近期，問界官宣問界M8純電版將于8月份上市，在這一信息傳出兩天之后，理想汽車方面官宣理想i8正式開啟預(yù)訂，并定檔7月29日正式上市。
這兩款高熱度車型貼身緊逼，之間的火藥味可謂是非常濃郁，業(yè)界也對兩車上市之后的價格以及市場表現(xiàn)充滿了期待。同時我們也忍不住好奇，在這一場8系對決中，誰才是更香的那一個呢？
外觀設(shè)計
問界M8純電版目前未釋放價格信息，作為參考，問界M8增程版售價區(qū)間為36.98~42.98萬元，個人預(yù)測，其指導(dǎo)價格或許會定在40~45萬元區(qū)間。從外觀來看，該車延續(xù)了現(xiàn)款增程版的鯤鵬設(shè)計語言風(fēng)格，整車主要針對前包圍處進行調(diào)整，具體為內(nèi)部飾板改為蜂窩狀設(shè)計。上方燈組依舊為貫穿式設(shè)計，主燈組采用棱角分明的造型，其兩側(cè)還匹配豎狀導(dǎo)流槽，視覺效果較為運動。
理想i8推出兩款配置，預(yù)售價格區(qū)間為35~40萬元。從造型設(shè)計來看，該車基本上是結(jié)合了MEGA與L系列的風(fēng)格，其實車頭依舊為動感的高鐵設(shè)計，并進行上下分層，風(fēng)擋有著較大傾角。其燈組采用分體式設(shè)計，日間行車燈處于前風(fēng)擋下方，主燈組則位于前包圍區(qū)域。
問界M8純電版定位大型SUV，其具體長寬高分別為5190×1999×1795mm，軸距3105mm。該車的車身采用傳統(tǒng)SUV的造型設(shè)計，整車線條流暢，前后翼子板微微突出，展現(xiàn)出一定的力量感，半隱藏式門把手以及密輻式輪圈等豪華元素沒有缺席，同時該車還于尾部設(shè)置了貫穿式尾燈組，搭配下方的橫向鍍鉻飾條，簡約之余又不失精致。
理想i8定位中大型SUV，其具體長寬高分別為5085×1960×1740mm，軸距3050mm，車身數(shù)據(jù)相比前者有所落后。該車車身設(shè)計有著濃郁的跨界風(fēng)格，車頂線條在經(jīng)過B柱之后緩緩下滑，B/C/D柱均進行熏黑處理，營造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果。其車尾風(fēng)格則與L系列看齊，尾部車頂明顯下壓，貫穿式尾燈組造型簡潔，看起來相當(dāng)干練。
內(nèi)飾設(shè)計
問界M8純電版目前尚未公布內(nèi)飾及智慧座艙的信息，我們只能參考現(xiàn)款車型，考慮到增程版于今年4月份剛剛上市，個人預(yù)計純電版在此基礎(chǔ)上不會進行太大調(diào)整。其中現(xiàn)款車型于車內(nèi)設(shè)置有大尺寸三聯(lián)屏，它們分別是12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控智慧大屏和16英寸副駕駛娛樂屏，屏幕支持HDR Vivid模式以及自適應(yīng)光感調(diào)節(jié)，同時屏幕內(nèi)置HarmonyOS 4智慧座艙系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持三指滑動，可輕松實現(xiàn)多屏之間的信息流轉(zhuǎn)交互。除此之外，作為首批搭載ADS 4.0的車型，該車還匹配有30個高精度傳感器，其中包括192線束激光雷達(dá)，可實現(xiàn)540度全場景感知，功能方面支持城區(qū)NCA、AEB緊急制動、代客泊車等。
理想i8內(nèi)飾部分基本延續(xù)了家族式的布局，但還是針對細(xì)節(jié)方面進行了不少調(diào)整。其中該車中控臺上依舊是我們非常熟悉的主駕駛屏幕加副駕駛屏幕的布局，車內(nèi)未設(shè)置儀表屏，而是應(yīng)用了AR-HUD和方向盤屏幕的組合。與此同時，新車于車門內(nèi)側(cè)加入了炫酷的氛圍燈帶，門板造型也進行了優(yōu)化，整體質(zhì)感更加突出。智能駕駛部分，該車將搭載理想下一代輔助駕駛架構(gòu)MindVLA，整車換裝全新的禾賽ATX激光雷達(dá)，并可能搭載英偉達(dá)最新智駕芯片。
和現(xiàn)款車型相同，問界M8純電版也將提供5座和6座版本，作為參考，現(xiàn)款車型前排主駕位置標(biāo)配加長腿托，副駕駛位置則提供芭蕾折疊雙向座椅，同時第2排右側(cè)座椅為零重力座椅，支持10點按摩和座椅通風(fēng)/加熱等功能，搭配提供一鍵觀影模式的32英寸升降式投影幕布，無論是舒適性還是娛樂性都十分能打。
理想i8采用6座布局，其中第2排右側(cè)還是配備零重力座椅，用戶可對靠背、腿托、坐墊以及軟枕進行調(diào)節(jié)。當(dāng)然，第2排最為引人注目的還是要數(shù)21英寸車頂娛樂屏，后排用戶可通過車機語音進行喚醒。除此之外，該車第3排的腿部空間達(dá)到了875mm，并且3排座椅還匹配有座椅加熱和靠背電動調(diào)節(jié)等功能，預(yù)計乘坐體驗應(yīng)該不錯。
動力系統(tǒng)
問界M8純電版提供有單電機和雙電機版本可供選擇，前者匹配后置單電機，最大輸出功率227千瓦，后者前后電機輸出功率分別為160千瓦和227千瓦。此外，該車標(biāo)配由寧德時代所提供的100度大容量電池，CLTC續(xù)航最高為705公里。
理想i8將標(biāo)配雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機輸出功率分別為150千瓦和250千瓦，其性能不遜色于前者。此外，該車還會首發(fā)搭載5C三元鋰電池，并提供有90.1度和97.8度兩種容量，所對應(yīng)的續(xù)航里程分別為670公里和720公里。
總的來看，作為高端純電SUV市場新秀，蓄勢待發(fā)的問界M8純電版和理想i8都有不少看點，前者擁有華為當(dāng)前最頂端的智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)，號召力無需多言。而后者作為理想旗下的第一款純電SUV，可以說是做到了面面俱到，從預(yù)售價來看也確實是誠意滿滿，看起來肩負(fù)保增長重任的理想i8準(zhǔn)備著實充足。可以預(yù)見，這對前后腳上市的8系新秀之間必然有一場惡戰(zhàn)，那么誰會是最后贏家呢？且讓我們拭目以待。