如今家用購車群體越來越看重省心省油、空間寬敞、配置夠用、駕乘好上手這些核心特質(zhì)，尤其是十幾萬級緊湊型 SUV，燃油版油耗偏高、純電版有續(xù)航顧慮，混動(dòng)車型自然成了多數(shù)家庭的S選。在眾多混動(dòng)產(chǎn)品里，剛剛上市的2026 款吉利星越 L i-HEV 智擎混動(dòng) 1.5T 凌云版，憑借親民定價(jià)、成熟混動(dòng)系統(tǒng)、均衡綜合實(shí)力，很快走進(jìn)了普通家庭的選車視野。這款車在 4 月 29 日正式上市，官方指導(dǎo)價(jià) 14.57 萬元，目前限時(shí)入手參考價(jià)低至 13.07 萬元起，性價(jià)比十分突出。同時(shí)品牌還推出了有獎(jiǎng)試駕征文活動(dòng)，鼓勵(lì)車友親自到店體驗(yàn)，用真實(shí)路況感受、日常用車口碑，驗(yàn)證這套 i-HEV 智擎混動(dòng)的油耗表現(xiàn)和整車實(shí)力。
我近期專程到線下門店進(jìn)行了完整試駕，覆蓋城市道路、城郊環(huán)路等多種日常用車場景，從外觀氣質(zhì)、內(nèi)飾座艙、空間實(shí)用性、智能配置、混動(dòng)能耗、底盤操控到整車安全，做了細(xì)致全面的體驗(yàn)。接下來就以個(gè)人真實(shí)試駕視角，聊聊這臺(tái)車給我的直觀感受，不刻意夸大、不做營銷吹捧，只站在普通家用車主的角度，客觀分享真實(shí)駕乘體驗(yàn)，也給正在糾結(jié)選混動(dòng) SUV 的朋友做一份靠譜參考。
先從整車外觀給人的第一印象說起，吉利星越 L i-HEV 智擎混動(dòng)沒有走浮夸激進(jìn)的設(shè)計(jì)路線，而是延續(xù)品牌東方曜美學(xué)設(shè)計(jì)思路，整體風(fēng)格沉穩(wěn)內(nèi)斂、簡約大氣，屬于耐看型家用風(fēng)格，不張揚(yáng)、不過時(shí)，不管是日常通勤代步，還是家庭出游、走親訪友，氣場都很得體。車頭采用絲路峰巒樣式進(jìn)氣格柵，格柵尺寸寬大規(guī)整，內(nèi)部紋理層次自然，視覺上顯得穩(wěn)重飽滿。搭配熏黑矩陣式 LED 大燈組，燈光造型利落精致，功能配置也很實(shí)用，支持自動(dòng)點(diǎn)亮、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助照明，夜間行車鋪路效果均勻清晰，照明范圍充足，能有效提升夜間行駛安全性。
車身側(cè)面線條干凈舒展，一條平直腰線從前翼子板一直延伸至車尾，拉長了整車視覺比例，顯得車身更修長大氣。整車尺寸達(dá)到 4795mm×1895mm×1689mm，軸距 2845mm，放在緊湊型 SUV 當(dāng)中屬于偏大的車身規(guī)格，也為車內(nèi)寬裕乘坐空間打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。車型配備 19 英寸低風(fēng)阻鋁合金輪轂，樣式低調(diào)耐看，不僅提升整車穩(wěn)重感，還能有效降低行駛風(fēng)阻，對日常能耗控制也有一定幫助。車尾造型層次規(guī)整，沒有多余冗余線條，貫穿式尾燈點(diǎn)亮之后辨識(shí)度很高，內(nèi)部光源排列細(xì)膩，夜晚行車視覺效果出眾。后包圍設(shè)計(jì)飽滿厚實(shí)，整體風(fēng)格偏向居家穩(wěn)重，完全貼合主流家用消費(fèi)者的審美喜好。
坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾營造的輕奢居家氛圍讓人感覺很舒服，采用環(huán)抱式座艙布局，中控臺(tái)層次分明，整體布局規(guī)整簡約，物理按鍵精簡克制，視覺上干凈清爽，不會(huì)有繁雜凌亂的感覺。車內(nèi)觸手可及的位置大多采用軟性仿皮材質(zhì)包裹，觸感柔和細(xì)膩，搭配專屬內(nèi)飾色調(diào)和多色氛圍燈點(diǎn)綴，座艙檔次感和溫馨感兼顧得很好。 智能座艙硬件配置很有誠意，標(biāo)配 12.3 英寸全液晶儀表與 14.6 英寸中控大屏，高配版本還搭載 25.6 英寸全彩 HUD 抬頭顯示。屏幕顯示畫質(zhì)清晰細(xì)膩，界面布局邏輯簡單易懂，新手也能快速上手操作，日常導(dǎo)航設(shè)置、影音娛樂、車輛功能調(diào)節(jié)都十分便捷。車機(jī)搭載高通驍龍 8155 旗艦芯片，匹配 Flyme Auto 車載智能系統(tǒng)，實(shí)際操作過程中滑動(dòng)流暢、切換界面無卡頓，語音指令響應(yīng)迅速。同時(shí)整車保留了空調(diào)、燈光等常用實(shí)體按鍵，行車過程中可以盲操作，不用分心觸碰屏幕，兼顧科技感和行車實(shí)用性，這一點(diǎn)我個(gè)人覺得非常貼合家用代步的實(shí)際需求。
