過去燃油車時代，從汽車市場份額來看，韓系車和法系車基本都是墊底的存在，而現(xiàn)在，新能源當?shù)?，依然是這么個情況，甚至只會更糟糕。其中悅達起亞只有EV5這款純電，月銷量只有二百多臺，而現(xiàn)代艾尼氪國產(chǎn)沒等到，等來新車。
近日，我們從官方獲悉，全新車型北京現(xiàn)代EO羿歐開啟預售，共計3款配置，且預售價區(qū)間為13-15萬元，按照計劃，新車將會在10月29日正式上市，還有降價空間嗎？
作為首款基于E-GMP全球電動車專用平臺打造的新車，其定位是緊湊級純電SUV，畢竟其長寬高為4615/1875/1676（1700）毫米，軸距2750毫米，空間就非常有限了。當然，緊湊級SUV市場也是紅海市場，即使這個價格也很難打新勢力，比如。
再說一下新車這個造型，全新的外觀造型，矩陣式的燈組，夸張的黑色前包圍，以及側(cè)面D柱的設計，單看一個都非常個性化，但組合到一起，似乎和現(xiàn)在新能源的極簡風格有點背道而馳，所以這樣的造型真的很難評。
外觀提供7種配色可選，而車內(nèi)同樣是弱化了儀表盤的存在，中控和副駕駛采用4K雙聯(lián)屏的設計，也有8295P芯片、無線充電、深淺撞色設計，甚至還有主駕主動側(cè)翼支撐的座椅，以及BOSE音響和前門雙層玻璃。
而動力上，新車提供單電機和雙電機版本，且分別匹配64.3kWh和88.1kWh兩種電池，純電續(xù)航為518km、540km、590km、692km和722km。那么問題來了，你們會選它還是零跑B10呢？