提起別克，提起上汽通用，情緒總是很復(fù)雜，難以描述。作為見過合資車企巔峰時(shí)期的過來人，我比誰都明白，在那個(gè)“盲目迷信合資”的年代，上汽通用對“真材實(shí)料”四個(gè)字的堅(jiān)守，對造車底線的把握有多可貴。很長一段時(shí)間內(nèi)，都不敢相信上汽通用的低谷可以如此低，或者說不該如此低，但一切確確實(shí)實(shí)又發(fā)生了。時(shí)機(jī)的稍縱即逝、一步慢步步慢的戰(zhàn)略誤判，共同導(dǎo)致了上汽通用的現(xiàn)狀。

好在根基夠深，給了別克充足的轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)，好在如今幡然醒悟還為時(shí)不晚，別克已經(jīng)走在了奮力追趕的正確道路上。就在昨晚，別克正式公布了旗下高端新能源子品牌至境全新車型——的交付數(shù)，自4月22日上市以來，兩周交付突破5000輛，這已經(jīng)是自至境L7之后的又一款得到市場認(rèn)可的主流車型。這一現(xiàn)象的背后，事實(shí)上釋放出上汽通用的三大信號(hào)即看清局勢、認(rèn)清自己、找對突破口。

別克至境E7的快速上量，一切基于一個(gè)原點(diǎn)，即產(chǎn)品價(jià)值跟上主流步伐。別克至境E7身上，能明顯感受到，過去國產(chǎn)品牌斷層式領(lǐng)先的配置不復(fù)存在，轉(zhuǎn)而替代的是，一步到位的價(jià)格和甚至更勝一籌的配置。至境E7全系標(biāo)配42項(xiàng)高價(jià)值豪華舒適配置，智能化方面也積極聯(lián)動(dòng)國內(nèi)頂尖供應(yīng)商Momenta (基于中國路況訓(xùn)練的R6大模型) 、字節(jié)跳動(dòng)豆包 (更懂中文語境)等，與國產(chǎn)品牌拉平的智能化體驗(yàn)和價(jià)值體驗(yàn)，讓別克至境E7重新回到中國消費(fèi)者的對比清單中。

上市即交付，2周交付超5000輛，別克至境E7的交付速度不僅明顯勝過新勢力，甚至快過不少自主品牌，這種拒絕"期貨"的模式，上市即兌現(xiàn)，顯著增強(qiáng)了用戶信任，它的背后是上汽通用完整、成熟、靈活的生產(chǎn)能力和供應(yīng)鏈體系，以及廣泛覆蓋的渠道，能快速全面入駐全國別克經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，確保用戶能快速看車、試駕、提車。另外一部分便是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)方面的領(lǐng)先轉(zhuǎn)化成優(yōu)勢，例如：別克至境E7身上的真龍插混Pro動(dòng)力系統(tǒng)，虧電狀態(tài)下加速差異小于0.1秒。

別克至境E7還有一個(gè)比較有意思的數(shù)據(jù)，交付的5000輛種“有孩家庭”占比超過80%，充分說明它為家庭用戶的健康需求而特別選用的母嬰級(jí)材質(zhì)+零苯零醛+兒童專屬配置等細(xì)節(jié)，充分得到了用戶的認(rèn)可。這種現(xiàn)象的背后，其實(shí)展現(xiàn)出的是上汽通用對于用戶極致的洞察力，并能找準(zhǔn)精細(xì)化的破局之道，形成自己的差異化優(yōu)勢。

最后還想說一點(diǎn)，雖然去年上汽通用汽車的銷量還在下滑，但值得注意的是，它的利潤依然有所保障，再結(jié)合以上一系列積極信號(hào)，都足以佐證，別克品牌和背后的上汽通用汽車，正在迎來新生。