據一汽-大眾官方信息顯示，截至2025年10月底，一汽-大眾將正式達成第3000萬輛整車下線成就，成為國內首家突破這一量級的乘用車企業。這一里程碑不僅是企業34年深耕中國市場的成果見證，更標志著中國汽車合資品牌首次邁入“3000萬輛俱樂部”，為行業樹立了規模與質量并行的發展標桿。值此節點，一汽-大眾同步推出邁騰3000萬輛甄選款，以動力、舒適、安全的全維度升級，延續“國民B級車”的硬核基因，為3000萬份信賴寫下具象注腳。
從行業維度看，3000萬輛絕非單純的銷量數字，而是一汽-大眾對中國汽車產業的深度賦能。據官方數據，34年間，一汽-大眾累計貢獻超7200億元稅收，支撐超50萬個就業崗位，聯動3400余家合作伙伴構建起完整產業生態——這一規模相當于每40個中國汽車消費者中，就有1人選擇一汽-大眾車型，其對產業鏈的拉動、就業的帶動，在合資車企中無出其右。更關鍵的是，這一成就誕生于燃油車增速放緩、合資品牌普遍承壓的市場環境下，背后是企業“研發-生產-供應-服務”四位一體體系力的厚積薄發：研發端，每款車型需通過193萬公里高強度路試,相當于繞行赤道48圈、150℃高溫1000小時存放等“魔鬼測試”；生產端，沖壓車間微米級模具精度達發絲直徑1/10，涂裝車間五重防護+空腔灌蠟技術實現“3年不銹蝕、12年不銹穿”；渠道端，900余家經銷商網絡（年底將破1000家）覆蓋從核心城市到縣域市場的全場景；服務端，“匠·心服務”與“大眾老友記”客戶品牌構建起覆蓋2000萬用戶的全生命周期權益體系。這種貫穿全鏈路的嚴苛標準，讓3000萬輛成為“中國汽車產業高質量發展”的具象符號。
在一汽-大眾的體系版圖中，邁騰始終是“國民車型”的核心代表。自2007年首款邁騰上市至今，這款車型始終以“技術引領”定義B級車市場：2007年，初代邁騰憑借“T+D”（渦輪增壓+雙離合）動力總成與14項前瞻安全配置，打破當時B級車“動力與平順不可兼得”的困境；2011年邁騰B7升級PQ46平臺，“TSI+DSG”黃金動力組合普及，車身加長精準匹配中國家庭對空間的需求；2016年邁騰B8以大眾最新設計語言與制造標準，將B級車的豪華感與科技感提升至新高度；2024年7月全新一代邁騰推出后，三屏數字駕艙、轉向柱懷擋、矩陣大燈等配置，再次刷新中高端家轎的智能門檻。截至目前，邁騰累計銷量突破260萬輛，穩居B級三廂車市場TOP2，其中2022年推出的200萬輛紀念版更創下“上市即熱銷”的紀錄——這份成績，既是消費者對“德系精工”的認可，更印證了邁騰“每一代都引領一代市場需求”的產品邏輯。
此次推出的邁騰3000萬輛甄選款，更是以“針對性升級”強化核心競爭力。在用戶最關注的動力層面，新車新增380TSI車型，搭載2.0T高功率發動機，最大功率162kW、峰值扭矩350Nm，配合可變氣門升程系統（AVS），實現“低速平順、高速強勁”的工況適配；350bar缸體降噪優化則讓發動機NVH性能顯著提升，實測高速行駛時車內噪音較普通版降低3-5分貝，解決了傳統燃油車“動力強則噪音大”的痛點。
舒適配置上，新車座椅全新升級，柔軟感、包裹感明顯增強，實現長途駕駛的“零疲勞支撐”；仿木紋淺色飾條、超柔革材質門護板，將內飾觸感與格調提升至越級水準。更貼合日常使用的是，可選裝的藍牙數字鑰匙支持手機解鎖啟動，遠程解鎖、開空調很方便。 安全與智能的“不妥協”，同樣是邁騰甄選款的特色標簽。該車延續家族標志性的“高強度鋼占比81%”車身結構，配合C-NCAP五星碰撞標準的安全氣囊布局，構建起基礎安全屏障。智能駕駛輔助層面，Travel Assist一鍵式系統覆蓋0-160km/h速域，在高速巡航與擁堵路況下可自動跟車、保持車道；Front Assist預碰撞系統能在緊急情況下自動制動，Pre-crash功能則會提前收緊安全帶、關閉車窗——這些配置讓甄選款在智能安全上，與同價位合資車型形成明顯代差。此外，30色氛圍燈、全液晶儀表、IQ.Light靈眸矩陣大燈的保留，讓“科技感”與“實用性”實現平衡，避免了“為升級而升級”的冗余設計。
為呼應3000萬輛里程碑，一汽-大眾同步啟動“3000萬用戶感恩禮”活動。據官方信息，自9月29日至10月27日，車主報名即可參與明星車型一年使用權抽獎，截至十一長假結束，已有超6.4萬名車主參與，8位幸運用戶已分別獲得全新攬境、探岳L等車型使用權。這種“真福利、無套路”的回饋，與邁騰“務實、可靠”的產品調性形成呼應，進一步強化了“3000萬輛=3000萬份信賴”的品牌認知。
從34年前首次進入中國市場，到成為首個突破3000萬輛的乘用車企業，一汽-大眾用規模證明了“體系力”的價值；從2007年首款邁騰到如今的3000萬輛甄選款，這款車型則用17年的迭代，詮釋了“國民車”如何通過技術升級持續貼合用戶需求。未來，隨著一汽-大眾引入CMP電動平臺、CEA電子電氣架構，邁騰等核心車型還將在電動化、智能化領域進一步突破——而3000萬輛，或許只是這家企業推動中國汽車產業向上的新起點。