6月9日，國內各媒體平臺相繼公布了乘用車市場最新一期車型銷量數據。對比4月，5月份的轎車、SUV以及MPV市場頭部梯隊的車型排名，均出現了一定的變動，部分新車型的交付量進入巔峰時期，排名迎來了大幅提升。

先看轎車市場，整個轎車市場，5月銷量達到萬輛以上共有14款車型。整體市場呈現出了非常明顯的兩極分化格局，頭部前十強中，雖然自主新能源就占據了8個席位，但諸如吉利星愿、五菱宏光MINIEV、MG4、繽果Pro等車型基本徘徊在10萬元以下的代步車市場。

這也在一定程度上體現了自主品牌在新能源汽車市場“兩端走強、中部薄弱”的消費分化格局。10-20萬元價位區間，頭部梯隊中僅小鵬MONA M03一款車型破萬。20萬元以上，小米SU7上月銷量為24023輛，雖然排名仍然穩居轎車市場前二，但環比出現了一定幅度的下滑。

5月特斯拉Model 3銷量達到了18370輛，為今年以來的最好成績。這也與4月份特斯拉因供應海外市場，導致Model 3國內訂單集中在5月釋放有關。在這一成績的推動下，5月特斯拉Model 3排名已重回轎車市場前三。值得注意，6月份，特斯拉將進入二季度末的沖量階段，這意味著6月份特斯拉Model 3的銷量和排名很有可能還將進一步提升。

SUV市場，從SUV市場的整體格局來看，新能源仍然是頭部梯隊的絕對主力軍。但相比于轎車市場的兩極分化格局而言，SUV市場的分布相對較為均衡，從主流價位到高端市場，均有熱門車型分布。

具體來看，月銷量超過2萬臺的共有三款車型，分別是特斯拉Model Y、以及理想i6。其中零跑A10作為一款上市僅2個月的新車型，伴隨著產能的提升，5月已憑借22306輛的成績，首次進入了SUV市場前二，奪得了市場亞軍。

除了零跑A10，產能提升推動排名大幅度提升的還有的問界M6。5月份問界M6月銷量達到18148輛，排名SUV市場第四。作為上半年最為火爆的熱門新車型之一，問界M6目前還有大量訂單還在等待交付，按照目前的產能來看，問界M6接下來的銷量以及排名還有望進一步提升，有望進入市場前三。

值得注意的是，雖然和理想曾經的路線有些相似，從高端扛起銷量大旗，到25萬級別的主流價位車型占據半壁江山，問界目前也正在陷入依托于主流車型走量的局面，曾經活躍在市場市場前十強的問界M9、問界M8等車型，5月銷量分別為5109輛和1634輛，但問界M9正處于新老款切換的階段。

5月27日，全新一代問界M9已經迎來上市，新車上市一小時大定即突破了一萬臺。伴隨著全新問界M9交付，問界M9的銷量有望觸底反彈。

最后是MPV市場，相比于轎車和SUV市場，市場排名基本沒有太大的變化，賽那仍然是銷量冠軍，5月銷量為7479輛，魏牌高山以5662輛的成績位列其后。

作為MPV市場最值得關注的一款新車，5月智界V9已經迎來上市，據悉新車上市大定已經超過1.8萬臺，均價已經超過50萬元。

6月份，智界V9已經開啟全國首批車主交付。隨著交付提速，智界V9能否改寫MPV市場現有格局，我們也將持續關注。

總體來看，盡管今年上半年新車節奏非常瘋狂，有媒體統計，如果加上小改款以及衍生車型等“非全新”產品，今年前五個月國內新車數量規模高達544款。也就是說，平均每天至少有3款新車上市。如果只算全新+換代車型，前五月上市的新車也多達71款。然而從銷量榜單來看，沖進頭部的新車型卻是屈指可數。