仔細觀察國內汽車市場你會發現很有意思，幾乎每隔兩年各大車企就要變更一下競爭目標，畢竟市場需求在不斷變化。比如早幾年各位都知道，宏光MINIEV、繽果以及吉利星愿、比亞迪海豚或海鷗等純電代步車型十分熱銷，甚至直到今天我們還能見到名爵MG4等新車型加入市場競爭。不過接下來這些車企的重心就變了，它們會將更多精力放在旗艦陣營，不信你看從去年底到今年初，怕是沒人記清已經見到幾款旗艦SUV亮相，但可以肯定的是，這些車型中肯定會有爆款出現，所以今天我們來和大家聊聊比亞迪大唐。
在2026北京車展開幕當天，比亞迪大唐正式公布預售價，先期將只提供純電動力共三款配置可選，預售價區間為25-32萬元，但此前申報信息以及亮相實車均表示它還有插混動力，我們猜測可能會在正式上市時直接公布價格。而要說大唐這個價格不算驚喜可也挑不出什么槽點，本以為它不會成為同級黑馬，可比亞迪卻在不久前表示新車訂單已經突破10萬臺，若是正式價格再能明顯降低，我覺得別說蔚來ES8有點笑不出來，理想i6怕是都得考慮一下怎么才能保住現有份額了，那吉利自然是壓力再度加大。
而現在距離比亞迪大唐上市時間也越來越近，接下來就再次簡單介紹一下新車產品亮點，若是你也想要在30萬以內預算，甚至是25萬左右預算擁有一臺各方面表現都不錯的旗艦三排SUV，這或許是一個明智之選。首先簡單聊聊外觀，估計大家也都不陌生了，雖然大唐是采用了最新設計理念，可比亞迪家族特征沒有缺席，車頭通過全新樣式的2.41米貫穿燈帶提升辨識度和高級感，配合可發光品牌logo，以及水晶樣式的豎直大燈布局，對家庭用戶來說效果剛剛好。
作為一款大型SUV，比亞迪大唐的尺寸沒有什么問題，超5.2米車長搭配3130mm軸距，已然是能夠滿足三排座椅布局對空間的較高要求，比起唐L要明顯大一號，與競品相比也能不落下風。不過車身和車尾設計就比較常規了，像車身主要亮點就在于提供雙色車身可選，搭配著21英寸大餅式輪轂，豪華感得到保證，但運動感和時尚感有待提升。車尾的亮點集中在貫穿式尾燈，點亮之后的效果還是蠻不錯。
坐進車內之后，大唐為營造豪華感，在中控臺細節處引入木質紋理裝飾，官方表示這是結合中國古代建筑設計而得到靈感。再者就是與比亞迪以往車型相比，大唐的方向盤也采用全新樣式，配合HUD抬頭顯示、全液晶儀表、懸浮式中控屏和副駕駛娛樂屏，科技氛圍也有不錯呈現，但大家有沒有覺得副駕駛娛樂屏和騰勢有些相似呢？至于功能配置，27揚聲器帝瓦雷音響、車載冰箱、大尺寸后排娛樂屏以及前兩排座椅加熱通風和按摩都沒有缺席，結合價格區間也算誠意滿滿了。
最后就是動力了，上面就提到新車會有純電和插混版本可選，不過開啟預售的三款配置車型均是純電，續航里程分別為800km、950km和850km，其中850km版本屬于四驅。但有意思的是，三款純電車型哪怕是前兩款后驅版，其電機參數也有差異，比如800km對應300kW，可950km版本就來到370kW，這個差異已經是比較大了，可能是官方考慮到后者電池組容量更大，想要保證性能體驗就只能是順帶提升電機能力。至于插混版，也會分為兩驅和四驅可選，那四驅版就是大家熟悉的DM-p版本了，且純電續航在WLTC工況能超過300km。
總結：從市場反饋來看，很多人對大唐取得這樣成績表示質疑，因為比亞迪這些年在旗艦市場的表現一直一般，包括騰勢系列車型都屬于上市前火了一陣，結果就淡出主流視線。所以這次大唐訂單這么給力，后續能否轉化為真實車主，我想最終決定性因素還是價格，那大家覺得它的真實售價會在什么區間？歡迎留言討論！