9月8日，2025慕尼黑國際車展（IAA）正式開幕。長安汽車以“CHANGAN, SHARING THE FUTURE”為主題，攜深藍（DEEPAL）、阿維塔（AVATR）兩大品牌登陸B(tài)2館，帶來多款重磅新車與核心技術展示。這也是中國長安汽車集團成立后，長安首次在國際大型車展亮相，意義非凡。

不只賣車，更要展示技術話語權

長安此次參展，不僅帶了車，還亮出了技術底牌。

金鐘罩固態(tài)電池、新藍鯨混動專用發(fā)動機、新藍鯨電驅系統(tǒng)等核心技術在展臺集中呈現(xiàn)。尤其是金鐘罩電池，具備-30℃低溫快充和零起火安全特性，吸引了不少歐洲媒體和觀眾的駐足。這意味著，長安不再只是“賣車”，而是以技術輸出者的身份參與全球競爭。

兩款全球車，為歐洲而來

本次車展上，深藍S05（DEEPAL S05）正式在歐洲上市。這款車定位緊湊型純電SUV，風阻僅0.25Cd，WLTP續(xù)航約470km，后續(xù)還將推出混動版本。它剛剛拿下2025 iF設計獎，外觀時尚、空間實用，明顯瞄準歐洲年輕家庭市場。

而同臺的深藍S07（DEEPAL S07）也已于此前在挪威上市，即將進入英國。它基于純電平臺EPA1打造，擁有2900mm軸距和L2級智能駕駛，是一款主打“智慧生活”的中型SUV。

阿維塔：用概念車定義“新豪華”

阿維塔品牌在9月7日率先舉辦了品牌日，全球首發(fā)了概念車XPECTRA。這款車不僅展示未來設計語言，更想重新定義什么叫“情感豪華”。這也是阿維塔首次以“新豪華”定位走向全球市場。

在歐洲，早已不止是賣車

長安在歐洲的布局遠比我們想象中更深，比如：在德國、英國設立自營公司；在荷蘭、英國建立零部件中心，聯(lián)合Kühne+Nagel保障全歐供應；與法國巴黎銀行合作提供汽車金融，與安聯(lián)洽談道路救援服務；在意大利都靈、英國伯明翰設有設計與研發(fā)中心，本土化調校產品。

截至目前，長安已進入全球103個國家和地區(qū)，在歐洲簽約8國經銷商，預計年底將擴展至10余個市場。

“In Europe, for Europe”不是一句空話

長安提出“In Europe, for Europe”，強調長期主義和本地化運營。他們計劃到2030年在歐投資超20億歐元，建設超1000個服務網點，推出8款以上SUV產品，覆蓋純電、混動等多種動力。甚至承諾未來5年在歐洲招聘超1000名本地員工，真正融入當?shù)亟洕c社會發(fā)展。

從2001年設立都靈設計中心，到2025年以新央企身份重返慕尼黑，長安汽車的全球化進程正在明顯提速。它不再是一個“來自中國的品牌”，而是一個真正在全球研發(fā)、全球生產、全球服務的汽車企業(yè)。也許很快，我們在歐洲街頭看到的將不僅是大眾、寶馬和奔馳，還有越來越多來自長安的深藍與阿維塔。