在近日開幕的2025廣州國際車展上，縱橫品牌正式推出G700環塔版車型，限時售價區間為33.49萬至35.49萬元。新車基于環塔拉力賽實戰經驗開發，配備5mm鋁鎂合金底盤護板、可調氮氣減震和全地形輪胎等專業裝備，展現出中國品牌在高端越野細分市場的進一步布局。
環塔版采用專屬"烈焰"涂裝，底盤護板采用一體沖壓成型技術，重量較傳統錳鋼材質降低15%，強度提升30%。懸掛系統搭載64段可調氮氣減震，匹配265/70 R18全地形輪胎，這些配置均經過環塔拉力賽的實際驗證。據悉，縱橫G700在今年環塔拉力賽中獲得了個人亞軍及五個賽段冠軍的成績。
除了環塔版，縱橫品牌還展示了至尊航行版、智境乾崑版及頂火版等多款車型。其中至尊航行版具備一定的水上行駛能力，此前已完成橫渡長江的測試。智駕版車型搭載華為乾崑智駕ADS 4.0系統，配備27個感知元件，支持全場景智能駕駛功能。
在市場表現方面，自10月19日全球上市以來，縱橫G700累計訂單量已達22,372臺，其中海外銷量10,529臺，智駕版訂單占比超過45%。新車已于11月18日登陸迪拜市場，進入全球高端越野車競爭序列。
奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用在發布會現場表示："只有經受過極限賽場的檢驗，才能配得上'全球旗艦'四個字。"他指出，縱橫G700從誕生之初就參與了環塔拉力賽的實戰考驗，通過"賽道試煉—數據反饋—量產迭代"的開發模式，將賽場技術反哺至民用車型。
在用戶生態建設方面，縱橫品牌推出了"縱橫中國計劃"，包括在全國50個城市設立越野培訓學院、建立150家服務驛站和357家生態驛站，并規劃了13條專業越野路線，計劃在2025年底陸續開放。
業內觀察指出，隨著中國汽車工業的成熟，更多本土品牌開始向高端越野市場進軍。通過參與國際賽事和開發專業越野裝備，中國品牌正試圖在這一傳統上由外資品牌主導的細分市場建立話語權。縱橫G700的市場表現，將為中國品牌高端化提供重要參考。
當前，全球越野車市場正經歷技術變革，電動化、智能化趨勢日益明顯。中國品牌憑借在新能源和智能駕駛領域的技術積累，有望在高端越野市場實現突破。不過，如何在保持專業性能的同時，實現規模化發展，仍是各品牌需要面對的挑戰。