如今自主品牌在智能化與新能源技術方面的領先搶占了不少合資品牌市場，為了追平這一差距，合資品牌紛紛喊出了油電同智的口號，如今上汽大眾也是率先做出了表率。

9月29日，上汽大眾正式宣布超聰明的油車家族——Pro家族2026款上市，推動燃油車智能化體驗邁入2.0階段。其中2026款途昂Pro一口價25.99萬起，2026款Pro一口價16.99萬元起；2026款 Pro限時一口價19.29萬元起。全部車型享受免費終身質保。

燃油車途觀L Pro、帕薩特Pro、途昂Pro迎來智能化升級，重點在于兩大變化：更聰明的輔助駕駛，和更貼心的智能座艙。其中頂配車型標配了業內罕見的高快NOA導航輔助駕駛；如果選裝輔助駕駛，僅需5000元，價格也相當友好。

全國都能開的無圖高速領航輔助

2024年起，途觀LPro、帕薩特Pro、途昂Pro相繼上市，Pro家族為市場帶來了“油電同智”的宣言，更憑借過硬的智能化實力，破除了市場與消費者對于油車不智能的偏見。如今上汽大眾也是選擇進一步加碼這一決策。

此次升級，Pro家族2026款為用戶帶來超可靠的輔助駕駛、超好用的人機共駕與越用越懂你的智能座艙，打破燃油車在智能體驗上的“代際落差”，真正實現油電同智、體驗無界的全新出行時代。

上汽大眾聯手卓馭為Pro家族2026款打造的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統，所有功能均經過海量測試與驗證，確保安全、可靠、耐用。

升級的端到端高快NOA具備自動導航變道及推薦變道超車、智能避障繞行、自主上下匝道（含大曲率彎道通行）三大功能，帶來省心、靠譜、絲滑的輔助駕駛體驗。

在傳統印象中合資品牌的駕駛輔助只是停留在定速巡航的印象中，但如今上汽大眾帶來的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統可以說是真正跟上了新時代用戶的期待。

比如在領航輔助的過程中，即使進行了人為干預，功能也不會退出，而是會提供最優的輔助。更像是像一位經驗老道的副駕，絕不會與用戶“搶奪方向盤”，以柔順的協作、清晰的提示和無縫的切換，實現人機之間的默契配合。

端到端算法模型通過可解釋決策邏輯與實時推理過程，實現端到端駕駛軌跡，能夠靈活識別場景的可通過性，更高效預判，博弈能力更強，系統可以實時分析、預判風險，響應敏捷、判斷精準，實現像人腦一樣思考，決策也更加擬人。

系統可實時跟隨導航路線規劃，自動判斷變道時機與安全距離，亦可實現推薦變道超車，系統會提前識別并規劃最優變道路徑，在確保安全的前提下主動完成推薦變道超車。面對靜態物體，車輛會保持穩定的轉向與車速控制，適時剎停或平穩繞行，完成智能避障繞行；并可以實現全程無需駕駛員手動操控方向盤與油門剎車的自主上下匝道，以及各種大曲率彎道通行。

智艙給力還有終身質保

除了智能駕駛輔助上的進化，在智能座艙方面，上汽大眾燃油車家族也是帶來多維度升級。

主要有車載全知大語言模型、智能語音交互、FaceID智慧識別、手機互聯全面升級四大亮點。上汽大眾與百度密切合作，實現百度文心+DeepSeek雙AI大模型深度融合，讓語音助手具備全場景交互能力。

智能語音交互支持多意圖識別，最多能理解單句話中五個意圖，并支持智能語音車控和連續對話；FaceID刷臉即登錄，個性化設置自動同步，打造專屬駕乘環境；還有App遠程控車備車、數字鑰匙無感解鎖等，生態無縫互聯。

雖然在實際體驗層面沒有新勢力車型那么強悍，但相較于傳統合資燃油車而言，這樣的智能座艙進化已經是質的飛躍，滿足大部分用戶也是沒問題了。

中國汽車市場的能源需求正呈現多元化格局，新能源車占比雖持續上升，但燃油車仍占據約50%的市場份額。在補能便利性、可靠性、保值率及購車成本等方面，燃油車仍具備一定優勢。

2025年1-8月，上汽大眾大眾品牌終端零售量為66.25萬輛，燃油車市場占有率達到8.76%。根據保險數據，自2024年7月以來，上汽大眾燃油車市占率已連續14個月位列單一品牌第一。

可以看出，上汽大眾在推動燃油技術創新的同時，也將電動車的智能化體驗延伸至燃油車型，通過“油電同智”增強產品競爭力，再加上終身質保的政策，讓消費者更加放心，銷量穩固也說明其策略的正確性。

如今Pro家族2026款的上市與升級，為燃油車用戶提供了遵循嚴苛安全品質、又深度適應中國市場的輔助駕駛與智艙解決方案，實現了“油電平權”的體驗跨越。相信隨著上汽大眾油電同智戰略的持續推進，其也會滿足不同消費者的需求，同時上汽大眾也在慢慢找回自己的節奏。