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小鵬汽車迎來(lái)品牌發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) — 第100萬(wàn)輛整車正式下線,同時(shí)啟動(dòng)首批 X9 超級(jí)增程版車主交付

發(fā)布時(shí)間:2025-11-22 23:53:17來(lái)源: 15899966700
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2025 年 11 月 21 日,廣州國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)星光熠熠,小鵬汽車迎來(lái)品牌發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) —— 第 100 萬(wàn)輛整車正式下線,同時(shí)啟動(dòng)首批 X9 超級(jí)增程版車主交付。這場(chǎng) “里程碑 + 新品交付” 的雙重盛典,不僅標(biāo)志著小鵬邁入規(guī)模化發(fā)展新階段,更以 “純電 + 增程” 雙軌布局宣告 “一車雙能” 新紀(jì)元的到來(lái),憑借 X9 超級(jí)增程 1602km 超長(zhǎng)續(xù)航與 “增程不減配” 的硬核實(shí)力,重新定義中高端 MPV 市場(chǎng)的價(jià)值基準(zhǔn)。

作為品牌第 100 萬(wàn)輛下線的重磅車型,小鵬 X9 超級(jí)增程的交付具有非凡意義。自成立以來(lái),小鵬始終以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力,從智能駕駛的持續(xù)迭代到高壓平臺(tái)的率先普及,一步步實(shí)現(xiàn)從追趕到引領(lǐng)的跨越,100 萬(wàn)輛的達(dá)成正是市場(chǎng)與用戶的雙重認(rèn)可。而 X9 超級(jí)增程的推出,是小鵬基于用戶痛點(diǎn)的精準(zhǔn)回應(yīng),標(biāo)志著品牌正式邁入 “純電 + 增程” 雙能時(shí)代,既保留純電車型的智能與靜謐優(yōu)勢(shì),又以增程技術(shù)徹底解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮,為不同需求的用戶提供全場(chǎng)景解決方案。

X9 超級(jí)增程的核心競(jìng)爭(zhēng)力,源于小鵬鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)與 800V 高壓平臺(tái)的深度融合。新車搭載東安 1.5T 增程器與后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),配合 63.3kWh 超快充磷酸鐵鋰電池與 60L 大油箱,實(shí)現(xiàn) CLTC 工況下 452km 純電續(xù)航與 1602km 綜合續(xù)航的雙重突破,兼容 92 號(hào)汽油的屬性進(jìn)一步降低用車成本。補(bǔ)能效率同樣亮眼,支持 5C 超充倍率,10 分鐘即可補(bǔ)能 313km,滿足 5 天日常通勤需求,10-80% 充電僅需 11.7 分鐘,市區(qū)通勤與長(zhǎng)途自駕無(wú)縫銜接。更難得的是,增程系統(tǒng)未犧牲空間表現(xiàn),依托全球唯一的 9 合 1 超級(jí)集成后橋設(shè)計(jì)(空間利用率高達(dá) 95.8%),3160mm 超長(zhǎng)軸距搭配 “2+2+3”7 座布局,實(shí)現(xiàn) “空間零浪費(fèi)” 的工程奇跡。行業(yè)首發(fā)的三排電動(dòng)三折疊座椅支持四六分純平收納,第三排可放倒至 180°,后備廂最大拓展至 2514 升純平裝載空間,完美適配家庭出行與商務(wù)接待等多元場(chǎng)景。

在智能與舒適配置上,X9 超級(jí)增程堅(jiān)持 “增程不減配”,全面延續(xù)純電版旗艦水準(zhǔn)。內(nèi)飾采用 “云間玫棕” 雙拼色設(shè)計(jì),搭配全粒面 Nappa 真皮座椅、實(shí)木飾板與大面積軟性材質(zhì)包覆,質(zhì)感十足;星艦寰宇智能座艙升級(jí)電容式小巧方向盤,配備 21 英寸全景 HUD、17.3 英寸中控屏與 21.4 英寸后排娛樂屏,搭載高通驍龍 8295P 芯片與天璣車機(jī)系統(tǒng),融合 AI 超算平臺(tái)與 VLM 大模型,支持連續(xù)語(yǔ)音指令與跨應(yīng)用場(chǎng)景聯(lián)動(dòng),比如語(yǔ)音預(yù)訂餐廳包間并順路點(diǎn)單外賣,智能體驗(yàn)流暢便捷。底盤方面,前雙叉臂 + 后 H 臂多連桿獨(dú)立懸架搭配雙腔空懸、CDC 連續(xù)可變阻力減振器與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.4 米,兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性,6 個(gè)太極液壓襯套的應(yīng)用更有效過濾顛簸。

安全防護(hù)上,X9 超級(jí)增程構(gòu)建起全方位保障體系。車身 A 柱內(nèi)嵌 2000MPa 熱氣脹工藝膨脹管,配合 8892cm³ 超大前端吸能盒、一體式激光拼焊門環(huán)與三層環(huán)形框架潰縮區(qū),形成堅(jiān)固的被動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu);全車標(biāo)配 9 個(gè)安全氣囊,包括前排雙腔遠(yuǎn)端氣囊與 2.97 米超長(zhǎng)側(cè)氣簾,零重力座椅也配備專屬安全氣囊,實(shí)現(xiàn) “座座皆安全”。主動(dòng)安全層面,具備全場(chǎng)景極限爆胎不失控能力,在 160km/h 積水路面、150km/h 暴雨天氣等極端工況下仍能穩(wěn)定行駛,AEB 與 AES 系統(tǒng)最高支持 130km/h 剎停與避讓,面對(duì)高速施工、拋錨車等突發(fā)情況可自動(dòng)緊急避險(xiǎn)。此外,磷酸鐵鋰電池包實(shí)現(xiàn)單電芯熱失控 24 小時(shí)不起火、不爆炸,從根源上保障用車安全。

外觀設(shè)計(jì)上,X9 超級(jí)增程延續(xù)純電版的星艦美學(xué),同時(shí)融入專屬細(xì)節(jié):前臉換裝更大尺寸前包圍進(jìn)氣口與帶主動(dòng)格柵的雙段散熱開口,視覺沖擊力更強(qiáng);新增 “極光青” 外觀顏色,搭配隱藏式 A/B/C/D 柱、懸浮式車頂與 20 英寸密條輻輪轂,兼顧運(yùn)動(dòng)感與辨識(shí)度,車身長(zhǎng)度相較純電版微調(diào)至 5316mm,氣場(chǎng)依舊強(qiáng)大。

此次上市的 X9 超級(jí)增程推出 Max 版與 Ultra 版兩款車型,官方指導(dǎo)價(jià) 30.98 萬(wàn)元 - 32.98 萬(wàn)元,與純電版價(jià)格基本持平,在騰勢(shì) D9、理想 MEGA 等競(jìng)品中形成鮮明差異化競(jìng)爭(zhēng)力。隨著首批車主的正式交付,以及 100 萬(wàn)輛里程碑的加持,小鵬汽車正以 “一車雙能” 的產(chǎn)品布局、持續(xù)迭代的智能技術(shù)與全場(chǎng)景的用戶體驗(yàn),在中高端汽車市場(chǎng)開啟新的征程。未來(lái),小鵬將繼續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新,深化雙能戰(zhàn)略,為全球用戶帶來(lái)更智能、更便捷、更無(wú)憂的出行解決方案。

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