“金九銀十”的車(chē)市會(huì)迸發(fā)怎樣的碰撞？從乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，今年9月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售224.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%，環(huán)比增長(zhǎng)11.2%；今年1-9月，累計(jì)零售銷(xiāo)量1700.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.2%。其中，SUV銷(xiāo)量為113萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%。
整體來(lái)看，9月份國(guó)內(nèi)車(chē)市零售銷(xiāo)量同環(huán)比雙增長(zhǎng)，給大家吃了一顆定心丸，這也預(yù)示著，接下來(lái)的3個(gè)月廠商更有盼頭了。
Model Y繼續(xù)領(lǐng)跑，坐穩(wěn)第一
縱觀國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬M(fèi)odel Y高歌猛進(jìn)的走勢(shì)。9月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超5.11萬(wàn)輛，位居排行第一。值得一提的是，它在這個(gè)位置已坐穩(wěn)數(shù)月，很有一種不管風(fēng)吹浪打，我自巋然不動(dòng)的氣質(zhì)。
不過(guò)話說(shuō)回來(lái)了，Model Y自有驕傲的資本。一是穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品，為特斯拉贏得一大批忠粉，無(wú)論市場(chǎng)上推出技術(shù)多牛的新車(chē)，依然改變不了他們的選擇；二是特斯拉深諳消費(fèi)者心理，市場(chǎng)應(yīng)變速度快，再加上品牌號(hào)召力，對(duì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)有一定拉動(dòng)。
不過(guò)，Model Y中有一部分為出口銷(xiāo)量。拋掉出口銷(xiāo)量，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量還是有所變化。但是，從這里能感受到上海超級(jí)工廠的重要性，那就是為特斯拉全球市場(chǎng)源源不斷地輸送產(chǎn)品。
小米YU7增速?gòu)?qiáng)勁，位居第四
作為當(dāng)前網(wǎng)紅車(chē)型，小米YU7盡管上市時(shí)間不長(zhǎng)，但整體表現(xiàn)卻極為吸睛。9月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超2.23萬(wàn)輛，排名位居第4。
總體說(shuō)來(lái)，小米YU7不僅顏值高，同時(shí)還有著豐富的科技配置。再加上25萬(wàn)元級(jí)的起售價(jià)，很好地迎合年輕人的審美與用車(chē)需求，因此熱銷(xiāo)是難免的。
該車(chē)從今年6月份上市當(dāng)月的2000多輛銷(xiāo)量到次月6000多輛，再到8月份一躍超1.6萬(wàn)輛，以肉眼可見(jiàn)的速度刷新了大家對(duì)它的認(rèn)知。按照廠家所說(shuō)，目前影響小米YU7交付量的不是市場(chǎng)乏力，而是產(chǎn)能不足。一旦產(chǎn)能得到擴(kuò)展，那么其銷(xiāo)量必將再上臺(tái)階。
除了小米YU7，9月份SUV市場(chǎng)還有兩款車(chē)值得關(guān)注，一是深藍(lán)S05，另一個(gè)是豐田鉑智3X。前者月銷(xiāo)超1.31萬(wàn)輛，排名從8月份的41位快速提升到9月份的第18位，進(jìn)步比較明顯。
而鉑智3X在9月最大的亮點(diǎn)就是首次突破9000輛大關(guān)，這恐怕是合資新能源車(chē)當(dāng)下最好的狀態(tài)了。
該車(chē)作為日系新能源車(chē)代表之作，不僅顏值高，同時(shí)在舒適性、智能科技等方面也向主流自主車(chē)型看齊，并且售價(jià)很接地氣，可以說(shuō)產(chǎn)品力拉滿。如果按照這種狀態(tài)走下來(lái)，那么10月份鉑智3X很可能銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛。
燃油車(chē)占大頭，博越L奪冠
在9月份SUV市場(chǎng)還能發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，那就是燃油車(chē)SUV依然保持著不錯(cuò)的狀態(tài)，最明顯的就是銷(xiāo)量排名前15席位中，有10位是燃油SUV。
從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，9月份銷(xiāo)量超2.8萬(wàn)輛，在燃油車(chē)SUV銷(xiāo)量排行中斬獲銷(xiāo)冠。
此外，RAV4榮放銷(xiāo)量超1.97萬(wàn)輛、途觀L銷(xiāo)量超1.94萬(wàn)輛、星越L銷(xiāo)量超1.78萬(wàn)輛、哈弗大狗銷(xiāo)量超1.75萬(wàn)輛、探岳銷(xiāo)量超1.59萬(wàn)輛、卡羅拉銳放銷(xiāo)量超1.57萬(wàn)輛、瑞虎8銷(xiāo)量超1.56萬(wàn)輛、本田CR-V銷(xiāo)量超1.43萬(wàn)輛、繽越銷(xiāo)量超1.39萬(wàn)輛——這些燃油SUV排名雖然不像博越L那樣靠前，但市場(chǎng)體量也不小。
由此可見(jiàn)，盡管新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率逐年飆升，但在一些三四線市場(chǎng)，依然有著不小的燃油SUV消費(fèi)群體。燃油SUV實(shí)用、耐用，再加上這兩年廠家的一口價(jià)戰(zhàn)略，進(jìn)一步拉升了燃油SUV的性價(jià)比，因此9月份燃油SUV能與熱銷(xiāo)的新能源SUV對(duì)攻也在情理之中。
《車(chē)壹圈》觀點(diǎn)：9月份SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，除了頭部品牌熱銷(xiāo)車(chē)型在銷(xiāo)量上你追我趕外，在銷(xiāo)量排名前15之外也有很多活躍車(chē)型。比如AION V在9月SUV銷(xiāo)量排名中提升81位、銀河M9排名提升76位、理想i8提升58位、領(lǐng)克08 EM-P排名提升46位等等，其中大起大落的排行變化也預(yù)示著競(jìng)爭(zhēng)的復(fù)雜性，廠家在產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)布局上的調(diào)整，都會(huì)帶來(lái)銷(xiāo)量上的拉動(dòng)。
值得一提的是，比亞迪宋家族9月份表現(xiàn)低迷，其中宋Pro DM-i銷(xiāo)量超1.35萬(wàn)輛，排名第17位；宋L DM-i銷(xiāo)量勉強(qiáng)過(guò)萬(wàn)輛，排名第36位；宋PLUS DM-i銷(xiāo)量6171輛，排名第54位；宋PLUS EV銷(xiāo)量4840輛，排名第75位——各車(chē)型排名均有明顯下滑。
另外，隨著2025年最后一個(gè)季度接近收尾，10月SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量有可能會(huì)給大家?guī)?lái)更多驚喜，讓我們拭目以待。