小鵬首款增程車型——X9超級增程開啟預售，推出兩個版本，1602 MAX版預售價35萬元起；1602 Ultra版預售價37萬元起。預定權益方面，除了99元意向金抵扣5000元購車款外，還送享價值8000元的20英寸星耀懸浮輪轂和價值1萬2的座艙升級套裝，小鵬X9老車主專享置換權益10000元。
說車之前，先聊點小插曲：
這次發布會一開始的主角并不是車，而是前一天科技日發布的小鵬新一代IRON人形機器人。因為在小鵬機器人發布后，就被大范圍懷疑是套皮真人，在小鵬發布何小鵬“一鏡到底”視頻回應后還不夠，又在發布會現場直接剪掉機器人的皮膚和仿生肌肉，以此自證真是機器人。何小鵬表示這件事讓他有點“心酸”。但無論如何，如今小鵬是徹底和“科技”這一標簽牢牢綁定了。
接著我們再說回車。
這次小鵬X9超級增程只有兩個配置，主要區別在于MAX版本僅搭載一顆圖靈AI芯片，有效算力750tops；Ultra版本則搭載三顆圖靈芯片，總的有效算力高達2250tops，具備未來L4級別能力，和小鵬IRON機器人采用同一套方案。
軟件方面，應用小鵬第二代VLA大模型，該技術在前一天的科技日上已經有詳細解釋，這里就不再贅述。按照何小鵬的說法，小鵬X9超級增程Ultra版本將擁有中國甚至全球最棒的自動輔助駕駛體驗。
除了智駕，這次小鵬X9超級增程在各方面都拿出了小鵬的最高水準，官方表示共有“14項的全球領先，32項的同級領先以及200項以上的全系標配”，不過這次并沒有詳細講解，要到月底正式上市時才會公布。目前已知保留了后輪轉向和空氣懸架。
此外，小鵬X9超級增程外觀上的改動不多，新增極光青外觀色，采用賓利、勞斯萊斯同款漆，內飾則采用全新云間玫棕雙拼內飾。 動力上，搭載第三代1.5T高效增壓中冷發動機，60L油箱配合63.3kWh的電池，做到CLTC純電續航452公里，綜合續航超過1600公里。同時具備全域800V、5C超充，10分鐘就能補能313公里，最重要的是，可以加92號汽油，WLTP油電綜合折算燃料消耗量低至2.53L/100km，支持6kW V2L對外放電、6kW V2V車對車充電功能和車內220V電源。
總體而言，小鵬X9超級增程在空間、安全、駕駛方面都有著高分表現，依舊是30-40萬級MPV中的六邊形戰士和性價比優選。