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10萬左右買續航500km+電車,榮威純電D6、零跑B01怎么選?

發布時間:2025-10-05 11:08:09來源: 15899966700
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金九銀十,秋高氣爽,既傳統購車的好機會,也是郊游的好時節。而且得益于新能源技術的發展,現在10萬元級別的純電轎車,不僅續航達到500km+,而且在空間和舒適等實用性方面表現也非常不錯,能夠滿足日常代步+跨城出游的需求。

而目前在細分市場中,是最受關注的車型之一,除此之外,榮威純電D6也是很值得考慮的車型。且值得一提的是,近期有機構對兩款車的實際續航達成率做了一個測試,測試車型為都是實際售價在10萬元出頭的榮威純電D6 520km智享版和零跑B01 550km悅享版。用客觀的數據,展示兩款車各自的優勢,以及日常使用的真實表現,給大家購車帶來一個參考。

續航500km+是基礎,達成率99%+是保障

眾所周知,現在續航500km+已經是10萬元級純電A級轎車的標配,參與測試的兩款車型也是如此。其官方CLTC續航分別為520km和550km,零跑B01稍占優勢,但對于實際生活需求來說,達成率才算得上是保障。

所以為了公平起見,在評測的時候兩款車都在第三方充電站充電到100%,將駕駛模式調節為ECO、動能回收為最大、空調23℃、每車負載兩人,出發前里程表小計清零。前350km兩車在高速環路按照限速行駛,350km后到城市道路開到趴窩沒電為止。

這其中零跑B01的最終行駛里程是457km,續航達成率為83.12%。到時候這個成績在日常生活中已經算相當給力了,一周充一次電已經是基操,更重要的是能滿足往返300km的城際通勤需求。舉個例子就是,周六早上驅車110km回老家,周天晚上回來,剩余的電量還能用一天,已經夠打消續航焦慮,這也是其受歡迎的重要原因之一。

但江湖慣例總是“還有高手”,榮威純電D6的最終行駛里程達到驚人的516km,續航達成率99.23%。要知道這是在車上有兩個人的情況下,如果只有一個人,那會造成“反向虛標”——在20°C的環境下,實測續航達成率116.9%。

值得一提的是,榮威純電D6在2025年10萬-15萬級熱門純電轎車的各種“夏季極限測試”中,斬獲極限電耗TOP2、續航達成率TOP3、夏季續航達成率自主品牌第一優異成績,更榮獲中汽研權威認證“低能耗之星”,并以電耗斬獲吉尼斯世界紀錄,夯實了“十萬級純電真續航之王”的稱號。也是因此,榮威純電D6在面對實際道路環境時會比零跑B01更有底氣,多出的50~60km的末段續航,在別人的車得要火急火燎地找充電站時,榮威純電D6可以從容的開回家充電。簡單來說就是:國民家庭的用車最優選,500km續航是基礎,99%的續航達成率才是保障。

讓核心技術接地氣,是國民家轎的標配

對于此次對比測試,能看出很重要的一點:想要成為國民家轎,就必須掌握核心技術。零跑在這方面自不必說,全棧自研不僅掌握駕駛輔助、智能座艙、智能電池底盤方面的技術,還大幅降低成本,最終在市場競爭中脫穎而出。

而榮威則依托于“造車國家隊”的資源深度,能更好地深耕技術,以造福于消費者,此次測試就是直觀表現。榮威純電D6搭載了第二代星云架構+CTB電池車身一體化技術,將電池上蓋與車身地板合二為一,一方面提升車身剛性和安全性,另一方面是車輛減重16%。與此同時,科學的電氣化布局、電池、能量、電驅系統的深度優化,創造了實測9.125kWh/100km的吉尼斯世界紀錄、在近-20℃的海拉爾,實測極寒續航達成率75%;在-6℃~14℃的北方冬季城區,實測續航達成率85%,這也是其99%續航達成率的底氣。

說實話從實用角度出發,高續航達成率,確實比越級的配置更重要。

與此同時,在外形設計上,榮威也更考慮到轎車后備廂容積存在劣勢的問題,一方面是將體格變大,長度達到4792mm這一堪比B級車的長度,讓2750mm的軸距能得到更大發揮空間,使得車內乘坐空間能達到B級別車水平。零跑B01其實也采用這種思路,兩款車的乘坐表現相當,身高4500px的成年男性在前后排都能獲得安適的乘坐感受。

其次就是對車輛后半段造型的,零跑是更考慮年輕人的喜好,性能感更好,可代價是會對后備廂有所壓縮,為460L,還有一個70L的下層隱藏式空間,日常也足夠使用。榮威純電D6在保證美型度和空間的前提下,充分考慮后備廂的裝載能力,其后備廂容積是560L,還有一個158L巨型下沉隱藏空間。這里頭能塞的東西包括馬扎+折疊小桌子+茶具的釣魚佬舒適配件,甚至還能放一部便攜式的折疊嬰兒車,這絕對是寶媽最愛。

要知道到了10月份之后,過年就更近了,一家老小回家過年,能裝自然更好。

貴言堂:

總而言之,作為目前10萬元級別純電A級別轎車代表,兩款車各具優勢。零跑B01有著更強的科技感和年輕的外觀,刷新性價比高度。榮威純電D6則有側重于技術的深耕,使之在續航、能耗方面占據上風。99.23%的達成率和516km的實測成績,這對同級車型來說稱得上降維打擊,無愧為“十萬級純電真續航之王”。

因此對于10萬元級電車的選購,其實也可以套用10年前選擇這個級別油車的思路:保證續航。以前是油耗低為先,如今是續航高為先。像榮威純電D6這樣既能把“續航基礎”做好,又能把“實用基礎”做好的全能選手,值得成為您的購車之選。

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