轉眼間6月已經到來，汽車廠商本月為消費者準備了多款新車，其中包括比亞迪大唐、 零跑D99(參數|詢價)、啟境GT7等，為即將結束的2026年上半年劃上圓滿句號。事不宜遲，我們開始看車吧。
比亞迪大唐
有消息稱，比亞迪王朝網首款D級全尺寸旗艦SUV——大唐即將在西安正式上市。新車已于北京車展開啟預售，推出800km后驅、950km后驅及850km四驅三個續(xù)航版本，預售價區(qū)間為25萬-32萬元。
外觀方面，大唐車長5263mm、軸距3130mm，擁有磅礴氣場。前臉采用了全球量產車最長（2.41米）的“飛檐破曉”一體式日行燈，內部集成396顆LED燈珠，辨識度極高。車內采用了2+2+3的大七座布局，第二排為可一鍵躺平的雙零壓獨立航空座椅，二排靠背最大可舒展至146°，堪比百萬級MPV。此外，二排還配備了折疊屏、小桌板和車載冰箱，第三排座椅靠背同樣支持電動調節(jié)和加熱功能，讓每一位乘客都享受到VIP待遇。
動力與底盤方面，大唐EV四驅版零百加速僅需3.9秒，CLTC純電續(xù)航最高達950公里。配合比亞迪閃充技術，5分鐘即可從10%充至70%。新車全系搭載全域1000V高壓架構與第二代刀片電池。此外，它首搭后輪轉向系統，轉彎半徑僅5.2米，底盤采用云輦-A雙腔空氣懸架，并標配可實現城區(qū)與高速輔助駕駛的天神之眼5.0高階智駕系統。
大唐以25萬元的起售價，用D級車的尺寸、百萬級的底盤和超長的續(xù)航，對高端SUV市場發(fā)起了一場“降維打擊”，徹底激活了全尺寸旗艦SUV市場。
零跑D99
作為零跑汽車首款旗艦MPV，零跑D99瞄準了宜商宜家的大家庭出行需求。新車預售價25.99萬-31.99萬元區(qū)間，計劃于7月正式上市交付。
外觀方面，零跑D99長寬高分別為5280/1995/1900mm，軸距達到3110mm，體型與奔馳V級相當，但設計更具未來感。前臉采用封閉式造型，貫穿式“星河律動”燈帶連接兩側矩陣式LED大燈，燈組內部嵌有224顆獨立控制的LED燈珠，支持迎賓燈語。下部梯形主動進氣格柵可根據車速與散熱需求自動開閉。車身側面線條飽滿流暢，雙側電動滑門為全系標配，B柱和C柱采用隱藏式設計，營造出懸浮式車頂。車尾貫穿式尾燈與前臉呼應，點亮后呈現獨特的“時光隧道”紋理。
內飾方面，D99采用2+2+3七座布局，最大亮點是第二排124°零重力航空座椅（50萬以內MPV首款），支持前后、靠背、腿托、腰托共16向電動調節(jié)，并集成加熱、通風、按摩及記憶功能。更獨特的是，兩張座椅均可實現90°向外旋轉（面向車門，方便上下車）及180°向后旋轉（與第三排形成對坐模式），配合可折疊的小桌板，秒變移動會客廳或兒童游樂區(qū)。第三排座椅支持4/6比例放倒并完全沉入后備箱地板，形成純平儲物空間，后備箱容積可從日常的620L擴展至驚人的2150L。前排配備15英寸2.5K中控屏與10.25英寸副駕娛樂屏，內置雙高通8797芯片（算力高達508TOPS），中央域控架構實現全車OTA。音響系統為20揚聲器的高保真品牌音響，帶主動降噪功能。
動力方面，純電版基于全棧1000V高壓平臺，搭載寧德時代115kWh麒麟電池包，CLTC續(xù)航達700公里，并支持15分鐘快充補能350公里。雙電機四驅版綜合功率400kW，零百加速4.8秒。增程版則采用零跑自研的1.5T四缸增程器，配合40kWh電池組，純電續(xù)航230公里，綜合續(xù)航突破1200公里，百公里饋電油耗僅6.2L。全系標配熱泵空調，低溫能耗降低20%。
零跑D99將雙腔空懸、后排旋轉座椅、超700公里續(xù)航等配置拉入30萬級市場，堪稱“價格屠夫”。對于那些覺得理想MEGA、極氪MIX價格偏高，又想要真·大七座MPV的家庭用戶，D99無疑是一個極具吸引力的選擇。
啟境GT7
由廣汽集團與華為乾崑深度共創(chuàng)的全新品牌——啟境，首款車型GT7定位于“新一代智能獵裝車”。新車已于2026年5月29日開啟預售，共推出四款配置，預售價21.99萬-30.99萬元。
外觀方面，啟境GT7長寬高為5050/1980/1470mm，軸距3000mm，低趴寬體的獵裝姿態(tài)配合主動式進氣格柵，風阻系數低至0.23Cd。前臉最吸睛的是華為雙百萬像素彩色投影大燈，內置DMD數字微鏡芯片，不僅具備ADB自適應防眩目功能，還能在車前地面投射出動態(tài)迎賓動畫、導航指引箭頭甚至100英寸的電影畫面，可玩性極高。側面看，GT7擁有修長的車頭、快速下墜的車頂線條以及飽滿的車尾，電動隱藏式門把手和無框車門增添了幾分優(yōu)雅。車尾配備貫穿式“天際流光”LED尾燈，燈腔內藏有星芒紋理，并帶有電動升降尾翼，可在車速超過90km/h時自動升起以增加下壓力。
底盤與智駕方面，GT7的核心優(yōu)勢在于華為全套技術。它全系標配閉式雙腔空氣懸架與華為XMC數字底盤引擎，通過攝像頭與激光雷達預瞄前方路面，毫秒級調整懸架剛度和阻尼。智駕層面，GT7搭載華為乾崑ADS 5智駕系統，并標配全球量產最高規(guī)格的896線雙光路圖像級激光雷達（前向探測距離達300米），加上全車41個傳感器，支持城區(qū)無圖NCA、高速NOA、跨樓層代客泊車及車位到車位全場景領航。更夸張的是，系統還能學習用戶常用路線，實現“通勤模式”下的極簡接管。
動力方面，GT7基于800V高壓平臺并支持6C超充，充電峰值功率高達600kW，官方宣稱1秒補能1公里，5分鐘充電即可增加300公里續(xù)航。動力上，頂配的三電機四驅版本（前160kW+后雙230kW）綜合功率620kW，零百加速僅需2.98秒，進入“2秒俱樂部”。普通后驅版最大功率265kW，零百加速5.6秒。電池提供81kWh磷酸鐵鋰與100kWh三元鋰兩種規(guī)格，CLTC續(xù)航分別為650km和850km。
啟境GT7將獵裝車的美學、SUV的空間、跑車的性能和華為頂級的智能科技融于一身，起售價卻僅21.99萬元，性價比極高。它直接對標極氪001、蔚來ET5T等車型，同時憑借ADS 5和投影大燈等獨門絕技，有望開辟智能獵裝的新藍海。
主編點評
據不完全統計，6月上市的新車多達20余款，由于篇幅有限，我們只能選取了其中3款較為重磅的車型。至于沒有介紹到的車型，大家也不要慌，密切留意我們的推送，大家就能獲取到更多新車的信息啦。