2026年5月汽車零售銷量數據已完成統計，MPV TOP 10排序發生了變化；四月份的第一名是東風旗下的嵐圖夢想家，第二名是豐田賽那，第三名是魏牌高山；而五月份的第一名再次變成豐田賽那，騰勢D9排名二，魏牌高山依然位居第三。
詳細排名為：
- 豐田賽那SIENNA，7479輛
- 騰勢D9，6145輛
- 魏牌高山，5662輛
- 別克GL8，5635輛
- 傳祺M8，5248輛
- 嵐圖夢想家，4954輛
- 五菱星光，4701輛
- 豐田格瑞維亞，2563輛
- 五菱宏光S，2485輛
- 小鵬X9，1557輛
上述數據包括各款車的燃油版、混動版和電動版。
本期插電混動MPV銷量整體下滑，個別車輛銷量略有增長；使用油電混合驅動技術的豐田賽那實現了增長，變化基本符合預期。
插電混動汽車在MPV用戶市場里更匹配家庭車輛用戶，其日常用車需要以通勤成本更低的充電模式，并滿足偶爾的駐車用電；由于長途出行頻率較低，所以更注重純電續航里程。可是MPV的用戶還是以商務用戶為主，其較高的時間成本和對車輛購置、維護成本的高要求，決定了更需要僅耗油量低且沒有大容量動力電池包的HEV MPV，對應的正是豐田賽那或格瑞維亞。
插電混動車型的優點是可以通過充電行駛降低通勤成本，可是卻也有大容量動力電池包未來潛在高更換成本；這一點也是商務用戶比較注重的，但如果家用車的用戶們如果規劃換車時間較長，客觀上還是可以考慮那些提供電池終生質保的插混車型的。
純電動MPV銷量依然整體偏低，本期排名為：
- 理想MEGA，670輛
- 極氪009，483輛
- 王牌M7，315輛
- 極狐考拉，113輛
- 沃爾沃EM90，25輛
- 睿藍8，24輛
- 極氪MIX，3輛
等。
由于MPV用戶對于車輛續航能力普遍有高要求，時間成本整體較高；而純電動汽車真實的續航能力依然較差，在高速公路和低溫季節里，續航里程可以下滑約三分之一到一半，實用性客觀上依舊較差，難以滿足作為商務用車的用車需求，銷量整體偏低是理所當然的結果。
不過傳統燃油動力MPV的銷量也不夠理想，目前看來還是要向HEV（油電混合）技術靠攏；或可以考慮打造出“5HEV”或“10HEV”的非插電混動汽車產品，動力電池包容量無需過大，可保證司機或乘客短時間駐車使用空調或其他電子配置。這樣既能有效降低車輛未來維保成本，又能有效提升用車體驗，并且可通過中等容量的動力電池組包匹配更高功率的驅動電機，以實現耗油量的進一步優化。
豐田賽那和格瑞維亞或可率先向這一標準升級。