汽車行業的發展已然迎來清晰分界，電動化比拼電池技術，智能化賽道的核心角逐點則落在車載芯片之上。在5月28日比亞迪“敢為”智能化戰略發布會上，國產汽車芯片迎來里程碑式突破——國內首款自研4nm車規智駕芯片璇璣A3正式發布并進入規模化量產階段，憑借頂尖制程、超高能效與強大算力，為高階自動駕駛落地筑牢硬件根基，也讓本土車企在智能汽車核心硬件領域實現跨越式突破。

長期以來，車載智駕芯片是制約國內汽車智能化升級的關鍵環節，先進制程車規芯片技術壁壘高、研發投入巨大，不少車企選擇外部采購方案，難以實現軟硬件深度協同。比亞迪選擇啃下這塊硬骨頭，持續投入超千億研發資金布局智能化全鏈條技術，組建五千余人的智駕研發團隊，依托超315萬輛智駕車型保有量、每日2億公里行駛數據構筑的龐大數據庫，完成璇璣A3芯片全流程自研，補齊國產高階智駕硬件短板。

璇璣A3最核心的優勢體現在制程與能效層面。作為國內首款4nm車規級智駕芯片，其先進制程處于行業第一梯隊，同時攻克了高算力帶來的高能耗難題，單位算力功耗相比同類產品降低20%，在保障性能的同時有效控制整車能耗，契合新能源汽車節能需求。三顆璇璣A3芯片協同工作可釋放超2100TOPS總算力，足以穩定支撐L3、L4高等級自動駕駛運行。不同于外購芯片適配受限的痛點，這款自研芯片能夠和比亞迪自研物理AI大模型算法深度匹配，算力利用率直接翻倍，車輛應對城市擁堵、突發路況、復雜路口等場景時響應速度更快，風險識別與處置能力大幅提升，直接拉高智能駕駛的安全上限。

這款芯片也是比亞迪整套天神之眼智駕體系的核心支撐。本次升級的璇璣架構2.0艙駕電三合一中央大腦，正是以璇璣A3為運算核心，搭配首創衛星架構傳感器、海量路測數據底座，形成完整閉環智能系統。未來即將推出的天神之眼L3/L4自動駕駛版本，十重冗余安全架構、多類型高清感知硬件的全部運算任務，都將依靠璇璣A3承載，為極致安全的高階出行體驗提供底層保障。

從刀片電池解決電動化痛點，到璇璣A3突破智駕芯片瓶頸，比亞迪始終堅持核心技術自研。王傳福所言“做難而正確的事”，在這款4nm芯片身上得到充分體現。璇璣A3的落地，不僅讓比亞迪全民城市領航戰略擁有硬核技術底座，推動輔助駕駛普及落地，更標志著我國汽車智能核心芯片擺脫外部依賴邁出堅實一步。依托自研芯片、海量數據、完善安全保障體系，比亞迪正以全棧自研實力，向著“零交通事故”的智能化終極目標穩步前行，引領全球汽車智能化產業變革。