中國汽車工業(yè)迎來了濃墨重彩的一筆，據(jù)了解，一汽-大眾即將迎來第3000萬輛整車下線，成為首家跨越這一里程碑的乘用車合資企業(yè)。
恰逢金秋十月銷售旺季，一汽-大眾為了慶祝這一歷史性的時(shí)刻，推出了“3000萬感恩季”系列活動(dòng)，回饋用戶的同時(shí)，顯然也希望以此強(qiáng)化自身產(chǎn)品的市場競爭力。
那么這次一汽-大眾“3000萬感恩季”到底有哪些看點(diǎn)？歷史性跨越3000萬銷量，對中國汽車工業(yè)接下來的發(fā)展又有哪些啟發(fā)呢？
形式新穎全面覆蓋
這次“3000萬感恩季”最讓人耳目一新的地方是活動(dòng)的形式：作為一家車企，有什么比直接免費(fèi)用車更讓用戶心潮澎湃的禮遇呢？
作為“3000萬感恩季”的重頭戲，一汽-大眾特別了推出“新車免費(fèi)開一年”抽獎(jiǎng)活動(dòng)。
具體來說，在9月29日至10月27日期間，一汽-大眾大眾品牌的車主都可以報(bào)名參與抽獎(jiǎng)，活動(dòng)涵蓋全新攬境、攬巡、全新探岳L、全新一代及全新一代L五大明星車型，共計(jì)送出30臺(tái)一年免費(fèi)使用權(quán)。
廠商資料顯示，截至十一假期結(jié)束，已有超過64000名車主踴躍報(bào)名，在十一長假期間已誕生8位真實(shí)的幸運(yùn)車主。
相比目前市面上大多數(shù)品牌的福利政策，這樣面向老車主的活動(dòng)顯然更加能夠展示品牌的價(jià)值觀，讓一汽-大眾的老車主們感受到品牌的溫度與擔(dān)當(dāng)，與此同時(shí)，這樣的活動(dòng)也能讓新車主們對一汽-大眾建立起良好的品牌認(rèn)知。
當(dāng)然，面對需要選購新車的新老車主，這次一汽-大眾也拿出了重磅的禮遇政策。
首先是面向新車主的“新朋超值計(jì)劃”。
這個(gè)計(jì)劃包括兩部分，第一部分是“雙終身質(zhì)保政策”，簡單地說，就是首任車主在一汽-大眾經(jīng)銷商購買全系燃油SUV車型，可享受“整車終身質(zhì)保”；全系車型首任車主在一汽-大眾經(jīng)銷商處購買和安裝原裝備件，可享“備件終身質(zhì)保”，備件發(fā)生質(zhì)量問題可免費(fèi)維修更換。
在行業(yè)內(nèi)，這樣的質(zhì)保政策還是非常罕見的，也能從側(cè)面看到一汽-大眾對自己產(chǎn)品和備件可靠性的信心。
第二部分則是“真0息金融禮遇”。
首任車主購買全新一代邁騰、CC家族、ID.4 CROZZ、ID.純享版車型，可享3年“真0息”，日供低至63元；首任車主購買攬巡可享5年“真0息”金融優(yōu)惠禮遇，日供低至66元。
可以看到，面向新車主，一汽-大眾政策的特點(diǎn)就是充分打消用戶對品質(zhì)和入手門檻的顧慮，可以說是想用戶所想，真正考慮到了用戶需要什么樣的福利。
而面向老車主，一汽-大眾這次同樣推出“老友升值計(jì)劃”。
首先是早換早享疊加禮，只要舊車登記日期在2020年1月1日（含）之后的老車主，就可享至高10000元的基礎(chǔ)置換權(quán)益；5年以上車齡個(gè)人客戶、不限車齡公戶老客戶在基礎(chǔ)置換權(quán)益基礎(chǔ)上，可額外再享4000元補(bǔ)貼。
還有增購專享現(xiàn)金支持，一汽-大眾大眾品牌老客戶購買全系新車可享受至高6000元增購權(quán)益，疊加置換權(quán)益累計(jì)可享至高20000元補(bǔ)貼。
除此之外，面向農(nóng)民朋友，只要是居民戶口為農(nóng)村戶口或包含鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村字樣的購車客戶，還能享受到至高2000元惠農(nóng)禮遇（不含全新高爾夫GTI及ID.車型）。
