作為一個上有老、下有小的二胎寶媽，家里早就需要一輛好開好停、用車成本低的代步車了。平時上下班、接送孩子、周末帶家人短途出游，這些需求都得滿足，預算還不能太高，畢竟只是家用代步，實用才是關鍵，看了很久小型純電車型，最近聽說五菱新出了繽果Pro，4月14號開始預售，5月份就要正式上市了，我關注的2026款 403km 尊享款預售價6.68萬，價格挺符合我的預算，于是上周專門抽空去4S店看車試駕，下面就跟大家聊聊我的真實體驗，沒有營銷話術，全是自己的試駕感受。
我到了4S店，看見2026款 403km 尊享款實車，就感覺很順眼，不是那種花里胡哨的設計，很清爽。車身是小巧的五門五座造型，長度4050mm、寬度1758mm、高度1580mm，軸距2560mm，這個尺寸在城市里開特別合適，不管是窄路穿梭還是找停車位，都比大車輕松太多，不用擔心停車難的問題。前臉設計比較圓潤，帶點復古感，有點可愛，符合我們這些女生們的審美，兩側燈組是圓圓的造型，遠近光燈都是LED的，還帶透鏡，晚上照明效果夠用。中間車標下方有個攝像頭，還有一條鍍鉻裝飾條點綴，不算夸張，剛好提升一點精致感。側面線條很流暢，車門下方也有銀色鍍鉻裝飾，搭配16英寸的輪轂，輪胎尺寸是195/60R16，輪轂是鋼制的，外面套了花瓣形的輪轂蓋，看著不廉價，日常家用足夠。車尾同樣是圓潤風格，尾燈造型和前臉呼應，整體辨識度不錯，沒有復雜的設計，看著很簡潔大方，我選的是淺色系，耐臟還顯干凈，家人也都覺得這個顏色好看。
坐進車內，內飾的質感超出了我對這個價位車的預期，雙聯屏設計簡約還有些科技感，配色是棕白搭配，摸著的地方大多是軟質材料，不是硬塑料，手感挺舒服，沒有那種廉價感。方向盤是三輻式的，大小適中，握感舒服，上面有常用的功能按鍵，操作起來不用低頭看，很方便。儀表盤是8.8英寸的液晶屏幕，顯示內容很清晰，車速、電量、續航里程、胎壓這些信息都能直觀看到，界面簡單易懂，老人也能看明白。中控屏同樣是12,8英寸，尺寸不小，顯示清晰度高，操作起來很流暢，滑動屏幕、打開應用都沒有卡頓，還支持OTA升級，后續能更新功能，不用擔心車機過時。車機系統支持AI語音免喚醒，不用喊“你好”，直接說指令就能控制導航、音樂、空調，我試了幾次，普通話識別很準，我用西安本地話說方言也能識別，開車時不用動手，另外還支持手機互聯，不管是蘋果還是安卓手機，都能連接投屏，導航、聽音樂都很方便 ，座椅是仿皮材質，坐著很柔軟，支撐性也不錯，不是那種硬邦邦的感覺，長時間坐也不會太累，前排座椅調節需要手動調節，調節范圍夠，個子高低能找到合適坐姿，車內還專門配備了柔光補妝鏡，是喜歡“臭美”女生的“心頭好”，確實是很懂女性的一款車。
作為家用車，空間是我重點關注的地方。我個子比較高170cm，坐在駕駛位，調整好座椅后，頭部還有一拳三指的空間，腿部很寬裕，保持駕駛位不變，我坐到后排，腿部有兩拳左右的距離，日常出行完全夠用，坐兩個成年人沒問題，中間位置稍微窄一點，坐小孩或者短途乘坐也可以。儲物空間設計不少，車門上有儲物格，能放水杯、雨傘，中控下方有掏空的區域，能放包包、手機，前排座椅之間有扶手箱，能放小物件，還有30L的前備廂，能放不少東西 ，后備箱常規狀態下能放兩個20寸的行李箱，日常買菜、放孩子的玩具和書包足夠用。后排座椅能放倒，放倒后和后備箱持平，空間能擴展到1370L，放嬰兒車、折疊自行車或者大件物品都沒問題，周末露營拉裝備也夠用 。另外車內還有不少小儲物格，放手機、鑰匙、充電線這些小物件很方便，細節考慮的蠻到位。
