5月9日，樂道正式宣布2026款L90開啟全國交付。相比單純發布價格，進入交付階段意味著這款車已經開始接受真實用戶場景檢驗。此次新車共推出5款配置，整車購買價格區間為26.58萬-29.98萬元，采用電池租賃方案后，起售價下探至17.98萬元，頂配版本為21.38萬元。
對于一臺車長超過5.1米、軸距達到3110mm的大型純電SUV來說，租電模式依舊是 樂道L90(參數|詢價)的重要產品邏輯。一方面，它降低了購車門檻；另一方面，也進一步強化了樂道與蔚來換電體系之間的關聯。官方數據顯示，樂道L90上市后累計交付已經超過5萬輛，這意味著其市場節奏并沒有停留在“關注度階段”，而是已經進入規模化交付周期。
與此同時，樂道品牌還公布了5月限時權益。5月31日前鎖單2026款L90的用戶，可獲得價值至高58000元的購車權益。對于當前新能源市場而言，這種權益策略已經不僅是簡單優惠，而是車企在訂單競爭中的常規動作。尤其在30萬元級純電SUV市場，用戶對價格、補能體系、空間以及智能化體驗的綜合要求已經越來越高。
家族化設計沒有激進路線，但開始強調結構安全邏輯
2026款樂道L90依舊延續品牌現有設計語言，沒有采用大量夸張折線或封閉式攻擊型前臉，而是繼續使用分體式燈組布局。相比部分新能源車型強調視覺沖擊，樂道L90更偏向穩定、厚重的SUV姿態。車頭部分采用封閉式前臉結構，上部日行燈與下方主燈組形成分層設計。這樣的布局在新能源車型中已經比較常見，但L90的燈組比例控制相對克制，沒有刻意放大燈組尺寸。車身側面則保持傳統大型SUV輪廓，車頂線條較平直，目的是為第三排頭部空間服務。相比前臉，車尾反而是這臺車更值得關注的位置。
樂道L90采用較厚的D柱結構，并且官方重點提到其使用鋁合金一體壓鑄后頂橫梁、后地板結構以及超大側氣簾。這說明樂道L90在設計表達之外，開始強調第三排乘員安全能力。當前很多六座、七座SUV在宣傳時更關注“大空間”，但第三排安全結構往往容易被忽略。L90此次強化后部結構信息，本質上是在回應家庭用戶對三排乘坐安全性的關注。另外，2026款L90全系標配外后視鏡智駕小藍燈，轉向燈與智駕提示燈被隱藏進后視鏡曲面縫隙中。相比直接外掛式燈組，這種處理方式能夠減少視覺割裂感，同時也意味著未來智能駕駛狀態提示已經開始成為車輛外部交互的一部分。官方還表示，已經提車的L90與L60用戶，后續同樣支持后裝升級。這種升級方式對于新能源用戶而言，會比傳統年度改款更重要，因為智能化硬件已經開始出現持續迭代趨勢。
激光雷達與神機芯片的加入，讓L90開始進入高階智駕競爭區間
樂道L90后續還會推出激光雷達版本車型，并搭載與蔚來ES9同款的神璣NX9031智駕芯片，同時配備蔚來世界模型智駕系統以及SkyOS天樞整車全域操作系統。從目前新能源市場來看，30萬元級以上SUV已經逐漸進入“智駕硬件軍備階段”。用戶不再只關注屏幕數量，而開始關注算力平臺、感知硬件以及后續OTA能力。L90采用的神璣NX9031芯片，本質上也是蔚來技術體系向樂道品牌的進一步下放。對于樂道而言，這樣的技術共享能夠減少品牌之間的研發割裂，同時也讓L90在智能駕駛層面獲得更高起點。
不過，從實際用戶角度來看，高階智駕真正決定體驗的并不只是芯片參數，而是城市道路穩定性、施工場景識別、泊車邏輯以及長時間使用后的系統穩定度。尤其大型SUV車身尺寸較大，狹窄城區、地庫會車以及復雜掉頭場景，對輔助駕駛系統提出更高要求。因此，樂道L90真正需要面對的，不只是硬件配置競爭，而是長期使用后的智駕成熟度問題。
車長超過5.1米后，樂道L90開始強調三排空間體驗
尺寸部分，樂道L90長寬高分別為5145/1998/1786mm，軸距達到3110mm。從參數來看，它已經進入大型SUV區間。相比很多強調轎跑姿態的新能源SUV，L90的車身比例更接近傳統家庭旗艦SUV。平直車頂與較厚尾部結構，主要目的還是提升第三排乘坐空間。當前很多六座SUV雖然尺寸不小，但第三排更多偏向“短途應急”。而L90此次重點強調第三排靠背支持38°調節，這意味著它試圖提升第三排長時間乘坐舒適性。實際來看，3110mm軸距能夠帶來較好的二排腿部空間，同時也為三排預留更多縱向余量。對于家庭用戶來說，這類車型的使用場景通常覆蓋多人出行、長途自駕以及城市通勤，因此第三排是否真正可用，會直接影響車輛長期使用頻率。
