隨著前不久五菱星光730的正式開始預售，側滑門、多連桿獨立后懸架的MPV價格終于被拉到了10萬以內區(qū)間，其中手動擋到了7萬區(qū)間，自動擋在8萬區(qū)間。在五菱星光730之后，鑫源汽車也申報了一款全新MPV，鑫源116，新車也有著不錯的外觀設計，尤其是前臉部分很漂亮。
不過從目前逐漸曝光的新車信息來看，這輛鑫源116并不是一款純家用定位的MPV，更像是五菱宏光、五菱揚光這類車型的平替。首先值得肯定的是外觀設計，前臉造型真不錯，分體式燈組很時尚，高配版本側面也有著不錯的質感。
但是低配版本的車身側面就能夠看出這款車型的定位了，車門窗框不帶黑色貼紙，而且使用了鋼輪轂，這也是五菱宏光這類偏商用定位車型的常用風格。
另外就是車尾的造型和真正的MPV顯然還是有差別的，還是更接近微面、輕客的風格。
還有其車內的裝飾細節(jié)也明顯能夠看出其定位，5座和6座的后排座椅坐墊和靠背都是連體設計，包括從C柱之后的部分開始顯露的大面積的未被裝飾的鐵板，也明顯還是微面化的風格。
當然，從申報信息來看，其中有一款7座車型的C柱、D柱包括后輪拱內側是帶有內飾板裝飾的，但是這個版本的第三排座椅靠背也是連體式結構。
其實這輛鑫源116真正的兩大遺憾是底盤結構和續(xù)航里程，從申報信息來看，其后懸架采用的是整體式的鋼板彈簧結構，這明顯是偏重于載重的設定，在舒適性上是進行了妥協(xié)的。另一個遺憾就是其申報的續(xù)航里程為352公里，而五菱星光730的純電動版續(xù)航則是達到了500公里的，不過好在電池是用了比亞迪和寧德時代的。還最大功率75千瓦的電機，動力參數(shù)也算是一般了。
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