繼搭載閃充技術的全新騰勢Z9GT、D9獲得不錯的市場反饋之后，騰勢又迎來了2026款N9，還請來了王力宏做代言人，成功收獲了一波熱度。那么，2026款騰勢N9市場反饋如何？
我們走訪成都一家騰勢商超門店了解到，上市以來，該門店累計的10臺訂單還暫未開始交付，排產要等一個多月；如果選擇頂配版本，8月份才能交付，主要是輪胎的生產時間慢一些。
該門店放置了一款黑色外觀、棕色內飾的頂配版車型，43.98萬元的中高配版本也是目前銷售占比最大的。主要原因在于，用戶對于后排屏幕、電動門有明確需求。更高配置版本則搭載了大柄輪轂以及LED大燈等，更有科技感，內飾也更舒適豪華。
騰勢N9的競品主要有問界M9、理想L9 Livis、極氪9X等。銷售介紹道，和競品相比，騰勢N9主打“安全駕控旗艦”，搭載易三方和后輪轉向系統，整車轉彎半徑僅4.65米，大車尺寸下城市通勤很靈活，規避了大型SUV“開船感”；且全系標配爆胎穩定、防側翻安全系統，在極端狀況下安全性很高。值得一提的是，騰勢N9為用戶兜底智能泊車和城市NOA，賠付無上限，也是行業獨有。易三方、智駕等核心配置都是全系標配，需要選裝的不多。
銷售表示：“買這款車的人更看重續航、充電速度、安全和操控。”相較而言，騰勢N9的不足在于：理想L9更擅長車機AI互聯、智能化座艙和交互能力，銷售表示小孩普遍更喜歡理想同學；問界的優勢在于高端智駕，其情緒價值也很到位；極氪9X的優勢則在于的外觀更霸氣豪華。
當然，在用戶心智上，騰勢N9的用戶看重的是比亞迪的技術實力——尤其是閃充和智駕兜底，其次是混動技術和磷酸鐵鋰電池的高安全性。
銷售說，王傳福曾公開表示“營銷是比亞迪的短板”，不過比亞迪已建立起技術護城河。在閃充技術發布之后，有不少其他品牌的新能源用戶都來體驗過，出圈很快；而最近智駕兜底政策發布后，大家對比亞迪在智駕技術上的實力有了更高認可。
我們也問及代言人王力宏是否對該車銷量起到促進作用，銷售表示：“確實有，我們之前有一個客戶，在某競品品牌和這款車之間選，看到對方品牌最新代言人，覺得不喜歡，更喜歡王力宏，就選了這款車。”
我們還了解到，該商超門店目前最受歡迎的車型是騰勢Z9GT。因為價位更便宜，受眾群體也更廣，同樣擁有上述核心技術；騰勢N9在交付走量后，應該會更很快趕上。