試駕的時候，我重點體驗了一下駕駛輔助相關的配置，繽果Pro 2026款403km尊享款的配置，能覆蓋日常家用的各種用車場景，車上沒有多余花哨的功能，給到的都是實打實的實用配置，配備1個攝像頭、2個超聲波雷達，車型全系標配倒車影像和后駐車雷達。倒車影像成像畫面很清晰，行駛畫面也沒有拖影現象，雷達感應也比較靈敏，周邊遇到障礙物時可以及時做出提醒。我本身停車技術就比較普通，有了這套輔助配置，日常倒車、入庫都省心不少，用著特別順手。還帶有胎壓監測、上坡輔助、低速行車警告這類功能，這些配置看著不算起眼，但都是平時開車經常能用到的，實實在在給日常行車添一份安全保障。
動力方面，繽果Pro 2026款403km尊享款搭載的是65kW的永磁同步電機，峰值扭矩110N·m，比老款繽果的動力強不少，車速能到130km/h，日常城市里開完全夠用 ，試駕的時候，起步很輕快，電門踏板調校得很柔和，不會一踩就竄，動力輸出線性平順，沒有頓挫感，同學是新手也能輕松控制。市區跟車、超車響應及時，不會有動力不足的感覺，快速路限速80km/h，輕松就能達到，再往上提速也很從容。續航方面，這款車是403km的CLTC續航，電池是37.9kWh的磷酸鐵鋰電池，用的是神煉電池，還配備了低溫加熱和液態冷卻系統，夏天冬天都能保證電池性能。我每天上下班來回30公里左右，一周開5天，一周充一次電沒問題，不用天天跑充電站很省心，補能很方便，電量從30%充到80%只要15分鐘，上班路上順便充十幾分鐘，就能滿足幾天的通勤需求。還有家用慢充，晚上回家插上電，一晚上就能充滿，谷電價格便宜，用車成本很低，另外還有3.3kW的外放電功能，周末露營能給投影儀、咖啡機這些小電器供電，實用性很強。實際開下來，市區不開空調，實際續航大概在360公里左右，虛標不嚴重，在同級別里表現很不錯的。
這款車底盤懸掛采用的是前麥弗遜式獨立懸掛，后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，這個配置在小型代步車里比較常見，結構簡單，后期維修成本低，我試駕的時候，市區鋪裝路面開起來很平穩，過濾路面細碎顛簸的效果不錯，過減速帶的時候，顛簸感比較柔和，不會覺得很生硬。走坑洼路面時，車身會有輕微晃動，后排的顛簸感會比前排明顯一點，畢竟是非獨立懸掛，這個表現正常，高速行駛的時候，車身也穩不會發飄，不過風噪和胎噪會比市區大一點，車速超過100km/h后有點明顯，但日常家用代步，這個噪音在可接受范圍內 ，畢竟價格在那，底盤表現已經很好了，方向盤在高速時會變沉，增加了行駛穩定性。安全方面，家用車特別看重的就是安全，繽果Pro 2026款403km尊享款這方面做得很扎實。整車高強鋼占比達72%，車身結構扎實，車身剛性不錯，萬一發生在碰撞時盡量保護車內人員，標配主副駕安全氣囊、ABS防抱死、EBD制動力分配、ESC車身穩定系統等，安全方面讓人放心。
價格方面：五菱繽果Pro 2026款已經開啟預售，新車一共推出四款版本，分別是2026款 330km 尊享款，預售價5.88萬元。2026款 330km 旗艦款，預售價6.58萬元 。2026款 403km 尊享款，預售價6.68萬元。2026款 403km 旗艦款，預售價7.28萬元。現在訂車還有不少預售專屬權益，想要了解具體落地價，大家可以咨詢當地經銷商。
試駕完一圈，我整體感受挺滿意，繽果Pro 2026款403km 尊享款貼合我家庭代步的需求，外觀簡約耐看，內飾實用舒適，空間夠家用，動力市區夠用，續航扎實，補能方便，用車成本低，安全配置也到位，6萬多的價格，能買到這樣的車很劃算，作為二胎寶媽，選家用代步車，不用追求花里胡哨的配置，實用、好開、省錢才是關鍵，這款車剛好滿足這些需求，日常上下班、接送孩子、周末短途出游都能勝任，沒有明顯的短板，很適合普通家庭，在市區通勤、小區內挪車也能很好操控，車身尺寸合適，不管是走窄路還是找車位都不費勁，車內各項配置都貼合家用場景，操作簡單容易上手，家里其他人上手開也不用過多適應，日常代步用著省心，如果你用車需要和我一樣，小編建議親自去店里試駕感受一下這款車。