2026年4月17日，長城魏牌旗下全新旗艦SUV——魏牌V9X正式開啟預售。新車定位“AI豪華六座旗艦”，基于歸元S平臺打造，全系搭載超級Hi4插混系統、雙腔空氣懸架與后輪轉向，預售價37.18萬元至41.18萬元，這個是真的不講武德，并計劃于5月18日上市。在理想L9、問界M9等車型將大型插混SUV門檻抬至45萬元以上的當下，魏牌V9X以37萬元出頭的起售價打出了一套“全系標配”的組合拳。那么這臺車究竟有哪些亮點？三款配置之間如何取舍？
在外觀方面，魏牌V9X的設計靈感根植于東方經典建筑美學，整體造型遵循東方建筑范式7:5的“天地之和比”，呈現出大道至簡、氣宇不凡的中式豪華氣質。前臉采用星環式貫穿LED燈帶，支持動態流水迎賓效果，中央鑲嵌可發光的立體品牌LOGO，靈感源自東方建筑重檐廡殿頂和保定直隸總督署門前的旗桿，配合Hi Light智慧大燈，可支持6種駕駛輔助投影場景和節日迎賓動畫。下包圍兩側集成智駕“小藍燈”，輔以翼子板處的智駕攝像頭，兼具科技感與警示功能。
車身側面沒有因為超過5.2米的長度而顯得臃腫，平直舒展的腰線從頭燈貫穿至尾燈，搭配雙拼色門把手和大尺寸多輻輪轂，氣場十足。雙拼色安全門把手借鑒“金鑲玉”的精工技法，結合內嵌柔和光暈的燈條設計，與車身渾然一體。車尾則采用貫穿式尾燈組，搭配小型擾流板，立體烽火臺光幕結構的百余片立體疊影尾燈在點亮時極具辨識度。配色方面提供了月華銀、文淵黑、丹宸紫、紫闕鎏金等9種國風主題車漆，其中“紫闕鎏金”雙拼色辨識度最高，需在行政加長版上選裝。
在空間方面，魏牌V9X提供兩種車身尺寸：豪華家庭版為標軸，長5205mm，寬2025mm，高1825mm，軸距3050mm；豪華加長版和行政加長版為長軸，長5299mm，寬2025mm，高1825mm，軸距3150mm。全系均為2+2+2六座布局。長軸版得房率達到70.2%，第三排腿部空間952mm，二三排之間通道寬度192mm，成年人通過不需要側身。即使滿載六人，后備箱仍可放下5個20寸登機箱；放倒第三排后最大擴展至1024L，搬家露營綽綽有余。全車還設計了48處儲物空間，二排門板處帶有下車提醒功能的手機充電座，三排也配備了6窗獨立遮陽簾和扶手——這些細節正是家庭用戶長途出行最需要的體貼。
簡單來說：如果你家中有兩個以上孩子，或者經常需要帶父母一同出行，長軸版的第三排是真的能坐成年人的水平；而標軸版第三排更適合兒童或短途應急。另外，長軸版5.3米的車長在一些老舊小區標準車位中可能會“頂天立地”，這一點在購車前最好實地確認一下。
在中控方面，魏牌V9X的內飾以東方人居哲學為設計核心，采用環抱式座艙布局，車內大量使用環?？咕馁|與Nappa真皮包覆，座艙面料添加紅外反射涂層，暴曬后表面溫度比普通皮質低15~20度。全車搭載高通驍龍8295P座艙芯片，提供小魏同學座艙智能體，配合雙VLA大模型架構（包含“駕輔左腦”與“座艙右腦”），實現駕輔與座艙的協同運作，讓AI貫穿感知、決策、交互與執行全流程——具備識人、辦事、交心、全鏈路主動服務等能力，將“被動服從指令”升級為“主動懂得陪伴”。
智能硬件方面，12.3英寸儀表屏配合雙17.3英寸QMiniLED雙聯屏從中控貫穿至副駕，后排配備21.4英寸4K QDMiniLED吸頂屏，屏幕顯示質感出色，支持多端無感數字鑰匙、蘋果CarPlay、華為HiCar等手機互聯功能。全車配備4處50W無線快充，其中副駕與二排兩側采用門側無線充電板，細節考慮周到。
智能化方面，全車搭載27個高性能傳感器（含激光雷達），配備Thor-U輔助駕駛芯片，采用雙VLA大模型架構，可實現城市/高速全場景NOA、智能輔助變道、上下匝道等功能。主動安全方面，魏牌V9X搭載AEB、RAEB、AES緊急轉向輔助系統，以及160km/h高速雙輪爆胎穩控功能，車身高強度鋼、鎂合金及鋁合金占比高達88%，最高強度2200兆帕，安全標準扎實。
動力系統是魏牌V9X與增程對手最大的區別所在。它沒有采用增程路線，而是搭載了超級Hi4插混系統——由2.0T混動專用發動機（最大功率175kW）、前后雙電機和4擋混動專用變速箱組成，系統綜合功率根據電池配置不同分別為330kW、340kW和380kW。4擋DHT的優勢在于發動機可以在更寬的速度范圍內直接參與驅動，傳動效率比增程車型高出約13%，而且不會出現“有電一條龍、沒電一條蟲”的尷尬。
