北京車展期間，長城汽車在首都國際會展中心舉辦契約?長城汽車改裝文化日。與常規展車秀不同，此次展出的改裝作品全部來自真實用戶——既有實現“游釣中國”夢想的山海炮，也有哈弗H5改裝的移動旅居車，覆蓋城市潮改、硬核越野、露營釣魚等全場景。并以用戶共創理念與行業自律公約，為中國汽車文化發展寫下新注腳。
本次活動并非簡單的改裝車靜態展示，而是長城汽車對汽車文化生態的系統性探索。現場集結城市潮改、生活方式、硬核越野三大風格作品，覆蓋露營、旅居、越野、個性表達等真實用車場景，每一臺展車都源自用戶創意與生活實踐，徹底打破改裝“小眾、激進”的刻板印象。
長城汽車將用戶置于改裝文化核心。現場展出游釣中國的山海炮、移動家園版H5、藝術化硬派越野等用戶作品，都是普通人對用車生活的熱愛表達。坦克、長城炮、哈弗已形成高活躍度改裝社群，其中坦克品牌超70%用戶有改裝或加裝行為，長城炮更開創全場景皮卡改裝生活方式，官方多次舉辦改裝大賽，讓用戶熱愛被看見、被認可。
為引導行業規范發展，長城汽車董事長魏建軍提出三個絕不原則：絕不觸碰安全紅線，絕不背棄誠信經營，絕不放任售后缺位。這是主機廠牽頭的改裝行業自律公約，企業將開放技術、共享資源、制定標準，帶動產業鏈協同，推動改裝從灰色地帶走向陽光合規。
2026年堪稱中國汽車改裝政策元年，國辦明確探索改裝分級分類管理，行業迎來規范化發展機遇，預計2027年市場規模將突破2500億元。長城汽車早已前瞻布局，把改裝納入整車正向研發，預留原廠改裝接口，推出官方共創車型，搭建全產業鏈生態平臺，走出貼合中國用戶場景的差異化路徑。
長城汽車首席增長官李瑞峰表示：沒有文化的支撐，產業永遠只是加工廠。中國已是汽車產銷大國，但汽車文化仍需補短板。活動期間，美國紅石越野俱樂部主席道格拉斯到訪交流，彰顯長城以開放姿態推動中國改裝文化與國際接軌，同時堅守本土特色，打造有溫度、有煙火氣的改裝生態。
從產品制造到文化賦能，長城汽車以改裝文化為紐帶，連接品牌與用戶、鏈接產業與時代。未來，長城將持續深耕用戶共創，讓改裝成為全民可參與、可共鳴的中國特色汽車文化，助力中國從汽車大國邁向汽車強國。