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芯馳重磅發布,超集成AMU:賦能中央超算E/E架構,重構下一代整車智能控制小腦

發布時間:2026-05-10 13:28:09來源: 18736031234
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2026年4月24日,在北京國際汽車展覽會上,芯馳科技面向智能汽車前瞻的中央超算電子電氣架構,率先發布為“中央智控小腦”打造的AMU(Architecture Master Unit)安全實時算力基座,以及為新一代IO型區域控制器設計的E3610芯片方案。

 

賦能中央超算E/E架構,芯馳重磅發布“中央智控小腦AMU算力基座+IO型區域控制”全套解決方案

 

芯馳MCU產品線總經理張曦桐在發布會上介紹E3系列產品

超集成AMU:賦能中央超算E/E架構,重構下一代整車智能控制小腦

隨著軟件定義汽車(SDV)帶來的變革,整車電子電氣(E/E)架構仍在迭代升級,邊緣端正在進一步簡化,算力進一步向上融合并集成。在前瞻的電子電氣架構圖景中,下車身的車控類任務,包括各個區域控制器、車身、網聯、運動協調相關的動力及底盤的復雜策略和算法,將從當前的區控層進一步向中央融合,形成 “中央智控小腦”,這一演進迫切需要一個更加穩固的算力基座。

為支撐“中央小腦”這一復雜系統的演進,在本屆北京車展上,芯馳發布AMU 全新智控平臺。AMU超越了傳統的普通MCU芯片,是一個具備超高集成度、更強大且安全的實時算力基座。在芯片的基礎上,AMU深度融合了芯馳的深度系統優化能力和領先的軟件能力,向車企交付更易用、更契合場景的軟硬協同的解決方案。

發布會上,芯馳推出了兩款AMU方案:旗艦AMU E3800和雙子星AMU E3650-E。

旗艦AMU E3800:底層硬化,算力全面升維

作為AMU理念的旗艦承載平臺,E3800單芯片集成超過10核,具備強勁的安全實時算力。該產品率先引入了航天級的先進嵌入式存儲,在具備航天級的安全性和可靠性的同時,性能達到傳統eflash的10~20倍,助力整車實現更高速的OTA體驗。

 

賦能中央超算E/E架構,芯馳重磅發布“中央智控小腦AMU算力基座+IO型區域控制”全套解決方案

 

 

面向中央小腦的場景需求,E3800特別增強了網絡通信能力,配備超高帶寬以太網、集成多端口Switch,并集成了多層次的網絡加速引擎。此外,E3800還集成了高性能NPU,全面提升中央小腦的智能化能力。通過底層架構的創新,芯馳實現CPU和NPU在芯片架構上的Co-Pipeline深耦合協同工作,讓智能協同零等待。

針對中央小腦最核心的安全防線,E3800可滿足最新、最嚴苛的功能安全、信息安全和可靠性標準。

芯馳MCU產品線總經理張曦桐表示:“旗艦AMU E3800不是簡單的規格堆砌,而是對中央小腦的核心支撐,和對整車架構的底層重塑。”

雙子星AMU E3650-E:極致延展,終結協同壁壘

本次發布的另一款重磅AMU方案是“雙子星 E3650-E”,其底層硬件是2顆E3650旗艦芯片共板相連的組合,借由芯馳的“SemiLink極鏈”通信優化技術,讓跨芯片通信的延遲突破性地降低至微秒級。車企在進行實際上層開發時,可實現等同于單芯片的極簡開發和順暢體驗。

雙子星AMU的核心優勢在于極佳的靈活性和極致的延展性,基于車企的架構規劃和實際需求,該方案可實現如同搭積木的10核~16核算力靈活擴展。尤其當今整車E/E架構正在快速迭代、需求仍未完全收斂背景下,雙子星AMU方案能有效幫助車企實現小步迭代、敏捷驗證,讓新架構開發更加從容不迫,為整車智能化贏得寶貴的時間窗口。

同時,雙子星AMU基座天然實現了物理隔離,車企可將不同安全等級、不同接待頻率的業務部署在不同芯片上開發,既構建了物理上的絕對安全 (Fail Operational),也從根本上解決了協同開發時的部門墻問題。

E3610系列靈犀車控,IO型區域控制器主流之選

如果說AMU基座是對中央小腦的頂層支撐,那么此次同步亮相的E3610系列,則實現了對前沿電子電氣(E/E)架構的整車級完整覆蓋。

 

賦能中央超算E/E架構,芯馳重磅發布“中央智控小腦AMU算力基座+IO型區域控制”全套解決方案

 

靈犀車控,賦能中央計算架構平臺

E3610專為新一代I/O型區域控制器而設計,擁有極其豐富的外設接口資源。通過集成10BASE-T1S、CAN XL等先進通信接口,E3610全面支持新一代RCP及智能執行器等去邊緣節點化的電子電氣架構的實施。與此同時,E3610亦可應用于電動力域控、車載電源集成、底盤域控等。針對動力域場景,E3610配備了GTM 4.1定時器,多路同步Ultra Fast ADC等硬核外設,并針對車載集成式電源的需求集成了專用定時器和比較器。

兩款新品發布后,結合此前已量產的旗艦智控MCU E3650和動力域破局者E3620P,芯馳E3系列形成了從中央智控小腦到區域控制器的完整產品矩陣。張曦桐表示:“無論客戶選擇何種中央超算架構演進路徑,芯馳E3系列都有對應的產品與方案,真正助力車企實現整車歸一化選型。”

芯馳E3登頂國產高性能MCU市占率第一,從“突破者”到“定義者”

在對可靠性要求近乎苛刻的高端車規MCU領域,芯馳E3系列已完成了從“突破者”到“定義者”的華麗轉身。在中央計算架構下,整車歸一化選型成為趨勢,芯馳E3系列憑借從動力系統、底盤線控到艙駕一體融合的全棧覆蓋能力,實現了核心場景的“一芯掌控”。

 

賦能中央超算E/E架構,芯馳重磅發布“中央智控小腦AMU算力基座+IO型區域控制”全套解決方案

 

 

行業咨詢機構最新數據顯示,2025年中國乘用車高性能車規MCU市場(按出貨量統計)中,芯馳科技在與全球廠商同臺競技中排名前五,穩居中國本土廠商第一名。截至目前,E3家族累計出貨量已跨越500萬片大關,量產足跡遍布智能車全部核心域控場景。這不僅讓芯馳穩坐國產高端車規MCU市占率第一的交椅,更讓其成為主流車企在布局新一代區域及智駕域平臺時的“共同首選”,明星產品E3650已成功定點90%車企的新一代域控平臺。

未來,芯馳將繼續與車企聯合定義、深度共創,以“更懂未來所需”的產品力,筑牢中央超算時代的中國“芯”基石。

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