其實這臺車也不是第一次拍到，零零總總見過好幾次，實車是2004款 保時捷911(參數|詢價) Targa 3.6L。毫不夸張地說，這輛車比很多人年紀都大。
相比目前常見到的991和992代保時捷911，996代是保時捷911的第五代車型（1997–2005），由華人設計師賴平主導設計，而且這一代是911變革最大的一代，首次放棄了經典的風冷水平對置發動機，改用水冷系統以滿足更嚴格的排放和噪音法規。搭載的是一臺3.6L水平對置六缸發動機，最大功率320馬力，峰值扭矩370牛米，匹配5AT（也有資料說是6AT）變速箱，0-100km/h加速5.7秒，極速280km/h。
這代車型尺寸放現在來看并不大，車長4430mm，寬度1830mm，高度1295mm，軸距2350mm。對比目前在售的718 Cayman，車身尺寸4379mm/1801mm/1295mm，軸距2475mm，可以看到20多年前的911和如今的718尺寸已經很接近。要知道992.2代911，車身尺寸4542mm/1852mm/1302mm，軸距2450mm，和996這代相比幾乎大了一圈。
和現款在售的992代Targa不同，996 Targa是最后一代采用后輪驅動的911 Targa，從997代開始Targa僅提供四驅版本，所以這款996 Targa并未配備四驅系統，車型命名為911 Targa，而現款Targa起步就是Targa 4，以及高功率Targa 4S和性能版Targa 4 GTS。
Targa車型在993代停產之后中斷了約4年，于2002年隨996.2改款一并回歸 。由于它誕生于996生產周期的中后期，因此這款Targa直接搭載了996改款后的各項升級配置。這代Targa生產年份是2002年-2005年，總產量5152臺，采用雙門四座布局，延續993代開創的玻璃屋頂設計，天窗達到普通天窗的接近兩倍，可在7秒內電動開啟或關閉，并且配備了電動遮陽簾，玻璃車頂關閉時，可展開織物遮陽簾遮擋陽光。
不過，也正是基于Coupe硬頂車身打造，側面看過去，這車跟普通911 Coupe基本一致，但可以從呈尖角造型的后三角窗和普通Coupe的流暢曲線不同這一點，可以區分出這是一臺Targa，而不是Coupe。
996 Targa是整個996系列中產量最少的車身形式，僅5152輛，正因為其稀有性和"末代后驅Targa"的特殊身份，國內保有量就更低了。996 Targa于2005年停產，被997代Targa取代，而997 Targa重新回歸經典的防滾架（Targa Bar）設計，僅提供四驅版本。而實拍的這一臺996 Targa就是當年湖北省第一臺996 Targa車型，2004年注冊上牌，到現在這臺車行駛了47000公里，并且還在首任車主名下。
從2004年6月至今，這臺車已經過去22個年頭，也正是因為臨近年審，這臺車才重新露面，除了電瓶虧電外，其他方面完全不受影響，給電瓶充好電，車輛正常啟動，天窗開啟正常，伸縮杯架和音響這些功能也都可以正常使用，對一輛德系跑車來說，22年車齡還能有這樣的車況實屬不易，這也難怪很多人愿意選擇保時捷911，可靠性在豪華品牌里屬于第一梯隊。