在高樓林立的大城市待久了，總是想要逃離到山海交織的大自然環境中去，駕駛著自己的愛車自由馳騁，尤其是那些自帶性能基因的座駕，往往能和這樣的環境碰撞出特別的火花。獨特的外觀造型，極致的操控體驗，再加上燃油發動機獨有的咆哮聲浪，總是能讓人心情愉悅。即便是在新能源的浪潮下，很多燃油小鋼炮憑借著懷舊噱頭仍然可以逆勢突圍？答案藏在產品與市場的深層邏輯里。最近斯柯達品牌官方為紀念品牌125年賽車歷史，打造出了全新的 斯柯達Fabia(參數|詢價) 130特別版，該車基于Fabia 130打造，全球限量僅125臺。又一經典的兩廂車，黑白配色，配18英寸輪轂+紅色卡鉗，限量125臺。
顏值方面，從斯柯達Fabia 130特別版官圖來看，該車的設計靈感源自Fabia RS Rally 2拉力賽車。蚌殼式的前艙蓋采用了下壓的形式，與整個車頭完美地連接在一起，兩側隆起的筋線向內收，中間還有隆起的型面和斯柯達銀質金屬車標。換上了斯柯達家族最新的黑色格柵搭配著直瀑式的黑色中網，兩側配備了棱角分明的熏黑前大燈，內部加入了L型日行燈、帶有透鏡功能的六邊形LED近光燈/六邊形LED遠光燈，下方還保留了大燈清洗功能。車尾配備了波西米亞風格的尾燈，并加入了黑色的尾燈邊框，內部融入了LED紅色光帶，點亮后的辨識度很高。保留了燃油車時代經典的設計。前包圍采用了貫穿式設計，并配備了寬體前鏟；車尾配備了巨大的拉力賽車黑色后擾流板、夸張的底部擴散以及雙邊雙出的炮筒式排氣，提升了整車的運動氣息。
車身側面，斯柯達Fabia 130特別版采用了經典的兩廂車身設計，采用了黑色的弧線形車頂、黑色的A/B/C柱、黑色的隱私玻璃，與銀色的車漆形成了鮮明的對比，也讓懸浮式車頂的效果更加立體。車身加入了很多經典的拉花設計，前包圍印有“Skoda”字樣，C柱帶有“125”紀念標識，前翼子板標注“Skoda Motorsport 125 Years”字樣，輪拱上方還印有“Fabia130”藍紅標識，同時加入拉力風格條紋，展現出該車的獨特身份。車身加入了大量鋒利的線條，并呈現出前低后高的姿態，搭配18英寸Libra樣式熏黑輪轂，配備了紅色高性能剎車卡鉗，并裝配了 米其林高性能輪胎，提供出色的抓地力與雨天行駛穩定性。展現出十足運動感。車輛采用 運動化懸掛設定，車身高度降低15mm。
進入車內，斯柯達Fabia 130特別版在迎賓踏板處加入了醒目的紅色Fabia 130，還有藍色的拉力風格條紋，車內采用了大面積Alcantara面料鋪陳，還加入了大量碳纖維飾板，銀色的金屬元素以及亮黑色鋼琴烤漆飾板，就連容易被忽略的車頂和地毯也都加入了植絨面料，通過不同材質、不同顏色營造出了更加高級的氛圍感。中控臺配備了斯柯達經典的方向盤，采用了真皮打孔材質包裹，方向盤下半部分加入了銀色金屬點綴，兩側保留了多功能按鍵。配備了9.2英寸的全液晶儀表（儀表盤處設有獨立編號銘牌）、懸浮式10英寸虛擬駕駛艙數字駕駛顯示屏，還有隱藏式的空調出風口設計。車內配備帶堅固側墊的運動型座椅、三輻方向盤和不銹鋼踏板。
核心部分，斯柯達Fabia 130特別版基于MQB-A0平臺打造，與大眾POLO共享核心架構，卻獨享動力強化與專屬調校，凸顯斯柯達“性價比性能”的品牌策略。動力搭載了1.5TSI evo2汽油發動機，工程師們對進氣歧管、減震器和搖臂進行了調整，使其輸出功率比標準版提升了27馬力，總功率達到177馬力，峰值扭矩從1500rpm起即可達到250牛·米。傳動系統匹配了經過優化的7速DSG變速箱。性能方面，該車0-100km/h加速7.4秒，最高時速228km/h。使其成為斯柯達Fabia迄今為止速度最快的量產車型。目前尚未官方確認動力提升對燃油經濟性的影響，但根據官方公布的數據，標準1.5 TSI發動機的百公里油耗為53.1英里（約合7.7升/百公里）。
點評：即便是進入到了新能源汽車時代，很多經典的小鋼炮車型仍然可以憑借著情懷破局。斯柯達Fabia 130特別版車型的外觀保留了經典的兩廂造型，并加入了經典的黑白車色，還帶有很多拉力賽風格條紋和獨特的拉花設計，熏黑輪圈和紅色額卡鉗也增添了更多的運動氣息。車內配置拉滿，動力搭載了全新升級的1.5TSI evo2汽油發動機，Sport模式下降檔響應提速0.5秒，50-75mph超車僅需4.8秒，動力儲備完全對得起“性能升級”的標簽。而且購車用戶還將獲得專屬禮品盒，內含駕駛手套、Fabia RS Rally 2賽車部件、帶125標識的防護收納盒，以及斯柯達管理委員會成員簽名的證書。