2026 北京車展不僅是全球規模最大的汽車盛會，更是中國汽車產業從“規模領跑”邁向“質量引領”的關鍵見證。在電動化滲透率突破50%、智能化進入AI大模型與艙駕融合深度比拼、全球化從產品出海轉向生態出海的三重拐點上，東風汽車以一場戰略發布會，給出了央企車企面向 2030 的系統性答案。
東方風起 2030計劃正式落地，以“13343”為核心框架，攜26款重磅產品、13項前沿核心技術與EQ?REBORN概念車全球首發，完成從產品競速到生態決勝、從跟隨創新到自主定義的關鍵躍遷，為中國汽車下半場競爭樹立起新的坐標。
當前中國汽車行業正告別野蠻生長，進入技術硬實力、體系化能力、全球化運營三重淘汰賽。價格戰邊際效應遞減，配置趨同難以構建壁壘，利潤率持續承壓，單純拼產品、拼參數的時代已然落幕，未來勝負取決于底層技術自主、全鏈路成本控制、全球化布局與生態協同能力。在這樣的背景下，東風汽車發布的長期戰略，不是簡單的銷量目標堆砌，而是對行業趨勢的精準回應：以智能為引擎、以綠色為底色、以國際化為路徑、以用戶價值為歸宿，走出一條兼具規模效應與技術引領、兼顧自主發展與開放協同的高質量轉型之路。
“十四五”期間，東風已交出扎實轉型答卷：新能源年銷量突破105.3萬輛，自主品牌占比超60%，完成從傳統燃油車巨頭到新能源主力陣營的初步切換。而“東方風起 2030”計劃，標志著東風從“被動應對變革”轉向“主動定義未來”，其核心“13343”邏輯清晰、層層遞進，直指行業本質：一個目標錨定高質量發展，三個東風重塑價值主張，三大計劃構筑核心能力，四大生態打通產業協同，三個向上堅守用戶中心。到2030年，東風劍指全球銷量500萬輛，新能源占比超70%，海外銷量占比沖刺40%，研發投入強度穩定在7%以上 。這組數據背后，是對電動化滲透率、全球化拓展節奏、技術投入強度的精準判斷，更是央企車企扛起產業升級使命的底氣所在。
智能化是下半場絕對主戰場，也是東風此次戰略升級的核心抓手。天元智能計劃以全棧自研為底色，推出融合“車路云星”一體化與單車智能的天元智駕體系，搭配企業級太極大模型、天元智艙，實現從感知、決策到執行的全鏈路自主可控，告別對外部方案的依賴。同步首發的 EQ?REBORN 概念車，基于量子架構與天元架構打造，搭載固態電池、一體化壓鑄超高強度骨架，以可變形態與軟硬解耦開放生態，重新定義輕越野智能出行范式，將東方設計美學與硬核工程能力融為一體，彰顯東風在平臺化、模塊化、智能化領域的深厚積淀。
綠色化方面，東風以天凈零碳計劃構建全譜系低碳方案，不局限于純電路線，更在氫能賽道形成差異化壁壘。本次車展亮相的東風氫舟技術集群，帶來全球首發 400kW 燃料電池金屬板單堆、300kW 氫能重卡專屬系統，已實現從核心材料、關鍵部件到系統總成、整車應用的全鏈條自研，整車運營里程超65萬公里，市占率超30%，為商用車低碳轉型與能源多元化提供可規模化復制的 “東風方案”。在電池技術上，固態電池等前沿成果同步展出，推動能源技術從續航比拼轉向安全、快充、壽命的綜合競爭，契合行業從電動化普及到高質量升級的趨勢。
全球化層面，天際揚帆計劃順應中國汽車出口持續增長、從 “產品走出去” 到 “體系走出去” 的浪潮。2026 年中國汽車出口有望突破 800 萬輛，歐洲、東盟、中東成為核心市場，單純整車出口已無法滿足長期發展，本地化生產、供應鏈協同、品牌運營成為關鍵。東風將海外銷量占比目標定在 40%，意味著其全球化不再是補充市場，而是與國內市場并重的核心增長極，通過自主與合資協同、技術與產品輸出并行，構建起覆蓋全球的營銷、服務、制造網絡，在貿易格局重構中搶占先機。
比技術與產品更具價值的，是東風對生態的深刻理解。本次北京車展呈現出鮮明趨勢：整車競爭已升級為生態對決，核心供應商從幕后走向臺前，與車企深度協同。東風提出四大生態，包括技術創新、產供鏈安全、智慧出行、自主合資協同，正是對這一趨勢的精準回應。通過打通產學研、整零協同、自主與合資資源，東風既保障產業鏈自主可控，又以開放姿態擁抱全球伙伴，避免封閉內卷，形成“共創、共享、共贏”的產業范式，這正是頭部車企從 “產品公司” 升級為 “平臺型科技公司” 的核心標志。
對行業而言，東風的戰略升級有著特殊意義。作為央企車企，東風承擔著穩定產業鏈、推動核心技術突破、引領產業升級的重任。過去，傳統車企面臨轉型慢、機制不靈活、品牌老化等質疑；如今，東風以持續高研發投入、全棧自研技術、年輕化產品矩陣、用戶導向思維，完成自我革新。從 EQ240 軍工血脈到 EQ?REBORN 概念車，從傳統動力到馬赫電混、固態電池、燃料電池，從分布式電子電氣到中央集成架構，東風用實際行動證明：傳統巨頭不是轉型包袱，而是擁有制造底蘊、供應鏈管控、規模化交付、全球化資源的核心力量，完全可以在智能電動時代煥發新生。
“聽勸”被東風刻入發展基因，產品向上、服務向上、品牌向上的 “三個向上”，直指行業痛點：智能化不是堆料，電動化不是炫技，最終都要回歸用戶體驗。HSD 高階智駕、智能座艙、場景化技能、安全防護等技術落地，都圍繞日常通勤、家庭出行、戶外越野等高頻場景，以穩定、安心、高效贏得用戶信任，而非極端場景的短暫驚艷。這種克制且務實的產品哲學，正是成熟車企的體現，也讓東風在同質化競爭中走出差異化路線。
站在“十五五”開局之年，中國汽車產業正處在歷史性關口：從市場大國邁向產業強國，從規模優勢轉向技術優勢，從國內競爭轉向全球競技。東風汽車“東方風起 2030”計劃，不僅是一家企業的藍圖，更是中國汽車產業升級的縮影 ， 以技術自主筑牢根基，以生態協同整合資源，以全球化拓展空間，以用戶價值錨定方向。
東方風起，智領未來。當行業從拼速度轉向拼厚度、從拼產品轉向拼生態，東風以 “13343” 戰略完成系統性布局，在智能、綠色、全球化三條主航道全速前進。它不僅為自身轉型確立清晰路徑，更為中國車企、尤其是大型央企車企提供可參考的轉型范式。未來，隨著技術持續兌現、產品密集落地、生態不斷完善，東風必將以更強勁的姿態，與全球伙伴同行，推動中國從汽車大國走向汽車強國，讓中國汽車的智慧與綠色，駛向世界每一個角落。