現代汽車集團專用電動汽車平臺 E-GMP 所搭載的動力系統，連續 4 年入選《沃德汽車》（WardsAuto）“十佳發動機及動力系統”，向全球證明了其頂尖的電動化技術實力。

現代汽車于 28 日宣布，旗下艾尼氪 9（ 9）的動力系統，榮獲《沃德汽車》評選的 “2025 年度沃德十佳發動機及動力系統”（2025 Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems）。

此次獲獎的意義尤為重大：搭載現代汽車集團專用電動汽車平臺 E-GMP 的車型，繼 2022 年的艾尼氪 5（Ioniq 5）、2023 年的艾尼氪 6（Ioniq 6）、2024 年的艾尼氪 5 N（Ioniq 5 N）之后，2025 年的艾尼氪 9 再次入選，實現連續 4 年獲獎，這表明現代汽車集團的電動化技術實力持續獲得全球市場的認可。

美國汽車專業媒體《沃德汽車》自 1995 年起每年評選的 “十佳發動機”，憑借全球范圍內的高認知度，被譽為汽車動力傳動系統領域的 “奧斯卡獎”，其權威性廣受認可。

隨著動力傳動領域電動化趨勢的快速推進，《沃德汽車》從 2019 年起，將獎項名稱從 “十佳發動機”（10 Best Engines）更改為 “十佳發動機及動力系統”（10 Best Engines & Propulsion Systems）。

今年是該獎項評選的第 31 屆，評選對象為美國市場在售新車所搭載的 28 款動力傳動系統。《沃德汽車》評審團從性能、效率、技術實力等維度進行綜合評估，最終選出 10 款動力傳動系統。

入選 “十佳發動機及動力系統” 的艾尼氪 9 動力系統，在出色的動力性能、單次充電續航里程以及先進行駛相關技術等方面獲得高度評價。該車型以 E-GMP 平臺為基礎，搭載容量達 110.3 千瓦時（kWh）的大容量電池，所有版本的單次充電續航里程均超過 500 公里。

其中，基于后驅電機的兩驅（2WD）長續航版車型，最大功率為 160 千瓦（kW），最大扭矩為 350 牛?米（Nm），電耗為 4.3 公里 / 千瓦時（km/kWh），單次充電續航里程達 532 公里，性能表現優異（※以 19 英寸輪轂為基準）。

四驅（AWD）長續航版車型的最大功率為 226 千瓦，最大扭矩為 605 牛?米，電耗為 4.1 公里 / 千瓦時，單次充電續航里程為 503 公里；四驅（AWD）性能版車型的最大功率為 315 千瓦，最大扭矩為 700 牛?米，電耗為 4.1 公里 / 千瓦時，單次充電續航里程為 501 公里，均具備卓越性能（※以 21 英寸輪轂為基準）。

現代汽車相關人士表示：“艾尼氪 9 的動力系統入選‘十佳發動機及動力系統’，其出色的電動化技術實力獲得認可，我們感到非常高興。未來，我們將憑借 E-GMP 平臺出色的動力性能、單次充電續航里程以及快速的快充速度，為消費者提供更加完善的電動汽車體驗。”

艾尼氪 9 近期在歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）的安全測試中獲得最高等級的五星（★★★★★）評價；同時，該車還在 “2025 年 Top Gear 電動汽車大獎” 中斬獲 “最佳 7 座電動汽車” 獎項，在美國西北汽車記者協會主辦的 “2025 年駕駛革命” 評選中榮獲 “年度車型” 稱號。這一系列榮譽表明，艾尼氪 9 不僅具備頂尖的電動化技術實力，在安全性與產品力方面也表現全面，已被認可為全球頂級水平的電動汽車。

另一方面，憑借艾尼氪 9 此次獲獎，現代汽車集團自 2008 年旗下第一代捷尼賽思（Genesis，車型代號 BH）所搭載的 4.6 升汽油 Tau 發動機首次入選以來，至今已累計 19 次斬獲 “沃德十佳發動機及動力系統” 獎項，充分證明了其在動力傳動系統領域的技術實力。