、懷擋機構、HUD抬頭顯示、專用手機支架接口的加入，讓駕駛員的操作便捷性大幅提升。副駕座艙的體驗升級尤為突出，新車配備帶腿托的女王副駕，前方設置專屬儲物區域“手辦妙妙屋”，內置Type-C充電接口，兼顧收納與實用功能。舒適性配置覆蓋全車，前排座椅搭載加熱、通風功能，同時配備方向盤加熱、車載冰箱、16揚聲器迪聲音響等配置。智能駕駛層面，可選裝的天神之眼B激光版，搭載30個感知單元，可實現高速領航、城市領航、全場景自動泊車等功能。車內儲物細節也經過精細化優化，除專屬副駕儲物區外，整車配備50W無線充電面板、車載紙巾盒、眼鏡盒以及后排座椅下方的隱藏儲物盒。同時新車換回常規機械門把手，解決了老款車型開門方式特殊帶來的使用不便問題。
動力底盤升級 駕乘質感進階
第三代元PLUS采用后置后驅純電布局，提供兩種功率調校電機，最大功率分別為200kW、240kW。電池組提供57.5kWh、68.5kWh兩種容量版本，對應CLTC續航里程540km、630km，同時全系標配第二代刀片電池與閃充技術，補能效率相比老款車型有所提升。底盤結構更換為前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，新增云輦-C智能阻尼車身控制系統，搭配iTAC2.0智能扭矩控制、TBC高速爆胎穩行系統，能夠適配不同路況的行駛需求，行駛穩定性與駕乘舒適性得到有效改善。
市場格局生變 新車助力車型回歸主流
自2022年上市以來，元PLUS歷經多次年度改款，先后推出冠軍版、榮耀版、智駕版車型，本次第三代版本屬于車型階段性的全面迭代。上市初期，國內緊湊型純電SUV市場競爭寬松，元PLUS憑借穩定的產品表現快速打開市場，上市14個月實現30萬輛銷量，長期穩居同級銷量前列。同時該車作為比亞迪全球車型，出口命名為ATTO 3，銷往116個國家和地區，全球累計銷量突破110萬輛，在多個海外地區拿下細分市場銷量前列。近兩年國內新能源汽車市場競爭持續加劇，吉利銀河E5、深藍S05、零跑B10等多款競品陸續入局，10-15萬級緊湊型純電SUV市場進入充分競爭階段，元PLUS的國內市場份額受到一定沖擊。此次換代車型通過空間、配置、底盤、智駕的全方位升級，補齊了老款車型的部分短板，在同級市場中重新建立起均衡的產品優勢。
編輯點評：
在此前的品牌技術發布會上，第二代刀片電池與閃充技術并未同步下放至元PLUS車型，市場也持續關注該項技術何時會落地至10萬級家用純電車型。時隔兩個月，第三代 元PLUS(參數|詢價)正式上市，在實現多項核心技術下放、全維度產品升級的同時，售價與老款車型基本持平。這款全面進階的車型，能否在激烈的同級競爭中穩住市場地位，后續市場表現值得持續關注。