經(jīng)常看我內(nèi)容的老粉應(yīng)該都知道，在去年11月廣州車展的報(bào)道中帶大家看了一款A(yù)UDI E SUV concept概念車，在當(dāng)時(shí)就憑借其科幻的外觀給我留下了很不錯(cuò)的印象。時(shí)隔小半年，它的量產(chǎn)版車型奧迪E7X來了，定位“智慧性能旗艦SUV”，據(jù)說預(yù)售價(jià)格鎖定在30～40萬元區(qū)間。帶著對“德系豪華+本土智能”融合的好奇，我到店體驗(yàn)了這臺(tái)熱門新車，從外觀、內(nèi)飾、空間到動(dòng)力，全維度聊聊我的真實(shí)感受
走進(jìn)展廳，C位停放的奧迪E7X第一眼就抓住了眼球，E家族式的外觀設(shè)計(jì)把奧迪百年的簡約豪華與純電車型的未來感平衡得恰到好處，極具有辨識(shí)度和沖擊感。作為中大型SUV，它的車身尺寸達(dá)到5049×1997×1710毫米，軸距更是長達(dá) 3060毫米，站在車頭前，沉穩(wěn)的氣場撲面而來，完全符合旗艦車型的定位
前臉和奧迪E5 Sportback一樣，摒棄了傳統(tǒng)的大嘴格柵，一整塊環(huán)繞式黑色飾條將大燈、LOGO、日間行車燈完美整合，線條規(guī)整利落，簡潔卻不簡單。最驚艷的當(dāng)屬奧迪首創(chuàng)的星鉆光幕日間行車燈，點(diǎn)亮一瞬間上千個(gè)“小三角形”狀的獨(dú)立光源同步亮起，搭配可發(fā)光的AUDI字母標(biāo)，辨識(shí)度直接拉滿，夜晚的效果非常nice，這點(diǎn)大家可以去試駕的時(shí)候找個(gè)地下車庫感受一下。兩側(cè)豎向排列的矩陣式LED大燈藏在一體式燈組內(nèi)，搭載百萬級(jí)像素DLP高清數(shù)字投影技術(shù)，具備高分辨率投影與場景溝通能力，可實(shí)現(xiàn)與周圍環(huán)境的直觀交互，玩燈這一塊畢竟是奧迪的強(qiáng)項(xiàng)
側(cè)面線條是E7X的精髓所在，傳承奧迪 quattro Sport標(biāo)志性肩線，搭配RS系列經(jīng)典的后輪隆起設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車側(cè)看上去特別飽滿。短前后懸+溜背式車尾的組合，既保留了SUV的挺拔姿態(tài)，也融入轎跑的運(yùn)動(dòng)感，風(fēng)阻系數(shù)更是低至 0.26Cd，相信能帶來不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。車門是無邊框的設(shè)計(jì)，特帥，而且還是電動(dòng)開啟的，帶有障礙物檢測功能，自動(dòng)開門時(shí)若有行人或車輛經(jīng)過，會(huì)立即停止，貼心且安全，最重要的是高級(jí)感滿滿。輪轂是22寸的，造型非常像RS6 GT上的那一款，非常動(dòng)感，而且前后是“鴛鴦胎”設(shè)計(jì)，后輪寬度達(dá)到了285mm
車尾采用了和車頭相同的設(shè)計(jì)語言，整體簡潔飽滿，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，微微上翹的雙段式尾翼+下方黑化的后包圍進(jìn)一步強(qiáng)化整車運(yùn)動(dòng)感。繞車一圈，能明顯感受到德系工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，鈑金接縫均勻細(xì)致，漆面質(zhì)感細(xì)膩高級(jí)，每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)得起推敲
后備箱空間規(guī)整，開口寬大，五座版常規(guī)狀態(tài)下容積足夠日常使用，后排座椅支持一鍵電動(dòng)放倒，放倒后容積大幅提升，露營、搬家等場景都能輕松應(yīng)對。如果是搬運(yùn)一些較重的大件物品，還可以選擇將后懸降低，搬運(yùn)起來更加方便。此外，車內(nèi)還設(shè)計(jì)了多處貼心儲(chǔ)物格，如中控臺(tái)下方鏤空儲(chǔ)物格、后排扶手儲(chǔ)物格等，小物件收納更方便，細(xì)節(jié)盡顯人性化
拉開車門，奧迪E7X的內(nèi)飾完全是顛覆了我對傳統(tǒng)德系內(nèi)飾的認(rèn)知，沒有刻板的機(jī)械感，而是以“數(shù)字豪華”為核心，打造出兼具溫度與科技的座艙空間。實(shí)拍這臺(tái)展車采用飽和度恰到好處的橙色內(nèi)飾，熱烈卻不刺眼，運(yùn)動(dòng)感與豪華感平衡得恰到好處，一坐進(jìn)去心情都變得明亮。當(dāng)然，內(nèi)飾配色選擇豐富，還有沉穩(wěn)的深色系可選，滿足不同審美需求
整個(gè)內(nèi)飾最吸睛的就是這塊27英寸的貫穿式廣域曲面屏了，由全液晶儀表、中控觸控屏和副駕娛樂屏組成，搭配兩側(cè)電子外后視鏡的顯示屏，形成全包圍式交互體驗(yàn)。屏幕顯示清晰細(xì)膩，分辨率高，搭配高通驍龍8295芯片與AUDI OS操作系統(tǒng)，操作流暢無卡頓，車載智能助手還與豆包大模型深度定制，支持自然多輪對話和跨場景控制，動(dòng)動(dòng)嘴就能控制空調(diào)、導(dǎo)航、娛樂等功能，實(shí)用性拉滿
座椅是內(nèi)飾的核心亮點(diǎn)，采用FeinNappa全粒面小牛皮，觸感細(xì)膩柔軟。前排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能，高配版還帶有16點(diǎn)按摩功能，久坐也不會(huì)疲勞。最讓人驚喜的是悅聽零重力副駕，按下調(diào)節(jié)按鈕，座椅緩緩向后傾斜，腿托自動(dòng)抬起，長途出行時(shí)副駕乘客可以直接“躺平”，搭配上22揚(yáng)的BOSE Performance悅臻音響系統(tǒng)，舒適度堪比頭等艙