想要買到寬敞又舒服的家用SUV，又不想為了那幾乎用不上的第三排買單？別急，長城魏牌這次似乎get到大家的痛點(diǎn)了。就在最近，魏牌V8X標(biāo)軸版已經(jīng)在工信部申報信息中正式露面，這款車即將于2026年內(nèi)正式上市。跟之前那個體型巨大的長軸版本不同，這次的標(biāo)軸版可能會帶來驚喜！

尺寸剛剛好，停車不會有焦慮

魏牌V8X標(biāo)軸版

很多朋友想買中大型SUV，又怕太大不好停車。這回魏牌挺聰明，搞了大小兩個版本。這個“標(biāo)軸版”把車長精準(zhǔn)地控制在了5米出頭（5000mm），軸距2968mm，比長軸版（軸距3050mm）不僅靈活了不少，還能繼續(xù)擁有2025mm的超寬車身。

魏牌V8X長軸版

最關(guān)鍵的是它的布局。V8X采用大五座設(shè)計，沒有為了湊數(shù)硬塞三排座椅。想象一下，接近3米的軸距配上全車寬體設(shè)計，第二排絕對是行政級的享受，后備箱也能輕松放下各種露營裝備。直白說，這不是在拉長車身湊七座，而是讓車?yán)锏拿總€人都坐得爽，這才是家庭用車該有的樣子！

動力怎么選？

在動力選擇這件事上，魏牌給出的選項還是很厚道的。全系標(biāo)配的Hi4插電混動系統(tǒng)，提供了1.5T和2.0T兩種排量發(fā)動機(jī)。

數(shù)據(jù)上看很清晰：1.5T發(fā)動機(jī)最大功率125kW，2.0T能達(dá)到175kW。懂行的都知道，長城的Hi4技術(shù)本質(zhì)上是智能電四驅(qū)，不僅在雨雪濕滑路面穩(wěn)，根據(jù)之前Hi4技術(shù)在等車型上的表現(xiàn)來看，中高速巡航時發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動車輪，效率比增程式更高，跑長途大概率更省油。WLTC饋電油耗6.5L/100km的水平，對這么大個車來說相當(dāng)不錯了。如果參考魏牌以往的電池方案，V8X長續(xù)航版的純電續(xù)航很可能突破300公里，日常通勤完全可以當(dāng)電車開，用車成本直接拉下來了。

設(shè)計不將就

雖說申報圖里只有外觀，但這氣場已經(jīng)到位了。前臉不出意外繼承了家族式的貫穿式LED燈帶和立體車標(biāo)。而且車頂上那個醒目的激光雷達(dá)也證明，高階智駕肯定是會有的。

順便說一句，選裝自由度很高。前保險杠、格柵樣式、側(cè)窗飾條、流媒體攝像頭、輪圈樣式，甚至連制動卡鉗都能選裝，個性化這塊安排得明明白白。

價格方面也是看點(diǎn)。參考魏牌V9X頂配預(yù)售價41.18萬元的定價，V8X主打家用大五座，定價可能會在25-35萬左右的核心競爭區(qū)直接對標(biāo)、問界M7。而且這次推出標(biāo)軸版，既能拉低入門門檻，又能照顧到城市通勤剛需的用戶，這臺Hi4插混大五座SUV的表現(xiàn)確實(shí)值得期待。

總之，如果你剛好想買一臺高端混動SUV，又不想在尺寸上將就，那魏牌V8X這款車，大概率會成為2026年家用新能源市場上的黑馬，想買的朋友不妨期待下。