2022年，理想汽車完成產(chǎn)品矩陣重塑，并推出了L系首款產(chǎn)品 理想L9(參數(shù)|詢價)。這臺車定價不低，當(dāng)年號稱“500萬內(nèi)最好的SUV”，更是打響了冰箱、彩電、大沙發(fā)這些如今已成主流的配置。
隨著理想L9大獲成功，越來越多的品牌也相繼推出了自家“9系”產(chǎn)品，并一同分食理想L9所在的細分市場。尤其從去年開始，理想L9銷量明顯下滑，今年更是慘不忍睹。但當(dāng)外界以為理想會放棄增程L系、主攻純電i系時，就在5月15日這天，“9系老祖”理想L9則迎來了全新一代車型上市。
據(jù)悉，全新理想L9同步推出了Ultra、Livis兩款配置可選，指導(dǎo)價分別為45.98萬和50.98萬。作為換代車型，全新理想L9在產(chǎn)品端完成了全面提升，不少網(wǎng)友也表示：更能打了。
外觀方面，全新理想L9延續(xù)了其頗具開創(chuàng)性的設(shè)計語言，重點通過細節(jié)打磨、新配色提升整車高級感。相較于老款L9，全新L9車身線條更凌厲，車身比例、燈組造型也做了優(yōu)化，并融入雙色車身；車門換上了半隱藏式電動門，并配備電容防夾功能。
尺寸上，全新理想L9長寬高分別為5255*2000*1810mm，軸距為3125mm，艙內(nèi)依然是2+2+2式6座布局。相比老款，全新L9圍度和軸距均有提升，前后輪胎寬也提升到了285mm，并配有22英寸輪轂。
內(nèi)飾來看，作為國產(chǎn)陣營大聯(lián)屏開創(chuàng)者，理想汽車在全新L9上選擇了“繼續(xù)推進”打法，將此前的雙聯(lián)屏，升級為了一塊29英寸全景屏，顯示幀率90Hz、分辨率6K，根據(jù)車型不同，分別搭載了高通驍龍8797 Max/Elite芯片。
另外，全新理想L9內(nèi)飾配色均為雙拼，并增加了原木飾條，座椅用了菱形格紋，整體質(zhì)感有一定提升。但全新L9取消了儀表屏，行車信息均集成在HUD抬頭顯示中，對初次接觸的用戶來說，難免需要時間適應(yīng)。
配置方面，全新理想L9有較為明顯的提升。新車后排吸頂屏增加了前后移動功能，車載冰箱內(nèi)膽支持拆卸；全車座椅支持電動調(diào)節(jié)/加熱，一二排還集成了通風(fēng)/按摩/腿托/頭枕揚聲器/頭枕加熱/零重力功能，包括二排電動扶手、腳托也支持加熱。
再就是33揚+杜比音效音響、后排小桌板、方向盤電動調(diào)節(jié)/加熱/記憶、后排電動遮陽簾、全車電吸門等等配置，全新理想L9都給到了標配。
智駕輔助方面，全新理想L9換裝了自研5納米馬赫100芯片，算力為1280TOPS；高配車型升級了雙芯+4激光雷達，具備3D ViT感知模型，支持全場景導(dǎo)航輔助駕駛，能覆蓋全國高速、城區(qū)環(huán)線與城市道路；記憶泊車、直線召喚、離車泊入等功能，足以應(yīng)對各種復(fù)雜泊車場景。
行駛系統(tǒng)來看，全新理想L9依然是前雙后五懸架，支持±7°后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑做到了5.3米。同時，高配車型還將搭載800V主動懸架和全線控底盤，4個輪子能單獨升降，單輪舉升力10000牛，支持智能預(yù)瞄、主動側(cè)傾調(diào)平、5D影院體驗等功能，行車穩(wěn)定性與舒適性均有較大提升。
動力上，全新理想L9搭載第三代1.5T增程器+雙電機，最大動力輸出420kW/710N·m，零百加速時間為4.9秒，WLTC虧電油耗控制在了6.3L/100km。續(xù)航方面，全新L9裝配了72.7kWh電池組，CLTC純電續(xù)航提升至420km、綜合續(xù)航1650km。在800V平臺加持下，全新L9只需10分鐘可完成10%-80%快充。
總結(jié)來說，完場產(chǎn)品力煥新的全新理想L9，已經(jīng)做好與新款問界M9、蔚來ES9、極氪9X等競品正面硬剛的準備。但幾款9系看似相互競爭，實則卻有不同細分領(lǐng)域。全新理想L9主打家用旗艦增程SUV，蔚來ES9則主攻純電行政領(lǐng)域，新款問界M9又高舉智能牌，極氪9X則在高性能與機械素質(zhì)上占據(jù)優(yōu)勢。至于全新理想L9能否重回巔峰，我們不妨拭目以待。