豐田汽車計劃在印度興建三座整車組裝工廠。2030年后，其在印度的年產能將增至當前的三倍，達到100萬輛。當前各大車企正將發展重心，從中美等增長停滯的市場轉向新興市場。

豐田在印度的新建工廠還將作為出口樞紐，產品供應印度本土以及中東、非洲市場。三座新工廠將選址印度馬哈拉施特拉邦西部。首座工廠將于2029年投產，另外兩座計劃在2030年后陸續啟用，項目總投資約3,000億日元（約合19億美元）。

圖片來源：豐田印度公司

豐田將推出一款卡羅拉系列的全新三排座SUV，該車型在印度及其他新興市場頗受歡迎，同時該車企還將針對注重環保的消費者推出插電式混動車型。

新工廠投產后，豐田在印度的工廠總數將增至六座，原有三座工廠分布在印度南部。豐田位于印度南部的工廠主要服務本土市場，新建工廠則兼顧內銷與出口業務。

據悉，馬哈拉施特拉邦坐擁孟買港，且印度與中東、非洲在貿易及人員往來方面聯系緊密，有利于豐田拓展中東與非洲市場。

日本市場調研機構Fourin的數據顯示，豐田目前在日本的產能為310萬輛、中國220萬輛、美國150萬輛。三座新廠落成后，印度將成為豐田全球第四大生產基地。

印度現已成為全球新車銷量第三大市場，僅次于中國和美國。市場數據分析機構GlobalData預測，2030年印度新車銷量將達644萬輛，較2025年增長20%；非洲新車銷量預計2050年將突破600萬輛，中東市場規模也將迎來大幅擴張。

聯合國的數據顯示，到2050年，非洲人口預計將增長至25億，中東人口將增長50%至7億，印度人口也將增長超10%，達到17億。全球車企未來的增長空間，很大程度上將取決于能否拿下印度以西的新興市場。

印度一直是日系車企的優質發展沃土。鈴木汽車1982年進入印度市場，旗下本土子公司馬魯蒂鈴木占據印度乘用車市場40%的份額，穩居行業龍頭。鈴木位于印度哈里亞納邦北部的新工廠去年已投產，該車企還計劃2029年前在印度古吉拉特邦西部再建成一座新工廠。

此外，鈴木還向豐田供應部分印度本土生產的車型，包含Urban Cruiser純電車型。鈴木主打小型車市場，豐田則以MPV和SUV車型見長，并持續擴充混動車型陣容，挖掘印度中產階層的消費需求。

與此同時，全球其他車企也在加碼布局印度市場?，F代汽車2023年收購通用汽車印度工廠，借此擴大其SUV產能，目前現代在印度乘用車市場占有率已超10%。