5月1日，特斯拉在加拿大重新推出入門版Model 3轎車。在高油價及加拿大聯(lián)邦重啟電動車補貼政策的雙重帶動下，消費者電動車需求回升，而這款新車定價幾乎低于加拿大市場上除最低價車型外的所有電動車。
Model 3；圖片來源：特斯拉
全新上架的后驅(qū)版特斯拉Model 3起售價42,132加元，包含2,500加元運輸及其他雜費，較此前Model 3在加拿大的起售價近乎腰斬。
該款車型大概率產(chǎn)自特斯拉上海超級工廠，依托今年1月加中貿(mào)易關(guān)稅協(xié)議落地、加拿大新設(shè)的中國產(chǎn)電動汽車進口配額機制，獲準(zhǔn)進口至加拿大市場。
特斯拉官網(wǎng)顯示，這款入門版Model 3無法享受加拿大5,000加元電動車補貼。加拿大補貼規(guī)則要求：車型起售價需低于5萬加元才可申領(lǐng)，但排除在與加拿大無自貿(mào)協(xié)定國家組裝的車輛，中國就在受限范圍內(nèi)。
記者向特斯拉尋求置評，品牌方未予回應(yīng)；加拿大全球事務(wù)部也未即時確認，是否已為特斯拉核發(fā)對華電動車進口配額。
加拿大已于3月1日啟動中國制造電動車的進口審批流程，外界普遍認為，特斯拉將是此次重大貿(mào)易政策調(diào)整中首批受益品牌。
即便沒有加拿大聯(lián)邦購車補貼，起售價42,132加元的新款特斯拉Model 3，仍躋身加拿大市場售價最低的電動車行列。
目前加拿大市場在售最便宜的電動車型為起亞EV4、菲亞特500e及雪佛蘭Bolt，三款車型申領(lǐng)5,000加元聯(lián)邦電動車補貼后，實際入手價均低于40,000加元。
這并非特斯拉首次從中國進口平價車型至加拿大。特斯拉此前曾向加拿大引進中國制造的Model 3與Model Y，但加拿大隨后對中國產(chǎn)電動車加征100%附加稅，特斯拉已于2024年停止該進口渠道。