據可靠消息顯示，寶馬即將推出純電動版iX5（即下一代X5的電動版本），并計劃于今年晚些時候正式亮相。這款iX5 60 xDrive將搭載一塊總容量高達147.8 kWh的電池組，成為寶馬有史以來電池容量最大的量產車型?？鄢龑汃R通常預留的約4%緩沖容量后，可用容量預計約為142 kWh（不同市場測量標準下可能略有差異）。
這一容量不僅遠超寶馬現有所有車型，在整個乘用車市場上也處于領先地位。盡管iX5車身較大、自重較高，但憑借這塊超大電池，其WLTP續航里程有望突破1000公里。文件還顯示，iX5采用了960枚圓柱電芯，額定電壓約704伏，單電芯容量為210安時，計算得出的確為147.8 kWh。雖然EPA官方評級要等到今年晚些時候才能公布，但以如此大的電池來看，其EPA續航至少有望達到約805公里。
值得注意的是，iX5依然基于寶馬現有的CLAR平臺打造——該平臺目前同時用于燃油版、柴油版和插電混動版X5。寶馬在這套并非為純電專屬設計的架構上，集成了“無模組電池包技術”和800伏高壓充電技術。因此，整車的能效表現還有待后續實測。作為參考，尺寸更小、電池也更小的寶馬iX3 50 xDrive，EPA續航約為698公里，WLTP續航約為800公里。
生產方面，新一代X5將于今年8月在寶馬美國斯帕坦堡工廠啟動。首批投產車型為40 xDrive 和40d xDrive，隨后不久會推出后驅版40車型。預計到2026年底，50e xDrive、M60e xDrive 以及純電iX5 60 xDrive也將陸續投產。2027年，產品線有望進一步擴充，加入M60 xDrive、iX5 50 xDrive和iX5 M70 xDrive。至于搭載V8發動機或純電版X5 M的車型，則要等到2028 年。