自從在北京國際車展上亮相以來，華境S就深受觀眾的歡迎，全國的4S門店更是人滿為患，迅速成為了20萬級(jí)SUV市場最受期待的重磅車型之一。

根據(jù)官方提供的參數(shù)信息，華境S的車身尺寸長度為5235mm，寬度為1999mm，高度為1800mm，軸距為3105mm，采用了“2+2+2”獨(dú)立座椅布局，得房率達(dá)到了87.4%。

趁著周末的時(shí)間，陪朋友一起去店里看車，結(jié)果一進(jìn)去就舍不得離開了，索性自己也認(rèn)真體驗(yàn)了一圈，現(xiàn)在和大家分享一下真實(shí)感受。

大氣的外觀讓人感覺很是驚艷

第一眼看見華境S的時(shí)候，給人的第一印象就是大，無論是用于家庭自用，還是用于商務(wù)接待，在空間上都是滿滿的誠意。

它的前臉部分采用了星環(huán)式的貫穿燈組，搭配封閉式前格柵，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格并無太多創(chuàng)意，在其它電動(dòng)汽車上面都在使用，而車窗邊緣的鍍鉻飾條和密輻式輪圈，則是讓整體看起來顯得格外精致。

車的兩側(cè)還有“L”型的導(dǎo)流槽，下邊是一個(gè)尺寸不小的多邊形進(jìn)氣口，可以增添一些運(yùn)動(dòng)氣息，不至于讓人看起來過于沉悶。

值得一提的是，華境S沒有跟風(fēng)其它電動(dòng)汽車慣用的隱藏式門把手，這一點(diǎn)還是值得點(diǎn)贊的，傳統(tǒng)式門把手可以給司機(jī)和乘客在緊急情況下增添了一份安全保障。

一坐進(jìn)車?yán)铮欠N"踏實(shí)感"是真的藏不住

打開車門，坐進(jìn)華境S的駕駛位置，環(huán)繞四周，瞬間就被這個(gè)內(nèi)飾質(zhì)感驚喜到了。

棕褐色的內(nèi)飾搭配木紋飾板和氛圍燈，完全沒有那種刻意的“豪華堆砌感”，就是那種非常舒服的家用質(zhì)感。座椅感覺軟乎乎的，帶打孔的皮質(zhì)，坐在上面包裹感剛剛好，不會(huì)陷得慌。

中控臺(tái)上的超大屏幕是真的好用，華為的車機(jī)系統(tǒng)跟手機(jī)一樣絲滑，露營模式下還可以調(diào)至海浪、森林的白噪音，還能設(shè)置定時(shí)。

另外，座椅還能自動(dòng)放倒，躺在車?yán)镄菹⒕拖窈图依锏拇蟠惨粯樱喼辈灰耍?/p>

一般來說，我們選擇購買SUV車型，就是沖著它的空間來的。

華境S采用的是“2+2+2”六座三排獨(dú)立座椅布局，空間可謂是大得離譜，朋友從二排的過道走到三排，居然全程都不用扶著把手，他驚訝地對(duì)我說：“這車過道真寬，我走得很穩(wěn)當(dāng)！”

我也進(jìn)去體驗(yàn)了一下，中間過道確實(shí)夠?qū)挘先撕托『⑸舷萝囃耆挥觅M(fèi)勁。

我坐進(jìn)三排，腿前面還有兩拳的空間，靠背也可以自由調(diào)整角度，它不像其它的車，坐在三排時(shí)間久了特別憋屈。

華境S的插混動(dòng)力起步十分平順，電機(jī)帶動(dòng)的時(shí)候感覺一點(diǎn)都不肉，就連超車和爬坡的時(shí)候也很干脆，深踩油門也沒有那種突兀的推背感，非常適合我們家用。

不僅如此，它的底盤濾震效果做得也不錯(cuò)，經(jīng)過坑洼路段或者減速帶的時(shí)候，坐在車?yán)锏念嶔じ泻茌p，幾乎感覺不出來那種顛簸感。

非常值得一提的就是搭配的華為智駕功能，在市區(qū)駕駛的時(shí)候，車道保持、跟車、自動(dòng)變道都很哇塞，遇到加塞的車輛也能做到提前反應(yīng)。

就算是在高速上開啟輔助駕駛功能，腳也不用一直踩油門，長途駕駛更加能夠省心省力，同時(shí)又能做到安全。

以前總是覺得，20萬左右的家用車，能把空間和動(dòng)力做好就不錯(cuò)了，沒想到華境S直接把配置拉得滿滿的。

華境S沒有花里胡哨的噱頭，就是純粹把用戶最在意的點(diǎn)都做透了，一切都是站在用戶的角度。

例如，它有舒服的座椅，夠大的空間，省心的智駕，還有這些貼心的場景模式，不管是日常通勤還是全家出行，它都能兼顧。

華境S作為上汽通用五菱和華為深度合作研制的大六座旗艦SUV，以“越級(jí)高價(jià)值和全維度好體驗(yàn)”為核心，精準(zhǔn)契合了家庭用戶全場景的用車需求，非常值得我們?nèi)胧郑?/p>