12月5日，據央視新聞報道，受美國關稅政策因素影響，今年韓國汽車全年出口量將出現5年來首次下滑。進口乘用車市場則呈增長態勢，其中比亞迪11月首次躋身韓國進口汽車月銷量前五名。
韓國汽車移動產業協會預測，今年韓國汽車出口量將在271萬至272萬輛之間，較去年的278.26萬輛減少約2.3%至2.6%。出口下滑主要源于其最大汽車出口市場——美國的出口量減少，今年1至10月，韓國對美汽車出口約110.75萬輛，同比減少7.9%。盡管韓國汽車對歐盟、中南美、非洲等地區的出口實現增長，但這部分增量未能抵消美國市場下滑帶來的整體壓力。
同時，據韓國媒體報道，韓國現代汽車集團在美國佐治亞州啟用第三生產基地，伴隨美國本地化生產擴大，韓國相應出口量有所降低。
韓國汽車業內擔憂，美國關稅政策及貿易保護主義的長期化，將給韓國汽車出口帶來更大壓力。盡管韓美關稅協議已將韓國汽車對美進口關稅從25%下調至15%，但相較于此前適用的“零關稅”政策，韓國汽車企業的成本負擔仍顯著增加。
值得關注的是，按品牌注冊數量統計，比亞迪11月在韓國進口汽車市場中首次進入月銷量前五，超越雷克薩斯、豐田、大眾等知名品牌。這一成績凸顯了韓國消費者對中國新能源汽車品牌的認可，也為韓國進口汽車市場注入了新的活力。