2025年12月2日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2025年11月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低業務風險，提升經營效率。

通過保值率數據來關注過去市場環境、行業動向、企業發展和保值率之間的關系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數據采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算。以下是數據的表現排名:

政策方向 機動車運行安全技術條件“新國標”

車輛安全問題涉及面很廣，本次公安部組織完成的“新國標”顯然不是指向工業和技術創新，也不是商業問題，而是筑牢安全底線的問題。新能源車和輔助駕駛功能的滲透率逐漸提高，出現的安全事故增多，無論是立法和行政監管都有滯后，跨部門聯動能夠有效解決這一問題。在“新國標”指引之下，廠商今后推出的新產品將會有軟件和硬件上的全面升級。

熱點事件 二手車出口

國產汽車的“出海”也包含二手車，政策文件要求嚴格管理，同時也提出“持續推動二手車出口健康發展”，提供配套支持。上海市9月發布了13項地區政策，樹立了正面典型。需要注意的是，二手車出口帶動了一系列服務工作的升級，包括檢測、售后維修服務、改裝、物流倉儲等。

線上車源量變化 車源量大幅提高

明年購置稅將調整的信息刺激了年底汽車消費。二手車的快速流通，為新車銷量的進一步增長掃清障礙。置換補貼對于用戶換車的促進作用非常大，另一方面，置換的比例長期維持較高，這個現象又鼓勵廠商、經銷商提出更加優惠的價格和用戶權益，形成了供需雙方的“雙向奔赴”。二手車市場規模的穩步增長，正在成為經銷商的重要利潤來源。

各級別保值率 各級別保值率持續下降

不同級別之間保值率差異較大，通常來說舒適性和功能性較強的MPV和中大型SUV保值率較高。小型車的保值率較高主要是由于指導價低。由于產品設計趨勢的變化，目前緊湊型轎車和小型SUV保值率較低，但這并不能準確反映二手市場的需求變化，車商仍然掌握著信息差。

豪華品牌保值率 豪華品牌整體下滑

豪華品牌主動推進電動化的同時，舊款燃油車的溢價難以自圓其說，二手車貶值成為必然。豪華品牌降價并不阻礙二手車流通，各品牌車源正在逐漸找到真實、準確的目標用戶，流通渠道比較健康。英菲尼迪等品牌的保值率略微提高，全國范圍內仍有部分地區有少量的需求。

主流海外品牌保值率 合資品牌車型陣容調整

豐田品牌保值率上升，得益于在新能源領域補齊了短板。起亞獅鉑拓界重新回到主流視野，保有量正在攀升。法系品牌經過產品升級之后，現款在售車型已具備一定的競爭力。

自主品牌保值率 自主品牌變化

自主品牌保值率整體表現穩定，大部分品牌波動幅度較小，反映出當前自主品牌車型的市場價值逐步進入相對成熟的階段。新能源轉型成為保值率提升的關鍵驅動。以比亞迪、蔚來為代表的新能源品牌保值率持續向好，說明其產品力、品牌力和技術路線正獲得市場的長期認可，帶動了二手市場信心的穩固。從梯隊分布來看，以傳祺、坦克為首的頭部陣營已形成明顯的品牌護城河，其領先的保值率背后是產品口碑、品質穩定性和用戶粘性的綜合體現。

熱門保值率榜單排行 10~15萬 自主 緊湊型SUV

10~15萬級自主緊湊型SUV市場，已成為競爭最慘烈、內卷最嚴重的”戰場“。北京越野BJ30精準切入了城市SUV與硬派越野車之間的巨大空白市場，通過方盒子硬派造型、一定的通過性和承載式車身的舒適性，精準滿足了年輕用戶對“個性顏值”與“周末輕度探險”的雙重需求，保值率排名第一。哈弗大狗、吉利博越排名第二、三名。

熱門保值率榜單排行 續航400-500KM 自主 緊湊型車

在競爭激烈的純電動緊湊型車市場中，品牌口碑與產品可靠性已成為重要的關鍵支撐，同時，400~500km的續航也成為該級別主流續航能力區間。名爵MG4車型不僅在三電安全、車身剛性上有扎實基礎，更憑借后驅布局、五連桿獨立懸架帶來了在同級中突出的駕駛樂趣與操控質感，保值率位列第一，歐拉芭蕾貓、吉利幾何G6位列保值率第二、第三名。

