當越來越多人喊著“油車要退出歷史舞臺”時，速騰銷量一如既往的好，過去買速騰，很多人準備十五六萬預算，如今終端價格下探到8萬級，主銷車型甚至不到10萬，說白了，它終于從有點貴的大眾，變成了普通家庭也能咬牙入手的大眾。
現在這個價格買速騰，到底是撿漏，還是接盤傳統燃油時代的最后紅利？
現在的速騰，賣的早就不只是車，你仔細看配置，國產車早把大屏、8155芯片、輔助駕駛都是標配，可不少人轉一圈，最后還是進了大眾4S店，為什么？大眾省心，當自主品牌把動力、空間、配置都堆滿后，速騰還能靠一個車標繼續贏下去嗎？
客觀說，速騰尤其是1.5T版本，高速巡航和超車體驗比很多人想象中強不少，動力輸出比老1.5L自吸明顯更從容，油耗還沒高多少，反倒是低配1.5L版本，預算不夠的人最容易踩坑，一旦滿載上高速，動力短板立刻暴露，超車時那種給油不走的轟鳴感，開過的人都懂。
空間方面，速騰依舊是標準的A+級別，一家人出門也不會擠，底盤質感比很多同價位車型更穩，這也是它一直有人買單的原因，你會花9萬買速騰，還是高配置國產新能源？