尊界V800

尊界V800跟尊界S800的設計風格一脈相承，但在一些具體的設計元素上還是有些不同。

比如尾燈分布在了車身兩側，看起來更粗壯渾厚，另外前臉的車標，也大得非常夸張，不是立標，但看起來比立標還要顯眼。

值得注意的是，尊界V800的感知硬件分布方案有所不同，B柱上也搭載了一顆攝像頭，這在鴻蒙智行陣營中還是很少見的。

而隨著后續尊界V800的上市，MPV市場也許又要多一種“社交貨幣”了。

尊界S800高定版

尊界S800高定版確實跟普通版有著非常明顯的區隔。

前后車標、尾標均加入金色點綴，全新的雙拼車色也更有奢侈品的高級感。

最惹人注意的，當然還是前機蓋上的那一條金色飾條，容易讓人想起紅旗，但與紅旗相比又是完全不同的調性。

在B柱上，尊界S800上還有一塊外露的模組，這是在感知和交互上還有更多驚喜？

問界M9 Ultimate領世加長版

全新一代問界M9 Ultimate領世加長版和全新一代M9采用了同樣的設計語言，但尺寸大幅增加。軸距來到了3236mm，車長更是達到了5.4米級。

同時，可選的“大餅輪轂”和鍍鉻車窗飾條也大幅增加了新車的豪華感和力量感。

動力方面，新車搭載2.0T發動機作為增程器，最大功率133kW，并配備前220kW和后雙222kW組合而成的三電機系統；匹配75.408度電池，純電續航可達292km。

根據官方此前的說法，問界M9 Ultimate將會獨占線控轉向、專屬外觀設計和座艙、2.0T增程器、增程版三電機等配置。

小鵬G9L

小鵬G9又以G9L的身份重獲新生了，但看起來更像是運動版GX。

設計上，G9L和GX一看就是親哥倆兒，不過G9L尾部還用上了全新的設計，更夸張的貫穿尾燈和蚌殼式的大尾門非常有辨識度。

配置上，G9L預計還是會繼續沿用大量GX的關鍵配置。

小鵬MONA L05

小鵬MONA的第三款車——MONA L05也來了。

新車的外觀延續了MONA家族的前臉設計，尾部則是用上了貫穿式尾燈，但比例要比此前的L03看上去要更精致一些。

從尺寸上看，MONA L05的尺寸相比MONA L03要大上不少，車長從4.65米來到了4.87米，來到了中大型SUV的級別。

也不同于純電的L03，L05同時提供增程和純電雙版本可選。

其中純電車型采用單電機布局，最大功率183kW；增程版車型則搭載最大功率70kW的1.5L增程器，以及最大功率183kW電機，匹配37.2度電池，CLTC純電續航237-257km。

