本田思域e:HEV RS版在日本剛開放預(yù)訂，六月正式上市。這臺車最大的看點是用上了跟Prelude同款的S+Shift技術(shù)，換擋手感和駕駛樂趣直接上了一個臺階，特別適合想省油又不想丟掉駕駛感的人。
外觀方面，RS標(biāo)識貫穿全身，辨識度很高。懸掛專門做了運(yùn)動調(diào)校，十八寸輪圈配固特異高性能輪胎，抓地力和視覺效果都到位。主打色煥彩水晶紅相當(dāng)吸睛，另外還有四種配色可選，選擇面挺寬。
內(nèi)飾是黑紅搭配路線，運(yùn)動氛圍拉滿。平底方向盤配金屬換擋撥片，握上去就知道這車不是善茬。Bose十二喇叭音響聽感細(xì)膩，中控屏和儀表都是大尺寸，座椅支持電動調(diào)節(jié)，日常用起來也很方便。整體用料和質(zhì)感在同級別里算上乘。
動力才是這臺車最硬的地方。二點零升直噴發(fā)動機(jī)加兩臺電機(jī)，S+Shift系統(tǒng)配合主動聲浪控制，加速時推背感很直接，聲音反饋也比普通混動版強(qiáng)出一截。開起來手腳配合更緊密，完全沒有傳統(tǒng)混動車那種無聊感，駕駛參與度很高。
思域e:HEV RS本質(zhì)上就是把混動往運(yùn)動方向又推了一把，省油和駕駛樂趣兩頭都顧上了。六月日本上市后如果引進(jìn)國內(nèi)，喜歡純機(jī)械手感又要低油耗的朋友，這臺車值得重點盯著。