空間表現(xiàn)是這臺(tái)車很讓我驚喜的地方，也是家用購車比較看重的核心指標(biāo)之一。2845mm 的超長軸距，帶來了越級的車內(nèi)乘坐空間。我身高 175 厘米，調(diào)整好前排正常駕駛坐姿后，頭部和腿部都留有充足余量，沒有任何壓抑感。后排乘坐體驗(yàn)同樣出色，腿部空間寬裕，頭部余量適中，即便坐滿三位成年人也不會(huì)顯得擁擠局促。座椅內(nèi)部填充物厚實(shí)柔軟，靠背角度調(diào)校合理，支撐性和包裹性均衡，長時(shí)間乘坐也不容易產(chǎn)生腰酸背痛的疲憊感，很適合家庭長途出行。 儲(chǔ)物細(xì)節(jié)也做得很貼心，車內(nèi)遍布多處隱藏式儲(chǔ)物格、分區(qū)杯架、中央扶手箱，手機(jī)、鑰匙、水杯、紙巾、兒童小物件都能找到合適的收納位置。后備廂內(nèi)部空間規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下就能輕松放下行李箱、嬰兒車、日常購物雜物，完全滿足家庭日常裝載需求。后排座椅支持比例放倒，放倒之后可以拓展出更大儲(chǔ)物空間，露營裝備、大件行李都能輕松容納，適配自駕出游、戶外休閑等多樣化用車場景。
試駕過程中，我也重點(diǎn)體驗(yàn)了整車智能輔助配置，這款車依托 GEEA3.0 電子電氣架構(gòu)，搭載星睿 AI 云動(dòng)力 2.0 智能模型，從底層架構(gòu)上給智能座艙和行車輔助提供了扎實(shí)支撐。感知硬件配備 5 顆車外攝像頭、8 顆超聲波雷達(dá)、2 顆毫米波雷達(dá)，形成全方位環(huán)境感知體系。日常行車常用的全速自適應(yīng)巡航、車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、360 度全景影像、540 度透明底盤、預(yù)碰撞預(yù)警等功能全部配齊。 跑高速的時(shí)候，開啟全速自適應(yīng)巡航，能夠自動(dòng)跟車、保持車道居中，不用長時(shí)間踩油門剎車，有效緩解長途駕駛疲勞；在城市老舊小區(qū)、狹窄巷道泊車時(shí)，360 度全景影像搭配透明底盤，能清晰看清車身周邊盲區(qū)路況，避免剮蹭磕碰，對新手車主和女性代步車主十分友好。車機(jī)支持多分區(qū)語音交互，不用手動(dòng)操作屏幕，一句話就能控制空調(diào)、導(dǎo)航、音樂播放，行車過程更安全。同時(shí)支持手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程車輛控制，整車還具備全域 FOTA 遠(yuǎn)程升級能力，后期可以在線更新系統(tǒng)功能，持續(xù)優(yōu)化用車體驗(yàn)，長期使用也不會(huì)落伍。
混動(dòng)系統(tǒng)的平順性和油耗表現(xiàn)，是我這次試駕重點(diǎn)感受的部分。吉利星越 L i-HEV 智擎混動(dòng)搭載 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 P1、P3 雙電機(jī)組成混動(dòng)架構(gòu)，采用前置前驅(qū)布局，電機(jī)峰值功率 175kW，動(dòng)力儲(chǔ)備足夠日常代步和高速超車。官方標(biāo)注這套混動(dòng)系統(tǒng)有著 “八成時(shí)間帶電跑” 的特性，實(shí)際開下來感受確實(shí)如此，城市低速行駛基本以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)只有在高速、急加速等工況下才會(huì)適時(shí)介入。
