今年油電混動(dòng)技術(shù)百家爭(zhēng)鳴，長安汽車推出的“藍(lán)鯨超擎混動(dòng)”技術(shù)備受關(guān)注，首搭該技術(shù)的第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎版現(xiàn)已到店，被業(yè)內(nèi)稱為“15萬級(jí)家用混動(dòng)卷王”，它究竟值不值得入手呢？
先看混動(dòng)系統(tǒng)，這是該車的核心亮點(diǎn)。它不走插電路線，而是以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配高磁通高功率混動(dòng)電驅(qū)組成HEV油電混動(dòng)，無需外接充電，加油就能走，完美適配家里沒法裝充電樁、日常通勤且偶爾長途自駕的家用場(chǎng)景。
省油是這套系統(tǒng)的一大優(yōu)勢(shì)。它由500Bar超高壓直噴混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、180kW高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)44.28%，燃油霧化充分，從根源上省油。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)20000rpm，最大功率180kW，電池放電功率80kW，動(dòng)力強(qiáng)勁。城區(qū)百公里油耗低至3.98L，每公里花費(fèi)僅3毛錢，進(jìn)入“3L時(shí)代”。58L大油箱，綜合續(xù)航輕松超1500公里，長途出行毫無壓力。按92號(hào)汽油價(jià)格算，每年開1.5萬公里，比同級(jí)別純?nèi)加蚐UV一年能省約6000元，還只吃“92號(hào)粗糧”，養(yǎng)車成本低。
動(dòng)力表現(xiàn)也不含糊。電機(jī)響應(yīng)速度不足0.3秒，0 - 60km/h加速僅3.59秒，紅綠燈起步領(lǐng)先，超車推背感隨叫隨到。城區(qū)低速電機(jī)主導(dǎo)，省油又安靜；急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同輸出，動(dòng)力充足，滿載也不乏力。車內(nèi)靜謐性出色，怠速噪音低至37.9分貝。
外觀上，它延續(xù)家族硬朗風(fēng)格。前臉V形矩陣格柵由24組“V”形單元構(gòu)成，橫向?qū)掦w設(shè)計(jì)拉寬氣場(chǎng)，搭配銳利LED大燈，辨識(shí)度高。車身側(cè)面線條流暢，懸浮式車頂搭配19英寸輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，隱藏式門把手兼顧美觀與實(shí)用。
空間方面，作為家用SUV，它長寬高為4770mm×1910mm×1695mm，軸距2800mm，后排腿部空間富余三拳以上，地臺(tái)純平，全家五人滿座也能輕松舒展。后備箱常規(guī)容積夠用，后排座椅放倒可變“大床”。
內(nèi)飾科技感與舒適感兼?zhèn)洹－h(huán)抱式座艙采用NAPPA細(xì)皮紋理皮革包裹，搭配氛圍燈，新增慕雪青山配色。37英寸一體懸浮式三聯(lián)屏支持三指飛屏切換，操作便捷。副駕有“零重力女王座椅”，前后排都支持通風(fēng)、加熱、按摩。智能駕駛輔助搭載天樞視覺版，支持多種復(fù)雜場(chǎng)景操作，降低駕駛難度。
綜合來看，第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎以高效混動(dòng)、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、大空間、高智能等優(yōu)勢(shì)，完美平衡家用需求與駕駛樂趣，無需充電、加油即走，對(duì)特定用戶群體來說，絕對(duì)值得放進(jìn)備選清單。