上汽大眾ID. ERA 5S

上汽大眾ID. ERA系列的轎車也來了，正式定名ID. ERA 5S。

在外觀方面，它延續了ID. ERA 9X的燈組風格，但門把手換成了半隱藏的樣式。

從尺寸上來看，超4.8米的車長和不到2.8米的軸距，定位介于自家的凌渡和帕薩特之間。

動力方面，ID. ERA 5S選擇了插混動力，預計搭載1.5L自然吸氣版本的EA211發動機，發動機最大功率77kW，電機最大功率130kW。

根據上汽大眾此前的預告，它還將會擁有城市NOA的能力，以及智駕“小藍燈”。

理想L6

全新的“三圍”數據與現款車型基本保持了一致，外觀的細節部分倒是進行了不少的調整。

它的前臉延續家族式貫穿燈帶，但下部格柵的面積變得更大，同時新車的牌照框位置也被挪到了尾門處。

另外在其他細節上，新車還換裝了半隱藏式門把手、增加了拖車鉤以及更多的輪轂樣式。

動力部分，新車繼續搭載1.5T發動機作為增程器，最大功率113kW；電池容量被提升到了51度，現在的純電續航來到了234km。

和L9和L8 Livis一樣，或許全新L6的“內在”也還會有不少其他的驚喜。

奕境 X9

奕境X9整體采用了傳統的方方正正的造型，其體量非常大，設計風格比較符合其家庭定位，很容易讓一家老小都接受。

另外X9還有雙拼色、“大餅輪轂”可選，也非常具有豪華感。

配置上，華為乾崑智駕ADS 5、896線激光雷達、鴻蒙座艙等華為的黑科技，X9都會應用，所以智能化這一塊完全不用擔心。

不過X9的純電續航只有217-229km，放在目前大電池+大油箱的競爭邏輯里，看起來就不是那么出彩了。

阿維塔07L

阿維塔07L這次尾部改得個人覺得還是很不錯的，比原來稍微往里收了一些，并且也顯得更立體了。

另外既然都加上L的后綴了，肯定尺寸又大了一圈。

動力上，阿維塔07L繼續提供純電和增程兩個選擇，且均提供了搭載太行分布式電驅的三電機版本。

可以看出，阿維塔07L整體上已經變得更加硬核和極致了。

嵐圖追光S

嵐圖追光又衍生出了轎跑SUV追光S。

相比現在的追光L，它去掉了“登味”，變得更加年輕運動，貫穿風道、雙主動進氣格柵以及尾部的輪廓等細節也增加了不少肌肉感。

智能配置上，它將搭載華為896線四激光雷達和3顆前向分布式4D毫米波雷達，并成為運行華為乾崑智駕ADS 5的首批車型。

動力方面，目前官方只申報了純電車型，有單電機和雙電機兩種動力可選。

海獅08

比亞迪海洋網終于也要上大SUV了。

從海獅08就能看出，比亞迪的設計如今是越來越克制了，而且辨識度依舊在。

動力上，海獅08采用了雙電機的動力組合，前后電機的峰值功率都是200kW，發動機最大凈功率110kW。

大家覺得它能和王朝網大唐“頂峰相見”嗎？

領克07 GT

從尺寸上來看，07 GT軸距與現款一致，三維數據也十分接近，但全新的“瓦罐”造型，勢必會帶來更大的后備箱容積。

在外觀的細節上，新車還提供了大尾翼、運動前唇、噴漆大卡鉗、運動輪轂以及拖車鉤等部件的選裝。

智能配置上，它預計也會和全新領克07 EM-P一樣標配激光雷達，最高可選英偉達Thor芯片的千里浩瀚H7輔助駕駛系統。

北京奔馳GLE L

在華晨寶馬推出了長軸版的國產X5L后，北京奔馳也引進了新一代的GLE進行了國產加長。

GLE L延續了海外車型設計，配有標志性的星輝造型中網和貫穿式尾燈，但它在尺寸上加大到了5米級。

動力方面，新車提供最大功率190kW的M254 2.0T發動機以及最大功率280kW的M256 3.0T發動機可選，暫時還沒有引進插混版本。

至于車內，GLE L也預計搭載全新的MBUX Superscreen系統，由三塊12.3英寸屏幕組成，預計軟件部分也會針對中國市場進行本土化的處理。

另外，個人預計全新純電CLA上的Momenta輔助駕駛系統也大概率會被用到這臺GLE L上。

名爵MG 07

從尺寸上看，車長不到4.9米的上汽名爵的MG 07絕對是這一波新能源轎跑潮里相對“克制”的。

新車外觀采用當下流行的大溜背造型和無框車門設計，另外翼子板的空氣動力學風道、撞色輪轂、電動尾翼等細節也讓它看上去十分戰斗。

動力方面，新車提供了插混和純電兩種可選，或許它也會和去年的MG4一樣，給到一個非常有競爭力的價格。

路虎神行者 8

神行者8是奇瑞路虎FREELANDER神行者旗下首款車型，官方給它的定位“豪華科技全地形 SUV”，預計將會在今年年內正式上市。

外觀上，它延續了神行者的經典造型，依舊是那個標志性的“方盒子”，但也順應時代地加進去了不少“電感”的元素。

新車基于全新iMax平臺架構打造，支持純電、增程以及插混動力，目前率先申報的是增程車型。

智能配置上，神行者8將搭載全新的驍龍8397芯片，并在輔助駕駛方面將全系標配華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統。