實際表現也印證了這一點：滿電狀態下零百加速僅需4.6秒，饋電狀態下仍然可以跑出4.8秒的成績，WLTC饋電油耗為6.3L/100km。作為對比，同級別的增程SUV在饋電狀態下加速往往衰減至6~7秒甚至更差。續航方面，搭載77.7kWh電池的版本CLTC純電續航達到470km，綜合續航1700km，是目前插混市場中純電續航最長的車型之一。此外，魏牌V9X還提供53.6kWh和64.7kWh兩種電池規格，WLTC純電續航分別對應240km和312km，消費者可根據日常通勤里程靈活選擇。基于800V高壓架構和6C超充，從30%充電至80%最快僅需9分鐘，5分鐘可補能近200公里，長途出行基本告別里程焦慮。
底盤更是全系拉滿：自研閉式雙腔空氣懸架+EDC電磁減振器，懸架行程可調100mm；后輪轉向角度達到±10度，配合靈動轉向2.0技術，將5.3米車長的轉彎半徑壓縮至5.1米，在窄路掉頭和商場停車場里靈活得不像一臺全尺寸SUV——對于這個級別的車型來說，后輪轉向堪稱“用了就回不去”的核心配置。
魏牌V9X全系三款車型在動力總成、底盤硬件、智駕系統上沒有任何“閹割”——雙腔空懸+后輪轉向、800V平臺、激光雷達+Thor-U芯片+27個高性能傳感器、雙VLA大模型支持的城市/高速全場景NOA，全部都是標配。換句話說，即使買最低配，你得到的核心機械素質和智能化水平與頂配完全一致。三款車型的差異主要體現在兩個方面：車身尺寸和第二排豪華配置。
豪華加長版（預售價37.18萬元）
這是全系性價比最高的選擇。它擁有長軸距車身（5299mm/3150mm），主力搭載77.7kWh大電池版本，直接享受全尺寸SUV的大空間和最長續航。標配17.3英寸中控與副駕雙聯屏、21.4英寸后排吸頂屏、全電動車門和電動側踏，一二排座椅配備加熱、通風、按摩功能，三排座椅同樣支持加熱。如果你家里充電方便，對第三排有使用需求，但又不追求第二排的行政級按摩和頂級音響，這款車就是最聰明的選擇。37萬元出頭的價格，買到的是一臺真正能坐6個成年人、能跑1700公里、底盤帶空懸和后輪轉向的旗艦SUV。
豪華家庭版（預售價38.18萬元）
這款車比豪華加長版貴了1萬元，但車身反而縮短到了5205mm，軸距減少100mm。實際上多花的這一萬元換來的是“更小的尺寸”——聽起來有點反直覺，但它的目標用戶非常明確：那些居住小區車位緊張、5.3米長軸版停不進去，又希望擁有魏牌V9X所有核心技術的家庭。標軸版3050mm的軸距依然大于理想L8（3005mm），第三排空間雖然不如長軸版寬裕，但應對兒童或短途成人乘坐沒有問題。如果你的車位長度受限，或者單純覺得5.3米太長不好駕馭，那就選豪華家庭版；否則同樣預算下，加長版顯然是更“劃算”的選擇。
行政加長版（預售價41.18萬元）
頂配多出的3萬元，全部花在了“第二排的行政級體驗”上。具體包括：22點位零重力按摩座椅（含4點位腿托按摩），配備7種按摩模式、3檔力度可調，二排座椅支持最大123度后仰；31揚聲器、峰值功率3080W的Coffee AI Sound音響系統，采用8.1.4.8聲學布局，其中8個頭枕揚聲器可以實現分區聲場控制，主駕聽導航不打擾后排乘客休息；后排娛樂屏、6車窗物理遮陽簾、二排小桌板、冷暖雙用冰箱等細節也一并配齊。此外，行政加長版提供53.6kWh、64.7kWh和77.7kWh三種電池包可選。如果預算充足，且經常需要商務接待或全家老小長途出行，對后排舒適性和娛樂體驗有極致追求，直接上頂配不會后悔。
綜合來看，魏牌V9X的三款配置沒有“丐版”陷阱，消費者只需要在兩個問題上想清楚：第一，你到底需要多長的車身；第二，第二排的豪華配置對你來說價值多少。
主要推薦：豪華加長版（37.18萬元）。 如果你的小區車位能停進5.3米的車，那就閉眼選這款。它擁有全尺寸SUV的大空間、全系最高的純電續航（470km），以及所有核心機械和智駕配置。37萬元出頭能買到的綜合產品力，目前在同價位沒有直接對手。
備選推薦：豪華家庭版（38.18萬元）。 僅推薦給車位長度受限、確實無法容納長軸版車型的用戶。多花1萬元買“短車身”雖然聽起來有些無奈，但魏牌V9X標軸版的空間和配置在同價位依然能打。如果你沒有車位限制，請直接跳過這一款。
預算充足之選：行政加長版（41.18萬元）。 適合預算寬裕、對后排有商務接待需求或多代同堂家庭出行頻繁的用戶。二排的零重力按摩座椅和31揚聲器音響帶來的體驗提升對得起這3萬元差價，同時還可根據自身通勤里程靈活選擇電池容量。
魏牌V9X用“全系標配”的策略，把所有核心硬實力都放在了37.18萬元的起售價里，讓消費者不用在“預算”和“配置”之間痛苦權衡。三款配置的決策鏈條非常短——選長軸還是標軸，選普通座椅還是行政座椅，僅此而已。5月18日正式上市后，如果能維持預售價甚至給出小幅下探，魏牌V9X很可能成為2026年大型插混SUV市場的一匹黑馬。對于正在考慮購買大型插混SUV的買家來說，不妨等魏牌V9X上市后親自對比試駕，它的底盤素質和饋電動力表現，可能會給你意想不到的驚喜。