兄弟們，我真是沒想到啊，有著“跑車皇后”之稱的瑪莎拉蒂，現在她們家旗下的純電動車型格雷嘉EV（Grecale Folgore），居然已經在打骨折銷售了。那這回，是否也就意味著咱們普通人離入手一臺瑪莎拉蒂車型的日子不遠了？

近日，有多地的瑪莎拉蒂經銷商門店都在社交媒體發布了格雷嘉EV的優惠海報，從海報中我們能看到，瑪莎拉蒂首款超豪華純電SUV車型Grecale Folgore新能源目前已經售價35.88萬起，新車采用寧德時代電池技術，續航里程533公里，購買可減免購置稅。

很多朋友可能不知，格雷嘉EV這車是在2024年的4月份才正式上市，當時新車售價高達89.88萬元，是一款純進口的純電動超豪華SUV。如今時間僅過去不到2年，其在終端卻直降價超過50萬，看來，這超豪華品牌造的純電SUV價格“水分”也很大啊。

此外，據權威財經媒體通過致電經銷商核實情況了解到的信息，目前海報上所打出的35.88萬是裸車價，真正購買另還需加上一定的選配費用，最終落地大約在40萬元。外觀方面，新車與燃油版完全一致，但在設計細節上更具科技感。關于續航，官方標注的WLTC工況續航為533公里，在實際綜合路況下，大約能達到八折左右，也就400多公里。

該銷售人員還透露：“因為我們是新開的旗艦店，與廠方經過多輪洽談，才拿到了這批現車，所以才能給出如此有競爭力的價格。”由此可見，該優惠信息基本還是屬實的。

另外據該銷售人員表示：“我們門店是10月開業的，這批特價車總共約有七八十臺，銷量非常好，目前現車已經售出一半左右。不僅有本地的客戶，還有許多外地客戶前來訂購。”看樣子，打骨折價銷售的瑪莎拉蒂格雷嘉EV對不少消費者來說吸引力還是蠻大的，大家也都想花最少的錢就享受到“跑車皇后”所帶來的駕馭激情。

值得一提的是，作為瑪莎拉蒂品牌首款純電中型SUV，新車一直都是主打高性能和超豪華的定位。從參數上來看，雖然新車標稱的純電續航不長，但卻擁有4.1秒的零百加速時間，所配備的也是總功率高達558馬力的前后雙電機，無愧于其高性能的產品定位和品牌形象。

不過，在經過此番降價50多萬后，終端售價僅35.88萬起的瑪莎拉蒂Grecale Folgore，也從最初的對標保時捷Macan純電版，變成了對標小米YU7、蔚來ES6等車。

畢竟，現在的蔚來ES6起售價也達到了33.8萬起，而小米YU7 Max在選裝后落地更是可達40萬。所以如此看來，有很多人愿意專門跑到上述經銷商處，去買優惠后售價35.88萬起的瑪莎拉蒂格雷嘉EV車型就不足為奇了。

想當年，瑪莎拉蒂作為一家成立于1914年的意大利超豪華汽車品牌，那也是妥妥的百年車企。可現如今，其在國內的純電動車型卻賣著“骨折價”，也真是應了那句話：全世界的新能源車還得看中國。

最后，看完這款優惠完只賣35.88萬起的瑪莎拉蒂格雷嘉EV車型，你們是否有想要去購買一臺的沖動呢？還是說覺得，這類超豪華車型的溢價實在是太高了，買不起，怕后期壞了難修？不妨在評論區里留言說說，咱們一起來交流探討下。