“從來沒有打過這么富裕的仗！”在9月6日晚的第五屆長安科技生態大會活動上，中國長安汽車集團董事長朱華榮再次喊出了這句話。這場活動是中國長安汽車集團自從7月29日成立以來，以“新央企”身份舉行的首場技術發布會。在發布會上，長安汽車發布了智能化品牌——天樞智能。
“智能化技術應用不是一系列配置的堆砌，只為炫酷，而是要化解新、老安全風險，提供安全性更高的汽車產品。”在朱華榮看來，伴隨科技的快速發展，安全風險正在從傳統硬件風險向復雜的軟件系統風險不斷演變。數據顯示，2025年上半年，國內汽車召回總量達528萬輛，其中超40%的問題涉及軟件缺陷，風險維度從“車”本身，逐漸演變為“人車交互”的系統性風險。
基于這種現實情況，朱華榮提出：“我們智能化只做三件事：安全、安全、還是安全。”而天樞智能，就是長安汽車為用戶提供“極致安全的智能出行解決方案”。該技術主要圍繞駕駛輔助、底盤、座艙三大領域，以“零事故、零傷亡”為終極目標。
首先在智能輔助駕駛方面，長安自主研發的端到端交互式領航輔助。傳統駕駛輔助依賴預設規則，面對如學校路段的不規則臨停和人車混行等突發場景，可能會難以應付；而天樞駕駛輔助的端到端技術，可以實時識別風險場景，像老司機一樣預判性駕駛，提前預判和規避。不僅如此，通過多模態大模型技術，車輛可以像人一樣“讀懂”環境，比如：在駕駛者可以發出靠邊車的指令后，車輛會判斷周邊環境安全并選擇恰當的時間執行。
而天樞底盤則通過三向六域等技術，打造“識險，避險、脫險”三大能力。天樞底盤行業首發了輪胎全狀態監控功能，以及針對磕碰引起的電池過熱，開發彈性波AI識別技術，可以精準識別輪胎、電池等底盤部件的健康狀況。針對雨天濕滑路面，長安開發了多模態附著極限感知、動態扭矩管理、橫擺矢量控制等技術，有效減少打滑幅度超60%；而行業首創的主動橫風穩定系統，在面對十級橫風，車速120km/h車身偏移僅0.4米，降低車輛失控風險。
不僅如此，長安汽車在國內首推側碰主動推離功能，當側方車輛快速逼近即將產生碰撞時，座椅主動將乘員反向推離危險源，降低碰撞傷害、保護乘客安全。另外，天樞底盤還可以實現最高225km/h車速下爆胎不失控。
通過天樞駕駛輔與天樞底盤的融合，車輛在面對“黑夜+遠光燈+行人橫穿”的高危場景，通過黑夜逆光AEB技術穿透眩光，可以做到比人眼早兩秒剎停；在高速公路上遇到“消失的前車”，增強型AES技術可在0.1秒內精準協同轉向與扭矩分配，即便120km/h時速下也能夠進行避障。此外，“天樞智能”還能適應多種場景的主動安全，如防誤踩緊急制動、泊車防磕、主動加速防追尾等功能。
在智能座艙方面，天樞座艙從交互、音響、顯示、智聯、健康等多維度，帶來座艙的智能安全體驗。在座艙智能方面，“天樞·交互”座艙的OS交互系統，全面集成化的AI智能體架構“One Agent”（全域智能中樞），除了常規的語音控制車輛功能外，還可以實現用戶的個性化需求，比如：用戶說一句喝咖啡，車輛就可以根據用戶的喜好，選擇外賣門店下單。與此同時，“天樞座艙”內的顯示采用了自研的AIPQ畫質增強技術，音響也通過自研的AI全景聲算法以及聲學布置方案進行優化，帶來更加沉浸式的座艙體驗；車輛還可以通過專屬Agent聯接起“人車機家辦”，讓智能生活體驗。
“天樞座艙”的安全體現則體現在一些看不見的細節處，車內應用了0苯0甲醛健康安全材料，以及行業首創的“納米水離子空調+高效濾芯+森林級負氧離子”三重凈域系統；還持續升級智能健康監測系統，對生命健康體征實時監測等。另外，首次在行業提出全向防暈車的理念，圍繞縱橫垂三向，引入慣導加速度控制，降低用戶感知沖突，進而預防暈車，這項技術也獲得了中汽研行業首個防暈車認證。
天樞智能也是長安汽車“北斗天樞”計劃的階段性成果。從2018年發布“北斗天樞1.0”，到今年2月份進化為“北斗天樞2.0”，長安汽車的智能化方面的投入也進入技術落地期。其中，搭載“天樞智能”的車型啟源A06和深藍L06，也會在此次長安科技生態大會期間首發亮相，這兩款均為中型新能源轎車，均提供增程和純電動力可選。其中，啟源A06主打大空間；而深藍L06則會搭載全球首款 3 納米車規級座艙芯片，全系標配激光雷達，將在9月8日正式亮相。
在自研的同時，長安汽車也以開放的心態，組建了智能化“朋友圈”。比如，長安汽車與華為共建阿維塔Hi Plus模式；與騰訊共建智能駕駛的數據閉環；與海爾集團協同構建全場景數字化生態體系。這種雙軌并行的智能化策略，讓長安汽車在技術積累與生態協同方面實現了雙向賦能，不僅加快了關鍵技術的落地速度，也顯著增強了其在智能汽車領域的綜合競爭力與行業影響力。
除了智能化“北斗天樞”計劃外，長安汽車還有新能源“香格里拉”、全球化“海納百川”兩大計劃并行。長安汽車持續加大研發投入，構建起了“阿維塔、深藍汽車、長安啟源”三大新能源汽車品牌，形成了“六國十地”全球協同研發布局，2.4萬技術研發團隊；未來十年，長安汽車投入將超過2000億元，布局智能駕駛、新能源電池等領域。
按照計劃，從今年起，長安將不再開發非數智化新產品。未來3年，長安汽車將推出35款數智新汽車，其中，長安啟源將推出經濟代步小型SUV、中大型SUV、中大型MPV等10款產品，深藍將推出緊湊型轎車、大六座SUV、全新硬派等10款產品，阿維塔將推出中大型五座、大六座SUV、中大型轎車等7款產品。
在剛剛過去的8月份，長安汽車銷量為233,900輛，同比增長25%；今年1-8月，長安汽車累計銷量為1,799,760輛，已經完成全年300萬銷量目標的59.99%。隨著智電化轉型深入和海外市場擴張步伐加快，長安汽車提出了2030年產銷規模目標為500萬輛，新能源汽車銷量占比超過60%，海外銷量占比超過30%。