近日我們得到確切消息，新款 與眾06(參數|詢價)將于5月23日正式上市，這款年度改款車型此次帶來了不少實質性升級，最核心的變化是更換為大眾專為中國市場研發的CEA電子電氣架構，與此同時，內飾設計、動力輸出以及續航能力也都有不同程度的提升。作為參考，現款與眾06的售價區間在18.99-24.99萬元，新款車型的定價目前尚未公布，不過結合其升級幅度來看，大概率會保持在相近區間。值得一提的是，大眾與眾07也將與新款與眾06在5月23日同步上市，兩款車型同臺亮相，也給消費者提供了更多選擇空間。與眾07作為品牌首款純電轎車，定位略高于與眾06，同樣基于CEA平臺打造，此次一同上市，也能看出大眾在純電市場的布局力度。
外觀微調，細節之處提升質感
新款與眾06在外觀設計上沒有進行大刀闊斧的改動，整體依舊延續了現款車型的動感風格，主要變化集中在細節部分。其中最明顯的就是新增了一款將夜藍車漆色，這款車漆在不同光線條件下能呈現出不同的質感，搭配車型本身的溜背造型，顯得更加精致。除了新增車漆，新車還保留了與影黑、月銀、幕藍三款經典車漆，滿足不同消費者的審美需求。車身尺寸方面，新車與現款車型基本保持一致，長寬高分別為4663/1860/1617mm，軸距為2766mm，這樣的尺寸在同級別車型中屬于主流水平，能夠兼顧日常家用和駕駛靈活性。輪圈方面，新車標配20英寸影刃運動輪圈，造型動感且貼合車身風格，同時支持選裝21英寸曜刃運動輪圈，滿足追求個性化的用戶需求。另外一個值得關注的細節是，新車后制動將全面標配碟剎，相比現款部分車型的鼓剎，在制動性能和穩定性上會有一定提升，這也是用戶此前比較關注的一個優化點。
內飾革新，智能與舒適雙重升級
內飾部分是新款與眾06的重點升級領域，整體設計相比現款有了較大變化，更注重智能感和乘坐舒適性。新車配備了多屏組合的交互系統，包括10.25英寸高清儀表屏、15英寸中控屏、10英寸副駕娛樂屏以及27英寸AR HUD增強抬頭顯示，四塊屏幕相互配合，能夠實現信息的無縫銜接。其中副駕娛樂屏還具備防窺功能，避免了副駕觀看內容時對駕駛員造成干擾，考慮得比較細致。車機系統方面，新車內置了聯發科8676芯片以及VW OS系統，芯片的升級讓車機操作更加流暢，減少了卡頓現象，而VW OS系統的交互邏輯也進行了優化，使用起來更加便捷。座椅方面，新車采用了全新的一體式運動座椅，座椅造型貼合人體工學，能夠提供更好的支撐性，長時間乘坐也不會覺得疲憊。音響系統方面，新車標配9揚聲器音響系統，音質表現中規中矩，同時支持選裝UNYX SOUND 12揚聲器HiFi級豪華音響，對于音質有更高要求的用戶可以選擇升級。此外，內飾的材質和做工也有一定提升，多處采用軟性材質包裹，提升了整車的內飾質感。
動力續航提升，智駕配置更全面
動力和續航方面，新款與眾06也進行了針對性升級，重點解決了現款入門版車型續航不足的問題。入門版車型將電池組升級為60kWh，CLTC續航里程提升至528km，相比現款入門版有了明顯提升，能夠更好地滿足日常通勤和短途出行需求，減少用戶的里程焦慮。電機方面，最大扭矩提升至350N·m，最大功率預計保持不變，依舊為170kW，扭矩的提升讓車輛的起步和加速更加輕快，駕駛感受更加順暢。智駕配置方面，新車的提升也比較明顯，全系標配高速NOA領航輔助駕駛和記憶泊車功能，高速NOA能夠在高速公路上實現自動跟車、變道、匝道匯入匯出等功能，減輕駕駛員的駕駛負擔，而記憶泊車功能則適合在固定車位使用，實用性較強。此外，激光雷達版車型還會支持城市NOA領航輔助，能夠在城市道路中實現更復雜的輔助駕駛功能，不過這項功能預計會在后續通過OTA推送升級，并非上市即標配。
編輯點評：
整體來看，新款與眾06的升級都是圍繞用戶的實際需求展開，CEA電子電氣架構的更換為車輛的智能化升級奠定了基礎，內飾的革新提升了乘坐體驗，動力和續航的優化解決了核心痛點，智駕配置的豐富則增強了車輛的競爭力。對于關注這款車型的消費者來說，這些升級都比較有吸引力。與眾07的同步上市，也讓大眾在純電市場的產品矩陣更加完善，消費者可以根據自身需求選擇合適的車型。目前關于新款與眾06的具體定價和更多細節信息，還需要等待上市當天公布，我們也將持續關注并及時報道。