起步階段電機(jī)直接輸出動(dòng)力，平順柔和、線性自然，沒有燃油車的頓挫和突兀竄動(dòng)，車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)很好，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，很適合城市擁堵路段跟車行駛。動(dòng)力響應(yīng)十分靈敏，官方 0-30km/h 加速僅 1.84 秒，日常起步、超車都輕快利落，不拖沓、不乏力。整車 WLTC 綜合油耗 4.75L/100km，我試駕城市通勤加城郊路況下來，實(shí)際油耗和官方數(shù)據(jù)差距不大，對于一臺(tái)緊湊型 SUV 來說，這樣的油耗表現(xiàn)確實(shí)很經(jīng)濟(jì)，長期家用能省下不少養(yǎng)車成本。55L 大容量油箱，滿油狀態(tài)續(xù)航能力充足，不用頻繁進(jìn)站加油，長途出行也能減少補(bǔ)給次數(shù)。
電池方面配備 1.38kWh 欣旺達(dá)三元鋰電池，搭載神盾電池安全體系，經(jīng)過浸水、托底、擠壓等多項(xiàng)嚴(yán)苛工況測試，電路防護(hù)、溫控管理、結(jié)構(gòu)防護(hù)都做得很完善，日常市區(qū)代步、長途自駕，電池工作穩(wěn)定可靠，也能打消家用車主對三電安全的顧慮。
底盤操控質(zhì)感也完全偏向家用舒適取向，采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架組合，整體調(diào)校柔和穩(wěn)重。行駛經(jīng)過城市減速帶、路面細(xì)碎坑洼時(shí)，懸架能夠很好過濾顛簸震動(dòng)，傳遞到車內(nèi)的沖擊很柔和，車身姿態(tài)平穩(wěn)不松散，乘坐體感舒適。轉(zhuǎn)向手感調(diào)校適中，低速行駛轉(zhuǎn)向輕盈靈巧，市區(qū)穿梭、小區(qū)掉頭都很靈活；車速提起來之后，方向盤手感會(huì)自動(dòng)變得沉穩(wěn)，高速行駛車身不發(fā)飄，安定感十足。整體上手門檻很低，不管是新手司機(jī)還是日常代步的女性車主，都能很快適應(yīng)駕駛節(jié)奏，很好開、很好上手。
安全配置上，整車從被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、電池安全三個(gè)維度做了全面防護(hù)。被動(dòng)安全采用高強(qiáng)籠式車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度鋼材，碰撞時(shí)能有效分散沖擊力，保障座艙完整生存空間。全車配備主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，覆蓋車內(nèi)主要乘坐區(qū)域，配合安全帶預(yù)緊功能，一定程度降低意外帶來的傷害。主動(dòng)安全標(biāo)配 ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、車道偏離提示、開門預(yù)警等實(shí)用功能，行車途中實(shí)時(shí)監(jiān)測路況隱患，及時(shí)提醒干預(yù)，規(guī)避行車風(fēng)險(xiǎn)。整套混動(dòng)三電系統(tǒng)經(jīng)過多輪嚴(yán)苛測試，溫控、過載、結(jié)構(gòu)防護(hù)到位，四季不同路況都能穩(wěn)定工作，長期家用足夠讓人安心。
總的來說，經(jīng)過全程實(shí)地試駕體驗(yàn)，我個(gè)人覺得吉利星越 L i-HEV 智擎混動(dòng) 1.5T 凌云版是一款沒有明顯短板、十分貼合普通家庭需求的家用混動(dòng) SUV。外觀穩(wěn)重耐看，內(nèi)飾居家輕奢，空間寬敞實(shí)用，智能配置夠用且好用，混動(dòng)系統(tǒng)平順省油，底盤舒適好開，安全防護(hù)周全，各方面表現(xiàn)都很均衡。十幾萬的定價(jià)、親民的限時(shí)入手價(jià)，再加上成熟可靠的混動(dòng)實(shí)力，對于看重省油省心、大空間、高性價(jià)比，以日常通勤、家庭出行為主的消費(fèi)者，值得納入選車考慮范圍。 也建議感興趣的車友，不妨趁著官方有獎(jiǎng)試駕活動(dòng)，親自到線下門店看車試駕，親身感受混動(dòng)系統(tǒng)的平順質(zhì)感、真實(shí)油耗、空間舒適度和智能配置表現(xiàn)，結(jié)合自己的預(yù)算和用車場景，再做出合適的購車選擇。