內飾配置開始向“移動客廳”方向靠攏，但并沒有堆砌感
進入車內后，樂道L90采用目前新能源車型較常見的極簡布局。全系標配17.2英寸中控屏，同時提供17.3英寸3K吸頂屏、8英寸后排控制屏以及256色氛圍燈。相比傳統燃油SUV強調物理按鍵，L90更多功能被整合進車機系統內部。這種設計已經成為當前新能源車型主流方向，但也意味著車機流暢度與系統邏輯會直接影響使用體驗。
配置部分，L90搭載23個揚聲器組成的Onvo Sound Premium音響系統，同時配備8.86L車載冰箱，支持0-50℃溫區調節。對于大型家用SUV來說，這類配置正在從“加分項”逐漸變成高配車型常規配置。座椅部分則繼續強調家庭場景。前排座椅支持12向電動調節，二排普通座椅支持4向電調，零重力座椅支持10向電調功能。相比單純強調“舒適”，L90更關注多人乘坐場景下的空間分配。值得注意的是，L90采用Nappa真皮包裹座椅，并配備超大天幕。對于新能源用戶來說，大天幕已經成為常見配置，但其隔熱能力與夏季車內溫控表現，依舊會直接影響實際體驗。
900V高壓架構和換電體系，仍然是L90的重要競爭點
動力部分，樂道L90提供后驅和四驅兩種動力布局。其中，單電機后驅版最大功率340kW，0-100km/h加速時間為5.9秒；雙電機四驅版綜合功率達到440kW，前電機100kW，后電機340kW，0-100km/h加速時間為4.1秒。對于一臺大型SUV而言，這樣的動力參數已經能夠覆蓋絕大部分家庭使用場景。尤其后驅版340kW電機，本身已經達到不少性能車級別輸出。電池方面，全系標配85kWh電池組。后驅版CLTC續航605km，四驅版CLTC續航570km。
官方數據顯示，后驅版百公里電耗為14.5kWh，四驅版為15.4kWh。相比單純討論續航數字，L90此次更核心的部分其實是全域900V高壓平臺。SOC 10%-80%充電時間控制在25分鐘，同時兼容蔚來第三代與第四代換電站，3分鐘即可完成換電。目前純電SUV市場已經開始出現一個明顯變化：用戶越來越關注“補能效率”，而不僅是電池容量。尤其大型SUV由于車重較大，高速長途場景對補能速度要求更高。樂道L90能夠兼容現有蔚來換電體系，這意味著其在長途使用場景下，會比單純依賴快充網絡的車型具備更多補能選擇。
空氣懸架與CCD減振器，讓L90開始兼顧舒適與車身控制
底盤部分，樂道L90采用五連桿獨立后懸架，同時配備CCD可變阻尼減振器以及100mm智能空氣懸架，并提供10種駕駛模式。當前新能源SUV普遍面臨一個問題：由于電池重量較大，車輛容易出現懸架偏硬或車身晃動問題。因此，大型純電SUV對底盤調校能力要求會明顯高于傳統燃油SUV。空氣懸架能夠在不同路況下調整車身高度，同時兼顧上下車便利性與高速穩定性。CCD減振器則主要負責阻尼實時調整，減少連續顛簸帶來的車身多余晃動。對于一臺車長超過5.1米的大型SUV來說，真正影響駕駛體驗的，并不僅是動力參數，而是車輛在城市掉頭、高速變線以及連續彎道中的車身響應。從目前參數配置來看，樂道L90已經開始嘗試在“大空間”和“駕駛穩定性”之間尋找平衡。
樂道L90真正要競爭的，不只是配置，而是家庭用戶長期使用體驗
從整體產品邏輯來看，2026款樂道L90并沒有采用激進路線，而是圍繞“大空間、換電體系、智能駕駛、家庭場景”展開。它的重點并不是制造視覺層面的新鮮感，而是通過900V平臺、換電兼容、三排空間、安全結構以及智能化硬件，去建立長期使用場景。當前30萬元級新能源SUV市場已經進入高度競爭階段，很多車型都在強調配置數量，但用戶開始更加關注真實使用頻率。例如第三排是否真正能坐人、補能是否方便、長途駕駛疲勞是否容易緩解、車機是否穩定，以及空氣懸架在復雜路況中的實際表現。從這一角度看，樂道L90的核心競爭方向，已經不再只是“參數堆疊”，而是圍繞家庭用戶長期使用需求展開。對于想購買大型純電SUV的用戶而言，樂道L90的價值點，也更多體現在空間、補能體系與多人出行場景適配能力上。