這個五一小長假，開在上海萬象城的上汽大眾ID. ERA 9X快閃店格外亮眼。

“9X的小訂轉化率很高，今天估計又能有兩位高意向用戶下單。”快閃店的產品專家王凱向記者介紹道。現場有消費者駐足展車觀望一分多鐘，王凱立刻遞上一瓶礦泉水，順勢開啟交流，講解起新車的座艙交互功能。

王凱來自上海睿創汽車銷售有限公司。伴隨ID. ERA 9X上市，上汽大眾宣布，要在全國49個重點城市開設160家快閃店，由119家經銷商參與運營。其中，有30家“試驗田”由睿創參與。

王凱所在的萬象城快閃店，正是這批快閃店的關鍵試點。

破局：試點新零售，布局商超快閃店

商場里那些“享受人間煙火”的人，過去并不在上汽大眾經銷商的服務半徑內。但是這些人，正是ID.ERA 9X這款新能源產品需要“種草”的人。

在今年年初的上汽集團干部大會上，上汽集團總裁賈健旭提出，打造市場爆款產品，必須夯實五大核心能力：消費者深層次理解能力、創新能力、品牌建設能力、整車入市能力、全球經營能力。

而上海睿創汽車銷售有限公司，正是上汽集團錘煉整車入市能力的重要平臺與實訓基地。

此前，依托86城120家商超快閃店布局，MG4快速躋身爆款車型行列，客流、留資、訂單等核心數據均超預期。基于MG4新零售實戰經驗，上汽集團沉淀標準化營銷策略與優秀銷售人才體系，正式成立睿創公司，全面賦能旗下各品牌新能源新零售轉型。人才配置上，睿創篩選擁有3年以上新勢力從業經驗的資深從業者擔任產品專家入駐門店。

傳統營銷“重議價、輕種草、弱體驗”，王凱等來自睿創的產品專家下沉一線，輸出快速拓客、試駕引導、用戶種草、戰敗復盤等標準化方法論，手把手帶動經銷商團隊適配商超快節奏、輕量化的接待模式。

快閃店里，產品專家與來自經銷商的銷售人員高效配合：由產品專家察言觀色、精準提煉車型亮點，幫用戶橫向對比、排除競品；經銷商銷售則發揮自身優勢，在購車權益、金融方案、交車服務等環節承接跟進。

在產品專家的帶動下，銷售人員快速打破固有路徑依賴，養成主動接待習慣，只要顧客在展車前稍作停留，便主動上前講解，高效挖掘大量潛在客戶。

“我們目標一致，都是為了獲得更多訂單。即便顧客當下對這款車興趣不高，也能留存聯系方式，后續有多款新能源新車上市，可精準推薦匹配需求。”一位門店銷售人員表示。

優化：一店一策精準運營

高漲的市場熱度背后，是因地制宜的精細化運營思路。在昆山某商場門店，因商圈體量龐大、快閃店位置隱蔽，自然到店客流偏少。睿創產品專家帶領銷售團隊利用客流低谷時段，逐一走訪商場其他商戶，達成聯動共識，讓周邊商家可為意向顧客指引門店位置，有效提升門店曝光。

“每家經銷商的基盤客戶和快閃店的選址都各有特點，只有用好這些特點，訂單才能走高。”這家門店的產品專家表示，上汽大眾聯合睿創制訂了標準化快閃店運營手冊，涵蓋人員排班、績效設定、客流追蹤、客戶全流程接待等規范。但標準化模板并非一刀切，針對部分門店照搬手冊拓客效率偏低的問題，睿創團隊不強行固化標準，而是結合單店商圈特性一店一策，從人員排班到拓客路徑逐一優化。在產品專家的帶動下，昆山昆眾快閃的訂單量成績在清明假期與五一小長假都名列前茅。

線下商超快閃店的精準種草、主動拓客，疊加產品自身硬核實力，讓ID. ERA 9X市場熱度持續攀升。4月25日，上汽大眾ID. ERA 9X在北京車展正式公布售價，憑借強大產品力與前期商超渠道的持續預熱，上市1小時便收獲11079份鎖單，市場反響火熱。

按照規劃，睿創30位駐店產品專家將在12周后陸續撤場，但留給上汽大眾的遠不止訂單數據：一套經過30家門店實戰驗證的運營手冊、一批歷經商超實戰打磨的銷售骨干、一套成熟可復用的線下獲客邏輯，都將成為上汽大眾后續多款新車上市的核心資產。

從MG4到上汽大眾，從自主品牌的“試驗田”到合資體系的規范場，睿創驗證的不是單一車型的市場成功，而是傳統車企可復制、可實施的新零售運營邏輯。

如今，作為上汽新零售先行者，睿創的定位已從項目執行方，升級為集團新零售體系的基建者。立足上汽集團“二次創業”戰略目標，以商超快閃店為切入點，打通“戰略－產品－渠道－銷售”全鏈路，既為合資品牌新能源轉型提供成熟解決方案，也為集團整體銷量增長筑牢增量底盤。

6月初，依托睿創新零售賦能體系，MG 07、榮威D6X等全新車型快閃店也將陸續登陸全國核心城市商圈，持續助力上汽集團新品矩陣突圍。