強烈的不對稱！

樂道L80，這款獨一無二的車型，采用了獨一無二的策略。

樂道L80和L90，三圍尺寸居然都是一模一樣的5145*1998*1786mm、軸距3110mm，8系9系一模一樣的大小，只有蔚來這么干。

并且，樂道L80和L90是同平臺共線生產，甚至用到了和蔚來ET9、ES9同款的頂級技術。

譬如，那么大塊頭的樂道L80，整備質量只有2250公斤/2360公斤，比同級車型普遍水平輕了300公斤左右，可見制造平臺的級別和用材用料的輕量化水平。

同平臺，同尺寸，同技術，同體驗，樂道L80就是五座版的樂道L90，樂道L90就是六七座版樂道L80。

而且！樂道L80共有Pro、Max+和Ultra+三個版本，整車購買價格依次為24.28萬元、25.98萬元、27.98萬元，Baas租電價格僅為15.68萬元、17.38萬元和19.38 萬元，每月899元電池租金。

同時，選裝配置均為6折，贈送樂道智駕5年免費使用權和露營套裝。

8系車，9系技術，只賣6系價格，樂道L80把強烈不對稱的誠意體現的淋漓盡致，蔚來李斌團隊的大智慧非同一般。

那么樂道L80三款車型，哪一款才是王中王最值得入手車型呢？

當然是25.98萬元的樂道L80 Max+版，租電價格僅為17.38萬元，五星級推薦。

24.28萬元/15.68萬元的樂道L80 Pro版，CLTC續航615km，百公里能耗14.3度電。

盡管全系標配了85度三元鋰電池、智能全電動冷暖箱、35英寸AR-HUD、Nappa真皮內飾、樂道之聲臻享音響等152項配置，但智能駕駛輔助系統，采用的是沒有激光雷達的Orin-X純視覺方案，沒有后排娛樂屏。

加價1.7萬元來到25.98萬元的樂道L80 Max+版，增加了蔚來ET9/ES9同款的神璣NX9031芯片，采用了有激光雷達的高階全域智駕方案，新增了17.3英寸3K天空娛樂屏，等等。

可以說，這1.7萬元加價增配非常的實用和實惠，物超所值。

因此，樂道L80 Max+版，必須是五星級推薦。

再增加2萬元抵達27.98萬元 Ultra+版，增加了雙電機四驅系統，泥地雪地沙地多重駕駛模式，再加上了展翼電動踏板。

顯而易見，這個頂配版適用于不差錢、北方冰雪天氣的頂流用戶。

至于整車購還是租電購，從情懷上來說，大多數人一時半會腦筋急轉彎接受不了15.68萬元、17.38萬元和19.38 萬元居然買了一個沒有電池的樂道L80，包括小編在內。

但是，算盤打起來，樂道L80還是租電模式最實惠。

譬如，入門版租電15.68萬元，月租899，一年費用1萬多一點。

假如新車開4年，本錢租金合計花銷20萬左右，賣掉8萬塊，4年下來總計費用12萬元，每年3萬用車成本。

要是你買個和樂道L80入門版24.28萬元的新車，4年下來二手車殘值估計至少也得跌去15萬元。

何況，蔚來的換電網絡和換電效率，那是杠杠滴。

3分鐘換電，共享蔚來全國8865座充換電站，這是是樂道L80同比同級競品最難以被超越的核心優勢。

而且，樂道官方已確認追加投入6億元人民幣，將在換電網絡中新增8000多塊流通電池。

總結起來，樂道L80，8系車的身份，卻又9系車技術和空間，6系車的價格，再加上星羅棋布、獨一無二的蔚來換電站，這種強烈的不對稱新車，實在是上佳之選。

如果你用車附近有蔚來換電站，那就太爽了！