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就在CR-V迎來全球1500萬輛的榮光時刻,東風(fēng)本田中方換帥

發(fā)布時間:2025-09-18 12:04:21來源: 15899966700
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9月15日晚,東風(fēng)本田汽車有限公司官宣高層調(diào)整:

王彬彬任公司專務(wù),不再擔(dān)任公司黨委書記、黨委委員、工會主席職務(wù),公司原執(zhí)行副總經(jīng)理潘建新調(diào)任公司黨委書記、工會主席候選人,東風(fēng)猛士科技原CEO曹東杰調(diào)任東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理。

官方評價稱,潘建新在任期間,面對競爭激烈的外部市場環(huán)境,積極推動?xùn)|風(fēng)本田的產(chǎn)品布局、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)銷體系變革,在企業(yè)本土化戰(zhàn)略深化、新能源領(lǐng)域拓展、穩(wěn)定經(jīng)營發(fā)展基盤等方面,起到了重要作用。在其任職期間,東風(fēng)本田保持了穩(wěn)健的經(jīng)營態(tài)勢。

曹東杰本為東風(fēng)本田老人,曾在該公司擔(dān)任制造、品質(zhì)、技術(shù)、采購等領(lǐng)域管理工作,后又在東風(fēng)乘用車、東風(fēng)猛士等板塊擔(dān)任重要職務(wù),具備豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗和卓越的經(jīng)營管理能力。

今年8月7日起,高洪祥出任廣汽本田汽車有限公司董事、執(zhí)行副總經(jīng)理。如今,隨著曹東杰轉(zhuǎn)任東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理,“南北本田”完成一把手換防。

幫寧工作室認(rèn)為,在“南北本田”正處艱難轉(zhuǎn)型之時,曹東杰履新頗有深意——他將挑起東風(fēng)本田穩(wěn)住燃油車基盤、加快發(fā)展電動智能車的重任。

此次調(diào)整,屬于東風(fēng)公司內(nèi)部正常的人事輪崗,旨在進一步優(yōu)化管理體系,強化企業(yè)戰(zhàn)略實施。

東風(fēng)本田官方表示,此次人事變動將進一步依托雙方股東的資源優(yōu)勢,增強跨業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng),持續(xù)推動電動化、智能化轉(zhuǎn)型,并繼續(xù)為用戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù),助力中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

該公司還表示,此次人事調(diào)整不會影響企業(yè)既定戰(zhàn)略進程,將繼續(xù)推進企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和新能源轉(zhuǎn)型。

幫寧工作室認(rèn)為,目前東風(fēng)本田急需在電動智能車方面打開局面,而這正是曹東杰的優(yōu)勢——他在東風(fēng)猛士任職期間,成功推動豪華電動越野品牌的建設(shè)與市場化突破,展現(xiàn)較強的戰(zhàn)略執(zhí)行力和創(chuàng)新視野。

2020年,曹東杰被委以猛士項目重任,彼時,造一輛電驅(qū)動的硬核越野車,被業(yè)界公認(rèn)為造車界的珠穆朗瑪峰。但僅僅兩年,曹東杰就帶領(lǐng)團隊將東風(fēng)的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實,以真實力打破了“純電不適合越野”的言論。(見《對話曹東杰:猛士攀“珠峰” | 見識INSIGHT》)

2021年,東風(fēng)汽車啟動猛士品牌的研發(fā)。最初,曹東杰等團隊曾考慮從燃油車切入,但彼時全球汽車產(chǎn)業(yè)正向電動化轉(zhuǎn)型,于是最終堅定選擇了純電+增程的新能源路線。這不僅是順應(yīng)時代趨勢,更是用中國品牌的技術(shù)突破,打破傳統(tǒng)豪華越野車的技術(shù)壁壘。

2022年8月,猛士品牌戰(zhàn)略發(fā)布會舉辦,發(fā)布豪華電動越野品牌猛士,以及品牌專屬M標(biāo)識體系。

那次會上,東風(fēng)自主開發(fā)的猛士智能越野架構(gòu)M TECH亮相,猛士M-Terrain、M-Terrain S兩款概念車完成全球首秀。

那是東風(fēng)汽車展示產(chǎn)品自信、技術(shù)自信、品牌自信與價值自信的重要時刻。以此為起點,東風(fēng)汽車自主品牌再攀新高峰,進入豪華領(lǐng)域,實現(xiàn)主流、高端、豪華全覆蓋。

2023年,猛士首款車型上市,被命名為917。

2025年8月17日,猛士M817上市,這是東風(fēng)猛士科技與華為戰(zhàn)略合作的首款落地產(chǎn)品,被譽為“智能越野第一車”,是全球首個全棧搭載華為乾崑智能技術(shù)的越野車,開辟了豪華智能越野新賽道。

隨著M817上市,猛士科技8月銷量同比猛增近5倍,達499%。(見《當(dāng)“鐵血猛士”與“滿血華為”結(jié)合》)

目前,東風(fēng)乘用車板塊的品牌架構(gòu)清晰:猛士是豪華越野文化的領(lǐng)先者,是東風(fēng)汽車的豪華品牌;嵐圖定位高端新能源;奕派科技聚焦主流市場,覆蓋大眾消費需求。顯然,猛士代表了東風(fēng)人的使命與夢想,承載著中國汽車品牌向上突破的硬核力量。

今年9月12日,東風(fēng)猛士召開干部大會,宣布曹東杰不再擔(dān)任總經(jīng)理一職,另有任用。15日,他就任新職。眾人期待他在東風(fēng)本田繼續(xù)發(fā)揚猛士精神,帶領(lǐng)這家資深傳統(tǒng)合資車企,在電動智能賽道實現(xiàn)追趕并超越。

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