實(shí)際上，在產(chǎn)品方面，一汽-大眾大眾品牌這次也是進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，在即將達(dá)成3000萬輛下線里程碑之際，推出了速騰、邁騰、探岳、CC四款車型的3000萬輛甄選款車型，在保留產(chǎn)品經(jīng)典優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，對產(chǎn)品力進(jìn)行了全面提升，充分滿足新老用戶的購車需求。
可以說，從產(chǎn)品到銷售再到質(zhì)保，從新用戶到老用戶到資深老用戶，從城市用戶到農(nóng)村用戶，一汽-大眾所展現(xiàn)的無死角的寵粉能力在當(dāng)下競爭十分激烈的汽車市場也是不多見的。
3000萬用戶認(rèn)可品質(zhì)是核心
仔細(xì)觀察此次一汽-大眾推出的感恩季政策，不難發(fā)現(xiàn)，無論是對老用戶的重視，還是誠意滿滿的質(zhì)保政策，背后都離不開一汽-大眾對于品質(zhì)的堅(jiān)守。
以制造環(huán)節(jié)為例，根據(jù)一汽-大眾公開的相關(guān)信息，他們?yōu)榇_保車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度與穩(wěn)定性，在制造全程都使用了數(shù)字化技術(shù)，對車身制造過程全面監(jiān)控，對關(guān)鍵焊接參數(shù)進(jìn)行100%采集，通過率先引入工業(yè)CT技術(shù)，對零部件質(zhì)量的檢測分辨率最高可達(dá)500納米，哪怕是極為微小的瑕疵也無法蒙混過關(guān)。
再比如新能源用戶最關(guān)心的電池安全和環(huán)保問題，一汽-大眾會(huì)對動(dòng)力電池進(jìn)行多達(dá)436項(xiàng)的極限安全測試，比國標(biāo)嚴(yán)苛數(shù)倍，目前依然保持著中國市場0起火事故的紀(jì)錄，車內(nèi)通過應(yīng)用環(huán)保材料，以及“金鼻子”團(tuán)隊(duì)對車內(nèi)300多種物質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測，產(chǎn)品的VOC有害散發(fā)物質(zhì)均低于國標(biāo)限值20%以下。
在產(chǎn)品量產(chǎn)后，一汽-大眾還會(huì)對產(chǎn)品進(jìn)行覆蓋全生命周期的環(huán)境測試，從-35℃的東北嚴(yán)寒到潮濕悶熱的江南，從擁堵城市通勤場景到空氣稀薄高原山路，動(dòng)態(tài)路試?yán)锍汤塾?jì)超過1000萬公里，相當(dāng)于繞地球200多圈，其中還包括150℃高溫存放1000小時(shí)、18個(gè)月暴曬試驗(yàn)等極端測試。
從第一款車到第3000萬輛車，一汽-大眾正是通過始終如一的德系品質(zhì)和與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新精神，才能夠贏得幾千萬中國家庭的信賴。
總結(jié)
對于一汽-大眾而言，3000萬輛的達(dá)成，標(biāo)志著市場從“增量競爭”全面進(jìn)入“存量運(yùn)營”時(shí)代，此次“3000萬感恩季”活動(dòng)則宣告了其戰(zhàn)略重心從“經(jīng)營產(chǎn)品”到“經(jīng)營用戶”的深刻轉(zhuǎn)型，這種“新老兼顧、長效運(yùn)營”的思路，對目前“重拉新、輕留存”的中國汽車行業(yè)來說，顯然能夠帶來不少啟發(fā)。
通過這場以品質(zhì)為基石、以感恩為紐帶的活動(dòng)，一汽-大眾也真正踐行了以客戶為中心的長期主義，這不僅僅是品牌對用戶真誠的回饋，同樣會(huì)成為一汽-大眾邁向新征程的良好起點(diǎn)。