熱門保值率榜單排行 合資 純電動 緊湊型SUV

在合資純電動緊湊型SUV市場中，市場正從早期的“參數競賽”和“體驗創新”，進入“品質回歸”與“價值深耕” 的新階段。傳統合資品牌將其在安全、品控、底盤等領域的百年積淀轉化為電動化時代的核心競爭力，依然能贏得市場的廣泛信任。大眾ID.4 X、起亞EV5、e:NP2 極湃2位列保值率前三名。

熱門保值率榜單排行 插電混動 中型車

在插電混動中型車這一激烈的核心戰場，各品牌通過技術內核的強烈支撐，獲得在市場上的優勢地位。比亞迪海豹06憑借其第五代DM技術實現的革命性低油耗與全能表現，保值率位列榜首。長安深藍L07、馬自達EZ-6位列第二、第三名。

熱門保值率榜單排行 自主 插電混動 MPV

在新能源與消費升級雙重趨勢下，插電混動MPV正成為兼顧續航、空間與用車成本的家庭及商務出行的優選方案。傳祺旗下的傳祺E8新能源、傳祺E9兩個車型，通過清晰的產品定位和技術沉淀，不僅贏得了市場銷量，更構建起堅實的保值基礎，位列自主品牌插電混動MPV榜單排名第一、第二名。嵐圖夢想家位列第三名。

熱門保值率榜單排行 20~25萬 合資 中型SUV

在當前20-25萬價格區間的合資中型SUV市場，已成為最為激烈的“紅海”領域。久經考驗的經典燃油車型憑借其全面的產品力與深入人心的口碑，依然展現出強大的價值韌性。上汽大眾的途觀L以 55.8% 的三年保值率穩居榜首，證明了其在主流家庭用戶心中不可替代的地位。

熱門保值率榜單排行 主流 合資 中大型MPV

在主流合資中大型MPV市場，三年保值率數據清晰地展示出鮮明的格局分布。別克GL8位列保值率第一名，彰顯其作為中國MPV市場“常青樹”的持久價值與深厚的市場根基，豐田賽那、格瑞維亞憑借高效混動系統與出色的家用定位，保值率位列第二、第三名。

熱門保值率榜單排行 純電動 緊湊型SUV

純電緊湊型SUV市場已進入“持久戰”階段，短期噱頭難以維持長期價值。純電動緊湊型SUV級別中，BYD旗下的宋PLUS與元PLUS車型保值率排名靠前，位列前兩位。這也表明，只有將先進技術轉化為穩定可靠的用戶體驗，構建起強大的市場基本盤和品牌信任度，才能在漫長的價值競賽中保持領先。

新能源車市場變化 新能源車政府采購

政府采購對于支持新能源汽車產業推廣有重要的帶頭作用，政策的延續性再次得到體現。政府采購對于車輛的技術指標有一定要求，相應級別的乘用車有明顯的商業機會，今后還會進一步提高保有量。本次《需求標準》當中涉及的乘用車包含轎車、MPV和SUV，參考價在12萬元、18萬元、25萬元級別各有不同的配置要求。

不同類型新能源車保值率 新能源車價格快速下降

新能源車的競爭激烈，主要表現在新車市場，二手市場價格彈性并不大，本期保值率降幅已屬劇烈。廣州車展期間，合資品牌新能源車展示出了競爭力，這對比亞迪代表的自主品牌構成了一定的威脅，二手車主置換的選項更加豐富。傳統廠商即便實現了電動化轉型，也需要面對華為和小米等科技企業的跨界競爭，需要在智能網聯方面持續升級。

主要純電動車型保值率

2025年11月主要純電動車榜單中，一年車齡保值率前三名分別為小米SU7、問界M9、理想MEGA；純電車型top15榜單中，國產品牌占比較大，各個車輛級別車型均有上榜。

主要插電混動車型保值率

本月的插電混動車型排行榜，一年車齡中，問界M9、保時捷Cayenne插電混動、坦克700新能源位列前三名，自主品牌持續展現強勁勢頭，榜單中SUV車型占比較大。