家里打算買(mǎi)臺(tái)10萬(wàn)級(jí)純電家轎的朋友，肯定都繞不開(kāi)一個(gè)核心問(wèn)題：續(xù)航到底實(shí)不實(shí)？畢竟咱們一家子出門(mén)，不管是周末帶老人孩子去郊區(qū)玩，還是逢年過(guò)節(jié)跑趟長(zhǎng)途，要是續(xù)航“虛標(biāo)”，半道上找充電樁太鬧心了。
今天就拿兩臺(tái)熱門(mén)車(chē)——榮威純電D6和零跑B01，用真實(shí)的對(duì)比測(cè)試數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，看看誰(shuí)才是家庭用戶(hù)的續(xù)航放心之選。
先看測(cè)試條件：完全模擬家庭日常用車(chē)場(chǎng)景
我們選的車(chē)型都是倆車(chē)的主力版本：榮威純電D6 520km智享版，零跑B01 550km悅享版，市場(chǎng)價(jià)格都在10萬(wàn)出頭，特別符合家庭選車(chē)的預(yù)算范圍。測(cè)試前特意做了這些準(zhǔn)備，保證跟咱們平時(shí)開(kāi)車(chē)一樣：
充電：倆車(chē)都在同一個(gè)第三方充電站，充到100%滿(mǎn)電，避免充電差異影響結(jié)果；設(shè)置：全調(diào)成ECO節(jié)能模式，動(dòng)能回收開(kāi)到最大，空調(diào)23度自動(dòng)——這可是夏天帶娃出門(mén)的常用設(shè)置，既涼快又不費(fèi)電；
負(fù)載：每車(chē)都坐2個(gè)人，跟一家三口或四口出門(mén)的輕負(fù)載情況差不多；
路線(xiàn)：先跑350公里高架環(huán)路（像平時(shí)周末去遠(yuǎn)郊的高速路），再跑城市道路（日常上下班、逛商場(chǎng)的路況），一直開(kāi)到徹底沒(méi)電“趴窩”，這樣測(cè)出來(lái)的續(xù)航才夠真實(shí)。
續(xù)航對(duì)比：榮威純電D6“反向虛標(biāo)”，零跑B01差了近60公里
先看最關(guān)鍵的最終成績(jī)：榮威純電D6滿(mǎn)電跑了516公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)99.23%，幾乎跟官方標(biāo)的520公里沒(méi)差；而零跑B01官方標(biāo)550公里，實(shí)際只跑了457公里，達(dá)成率83.12%。這差距可不是小數(shù)目，咱們算筆賬：要是一家人開(kāi)零跑B01去300公里外的親戚家，來(lái)回600公里，得中間充一次電；但開(kāi)榮威純電D6，來(lái)回516公里足夠用，省下的充電時(shí)間能多陪孩子玩會(huì)兒，多省心！
再看中途的表現(xiàn)更能說(shuō)明問(wèn)題。跑180公里高快路換手時(shí)，榮威純電D6表顯剩余343公里，實(shí)際里程和掉電比例是102%，相當(dāng)于跑的比掉的還多；零跑B01表顯剩余304公里，掉電比例只有73.2%，剛跑一半就明顯“虛”了。等跑完350公里高架路，榮威純電D6還剩174公里，掉電比例穩(wěn)定在101%；零跑B01只剩124公里，掉電比例才82%。
所以經(jīng)過(guò)本次實(shí)測(cè)對(duì)比我們可以看到，只要是在我們?nèi)粘４接密?chē)的大多數(shù)情況下，開(kāi)榮威純電D6出門(mén)，表顯剩多少公里，基本就能跑多少公里，不用總擔(dān)心“能不能到目的地”；但開(kāi)零跑B01，就得習(xí)慣性“打八折”算續(xù)航，尤其冬天開(kāi)空調(diào)，續(xù)航可能更虛，想想都覺(jué)得沒(méi)底。咱們家庭用戶(hù)最在意的就是“心里有數(shù)”，一個(gè)是“標(biāo)多少跑多少”一個(gè)是“打八折”，確實(shí)給我們出行的“安全感”帶來(lái)的感受完全不同。
電耗對(duì)比：榮威純電D6每公里不到3分錢(qián)，一年能省好幾千
續(xù)航實(shí)不實(shí)，背后其實(shí)是電耗說(shuō)了算。測(cè)試結(jié)果顯示，榮威純電D6百公里電耗才10.4kWh，零跑B01則是12.3kWh，每百公里差了1.9度電。別小看這1.9度電，長(zhǎng)期用下來(lái)能省不少錢(qián)。
按咱們家庭用車(chē)一年跑2萬(wàn)公里算：榮威純電D6一年用電20000÷100×10.4=2080度，要是用谷時(shí)電費(fèi)0.3元/度，一年電費(fèi)才624元，平均每公里不到3分錢(qián)；而燃油車(chē)我們粗略估算下，就按著百公里7L油（92號(hào)汽油8元/L）計(jì)算，2萬(wàn)公里油費(fèi)：7L×8元×200=11,200元，差距顯而易見(jiàn)。
而且榮威純電D6還拿過(guò)吉尼斯世界紀(jì)錄——以9.125kWh/100km的電耗跑完青藏公路，中汽研還認(rèn)證它是“低能耗之星”，這技術(shù)實(shí)力擺在這，電耗低得靠譜。
對(duì)咱們家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，省下來(lái)的電費(fèi)可不是小數(shù)，能給孩子多報(bào)個(gè)興趣班，或者一家人多出去吃幾頓大餐。而且電耗低意味著充電次數(shù)少，比如同樣跑500公里，榮威純電D6充一次電就夠，零跑B01可能得充一次半，少跑一趟充電樁，多省點(diǎn)時(shí)間陪家人，這不就是咱們選家用車(chē)的初衷。
結(jié)束語(yǔ)：其實(shí)選10萬(wàn)級(jí)純電家轎，咱們要的不是“紙面參數(shù)好看”，而是“實(shí)際用著省心”。榮威純電D6雖然官方標(biāo)續(xù)比零跑B01少30公里，但實(shí)測(cè)跑出來(lái)反而多了59公里，續(xù)航達(dá)成率近乎100%，電耗還更低，不管是日常通勤還是全家出游，都不用為續(xù)航焦慮。
零跑B01雖然也算是不錯(cuò)的車(chē)，但續(xù)航“虛標(biāo)”和電耗偏高的問(wèn)題，對(duì)家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)不方便。要是你跟我一樣，選車(chē)優(yōu)先考慮“續(xù)航實(shí)不實(shí)、用著省不省”，那榮威純電D6這臺(tái)經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)的“十萬(wàn)級(jí)純電真續(xù)航之王”，絕對(duì)是更值得家庭信賴(lài)的選擇。